Koridor 100 - prvi bosanski safari: Doza adrenalina koja se osjeti odmah

Zamislite ovo: Ujutro vas probudi zvuk tramvaja sa još nepopravljenih tramvajskih šina, buka usisivača na spratu iznad, mobitel (naravno, pogrešan broj), iritantni glas voditelja nekog Jutarnjeg programa, horda trubača pod prozorom, zvono prodavača domaćih jaja, miris prženog luka ili zagorenog ručka... a ni video doživljaj nije puno bolji – grad, ujednačeno sive boje...

Pa se poželite naći u nekom drugom jutru, u nekom prostoru i vremenu za stvaranje uspomena. Uspomena o kojima ćete pričati kad se vratite u veliki, jednobojni grad. Uspomena koje su vam na dohvat ruke, ako je samo ispružite... prema nama...

Ako tražite izgubljeno vrijeme i ako ga želite tražiti u nesvakidašnjim ljepotama naše zemlje, KORIDOR 100 vas vodi u svijet nepatvorenosti, istorije, tradicije, kulture i .... AKCIJE!

Pa opet zamislite: Boje prirode, miris šume, zvuk tišine, daleki dodir stećaka, hladnoću planinskog izvora, pećinsku akustiku, blato pod nogama... A da se ne bi umorili od tolikog mira, istoriju ćete doživjeti na savremen način – sportskim eko motorima na četiri točka, motornim sankama, biciklima ili pješice!

Ukoliko jeste, onda je vrijeme da probate Koridor 100 - prvi bosanski safari koji već neko vrijeme živi u našoj zemlji.

PRVI BOSANSKI SAFARI - KORIDOR 100 zamišljen je da vas provede kroz dio bosanskohercegovačkog kulturno-istorijskog bogatstva i pri ovome mislimo prvenstveno na ostatke bogumilske materijalne kulture – stećke, jedne od najvećih (i nerazumljivo zapostavljenih) istorijskih fenomena ovih prostora. Pored kulturno-istorijskog aspekta, Koridor 100 prolazi i kroz interesantne geografske tačke BiH, mjesta netaknutih prirodnih ljepota, predjele „vazdušne banje“ (nadmorska visina 800-1000 metara sa iznimno čistim vazduhom) i prirodna riječna bogatstva.

Sve ovo možete doživjeti vozeći se prirodno stvorenim šumskim stazama na eko motorima na četiri točka Can-Am, Bombardier - čiji je  ekskluzivni zastupnik Panta Rhei iz Sarajeva, biciklima ili, zimi, motornim sankama Ski-Doo, Bombardier.

OVDJE NEMA RECESIJE, NACIONALIZMA, NEPLAĆENIH RAČUNA, NI GUŽVE NA CESTI...

Ture za avanturiste, za malo manje avanturiste, za pojedince, grupe ili firme – sve je prilagođeno vama! Ture je moguće organizovati svaki dan uz telefonsku najavu.

Tel: +387 33 425 100

Tura I

Polazište je selo Vrutci iz kojeg se vozi eko-motorima četverotočkašima (Can-Am) ljeti, a motornim sankama (Ski-Doo) zimi.

Prvo zaustavljanje – nekropola stećaka.

Vožnja se nastavlja prirodno stvorenom i prilagođenom šumskom stazom do izvora rijeke Blatnice.

Nakon odmora na izvoru prelijepe rijeke, vožnja se nastavlja drugom šumskom stazom nazad ka polazištu.

Vožnja sa odmorima traje 2 sata, osvajajući 10 km šumkih staza.

TURA JE PRILAGOĐENA POČETNICIMA KOJI NISU SPREMNI NA ADRENALINSKE IZAZOVE.

Tura II

Polazište je selo Vrutci iz kojeg se vozi eko-motorima četverotočkašima (Can-Am) ljeti, a motornim sankama (Ski-Doo) zimi.

Prvo zaustavljanje – nekropola stećaka.

Nakon kratkog zaustavljanja vozi se dalje blatnjavom šumskom stazom, posebno kreiranom za ovakvu vrstu vožnje sve do izvora rijeke Blatnice gdje je predviđen odmor.

Nakon odmora vozi se nazad prema polazištu.

Vožnja sa odmorima traje 2 sata, osvajajući 10 km uzbudljivih šumkih staza.

TURA JE NAMIJENJENA ADRENALINSKIM ZALJUBLJENICIMA ŽELJNIM AVANTURE NA ČETIRI TOČKA.

Tura III

Ako vam TURA I nije dovoljna, putovanje možete začiniti i vožnjom i obilaskom Nišića.

Vožnja sa odmorima traje 5 sati, osvajajući 25 km šumskih staza.

TURA JE PRILAGOĐENA POČETNICIMA KOJI NISU SPREMNI NA ADRENALINSKE IZAZOVE.

Tura IV

Tura II te vožnja zahtjevnijim šumskim stazama prema Nišićima...

TURA JE NAMIJENJENA ADRENALINSKIM ZALJUBLJENICIMA ŽELJNIM AVANTURE NA ČETIRI TOČKA.

Za idealno poslovanje krucijalno je zadovoljstvo uposlenika.

PRVI BOSANKI SAFARI može biti idealno mjesto za za adrenalinsko druženje koje će članove povezati u čvrst tim, osigurati kreativnu komunikaciju i smanjiti akumulirani stres, koristeći sve prednosti koje pruža team building.