Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) pokrenula je postupak javne nabavke studije tehničke i ekonomske izvodljivosti za izgradnju novog kontrolnog tornja na Međunarodnom aerodromu Sarajevo. Procijenjena vrijednost nabavke iznosi 400.000 KM bez PDV-a, a u tenderskoj dokumentaciji već je definisana lokacija budućeg objekta.
BHANSA je pokrenula otvoreni postupak javne nabavke za izradu studije koja bi trebala predstavljati stručnu osnovu za donošenje odluke o izgradnji novog kontrolnog tornja na Sarajevskom aerodromu.
Prema tenderskoj dokumentaciji od 20. oktobra 2026. godine, procijenjena vrijednost usluge iznosi 400.000 KM bez PDV-a, odnosno 468.000 KM s PDV-om. Predviđeno je provođenje e-aukcije, a nabavka nije podijeljena na lotove.
Rok za dostavljanje ponuda je 8. decembar 2026. godine do 11:30 sati, dok je javno otvaranje ponuda zakazano za isti dan u 12 sati u prostorijama BHANSA-e u Mostaru.
Za izradu studije predviđen je rok od najviše 270 kalendarskih dana od početka realizacije ugovora.
Novi toranj planiran 300 metara od postojećeg
U dokumentaciji je precizirana i mikrolokacija budućeg kontrolnog tornja. Riječ je o prostoru u Butmiru, na području općine Ilidža, približno 300 metara zapadno od postojećeg tornja, paralelno s poletno-sletnom stazom.
Planirana parcela približnih je dimenzija 50 puta 40 metara, a nalazi se na sjeverozapadnom dijelu katastarske parcele 2458/1.
BHANSA navodi da je postupak izdvajanja nove parcele u toku te da bi trebao biti završen do početka izvršenja ugovora.
Izabrani ponuđač neće imati zadatak da predlaže drugu lokaciju, već da analizira tehničku, operativnu i ekonomsku opravdanost izgradnje na već određenom prostoru.
Studija će, između ostalog, obuhvatiti analizu vidljivosti sa budućeg tornja, utvrđivanje potrebne visine kontrolne kabine, procjenu prostornih i tehničkih ograničenja te povezanosti objekta s postojećom i planiranom aerodromskom infrastrukturom.
Predviđena je i izrada preliminarnih arhitektonskih, konstrukcijskih i funkcionalnih rješenja, kao i procjena investicionih troškova i troškova korištenja objekta tokom njegovog životnog vijeka.
Postojeći toranj izgrađen krajem 1980-ih godina
U obrazloženju nabavke BHANSA ukazuje na ograničenja postojeće infrastrukture, posebno u kontekstu rasta zračnog saobraćaja i potrebe za primjenom savremenih tehnoloških rješenja.
Kako se navodi u dokumentaciji, postojeći kontrolni toranj na Sarajevskom aerodromu izgrađen je krajem 1980-ih godina i projektovan za tadašnje operativne potrebe.
Iako su na objektu provođene pojedinačne tehničke intervencije, prema navodima Agencije, nikada nije izvršena sveobuhvatna modernizacija niti potpuno prilagođavanje savremenim sistemima upravljanja zračnim saobraćajem.
BHANSA smatra da postojeća infrastruktura predstavlja ograničenje za integraciju digitalnih sistema, povećanje operativnih kapaciteta i budući razvoj aerodromskih operacija.
Upravo zbog toga studija treba utvrditi optimalno tehničko rješenje novog tornja, uz primjenu relevantnih međunarodnih standarda i propisa u oblasti zračnog saobraćaja.
Odluka o izgradnji tek nakon studije
Iako je lokacija budućeg objekta unaprijed određena, pokretanje ove nabavke ne znači da je donesena konačna odluka o izgradnji kontrolnog tornja.
U tenderskoj dokumentaciji izričito se navodi da svrha studije nije donošenje odluke o realizaciji investicije niti o modelu njenog finansiranja, već utvrđivanje tehničkih, operativnih, ekonomskih i regulatornih pretpostavki za takvu odluku.
Na osnovu rezultata studije trebali bi biti definisani operativni zahtjevi, funkcionalni koncept i tehničke specifikacije budućeg objekta, koji bi poslužili kao osnova za izradu glavnog projekta.
Odluka o izgradnji, kao i izbor modela finansiranja, bit će u nadležnosti vlasnika infrastrukture, odnosno osnivača Međunarodnog aerodroma Sarajevo.
Ukupna vrijednost potencijalne investicije u izgradnju novog tornja zasad nije poznata, a upravo bi studija trebala dati procjenu potrebnih ulaganja i njihove ekonomske opravdanosti.
Time je projekat novog kontrolnog tornja trenutno u pripremnoj fazi, dok će eventualna realizacija zavisiti od rezultata studije i naknadnih investicionih odluka.
