
29.01.2016 |
Pauza / ŽIVOT I ZDRAVLJE
Izvor: N1
U početku, prozori na avionima su bili u obliku kvadrata sve do nesreće koja se dogodila 1953. godine, kada se avion doslovno raspao u vazduhu, pri čemu je poginulo 56 ljudi.
Ne gledaju svi kroz prozor dok lete avionom. Postoje ljudi koji gledaju prozore, a nekome je vjerovatno palo na pamet pitanje - zbog čega su avionski prozori okrugli, odnosno zaobljeni?
Posljednjih decenija, avioindustrija je jako napredovala, ali polovinom prošlog vijeka stvari nisu bile baš sjajne. Naime, 1950. godina uzima se kao početak komercalizacije letenja avionom.
U početku, prozori na avionima su bili u obliku kvadrata sve do nesreće koja se dogodila 1953. godine, kada se avion doslovno raspao u vazduhu, pri čemu je poginulo 56 ljudi.
Logika je jednostavna. Šta god da ima ugao, automatski ima slabu tačku. Prozori u obliku kvadrata imaju četiri ugla, što znači da su to četiri potencijalne slabe tačke.
Zbog toga su inženjeri kao standard postavili okrugli oblik, koji lakše može izdržati visok pritisak, poput onog kog vazduh stvara na avion tokom leta.
*Pri preuzimanju teksta s portala Akta.ba potrebno je navesti izvor i linkovati tekst.
Dojavi vijest na viber +387 60 331 55 03 ili na mail urednik@akta.ba.