Akta header logo
Pocetna link logo

vijesti

Registar link logo

registar

Tenderi link logo

tenderi

logo
VIJESTI
INVESTICIJE
KAPITAL
EU
NAJAVE
LIČNOSTI
KARIJERA
PAUZA
ANALIZE
PODCAST
PROMO
Akta headerlogo
VIJESTI
Bosna i HercegovinaRegijaSvijet
PAUZA
Inovacije i tehnologijeTurizam i gastroŽivot i zdravljeSportKultura i film
INVESTICIJE
ProjektiUrbanizamNekretnineImovina u stečajuPrivatizacija
PAUZA
Inovacije i tehnologijeTurizam i gastroŽivot i zdravljeSportKultura i film
KAPITAL
IzvještajiSvjetske berzeBH berzeDioniceBankarstvoLegislativa
PAUZA
Inovacije i tehnologijeTurizam i gastroŽivot i zdravljeSportKultura i film
EU
PolitikaEkonomijaFondoviNatoMapEu integracijeRiječi stručnjaka
PAUZA
Inovacije i tehnologijeTurizam i gastroŽivot i zdravljeSportKultura i film
NAJAVE
Konferencije i kongresiSajmovi i izložbeDogađajiSeminari i edukacije
PAUZA
Inovacije i tehnologijeTurizam i gastroŽivot i zdravljeSportKultura i film
LIČNOSTI
SvijetKultura i sportPrivreda i politikaKolumna
PAUZA
Inovacije i tehnologijeTurizam i gastroŽivot i zdravljeSportKultura i film
KARIJERA
LeadershipTips and tricks
PAUZA
Inovacije i tehnologijeTurizam i gastroŽivot i zdravljeSportKultura i film
PAUZA
Inovacije i tehnologijeTurizam i gastroŽivot i zdravljeSportKultura i film
PAUZA
Inovacije i tehnologijeTurizam i gastroŽivot i zdravljeSportKultura i film
ANALIZE
PAUZA
Inovacije i tehnologijeTurizam i gastroŽivot i zdravljeSportKultura i film
Akta footer logo

Poslujte bolje!

Instagram
Facebook
YouTube
Tiktok
LinkedIn
Viber
Twitter
Rss
POČETNA
  • Vijesti
  • Investicije
  • Kapital
  • Eu
  • Najave
  • Ličnosti
  • Karijera
  • Pauza
  • Analize
  • Podcast
  • Promo
REGISTAR
  • Pretraga registra
  • Ponuda usluga Registra
TENDERI
  • Pretraga Tendera i drugih Javnih poziva
  • Ponuda usluga Tenderi
PROMO
  • Pregled promo članaka
  • Ponuda promo usluga
AKTA.BA
  • O Nama
  • Kontakt
  • Cjenovnik
  • Certifikat izvrsnosti
  • Marketing
  • Medijsko pokroviteljstvo

Uslovi korištenjaPolitika privatnostiUređivačke smjerniceČesta pitanja

Copyright ©2005 - 2026 Akta.ba Sva prava zadržana.

Zabranjeno preuzimanje sadržaja bez dozvole izdavača. Ova elektronska serijska publikacija registrovana je pod ISSN brojem: ISSN 1986-6968 (Online)

POČETNA
  • Vijesti
  • Investicije
  • Kapital
  • Eu
  • Najave
  • Ličnosti
  • Karijera
  • Pauza
  • Analize
  • Podcast
  • Promo
REGISTAR
  • Pretraga registra
  • Ponuda usluga Registra
TENDERI
  • Pretraga Tendera i drugih Javnih poziva
  • Ponuda usluga Tenderi
PROMO
  • Pregled promo članaka
  • Ponuda promo usluga
AKTA.BA
  • O Nama
  • Kontakt
  • Cjenovnik
  • Certifikat izvrsnosti
  • Marketing
  • Medijsko pokroviteljstvo

AKTA APLIKACIJA

Google play Akta aplikacijaapple store Akta aplikacija
Image0

07.03.2016 |

Pauza / ŽIVOT I ZDRAVLJE

Izvor: Akta.ba

Beč: Sve manje registrovanih automobile

Sve manje stanovnika glavnog grada Austrije je u posjedu automobila, pokazala je aktuelna statistika za 2015. godinu. Na 1.000 stanovnika u Beču dolazi 372 automobila, uključujući i vozila registrovana na firme, preduzeća i javnu upravu.

Sve manje stanovnika glavnog grada Austrije je u posjedu automobila, pokazala je aktuelna statistika za 2015. godinu. Na 1.000 stanovnika u Beču dolazi 372 automobila, uključujući i vozila registrovana na firme, preduzeća i javnu upravu.

Automobili sve više gube na značaju – 73 odsto svih kretanja Bečlije pređu pješke, biciklom ili javnim prevozom. Uprkos vidljivom napretku, Beč smatra da je put do ispunjavanja klimatskih ciljeva dug. Grad Beč je, naime, u sklopu svoje „Smart City strategije“ zacrtao sebi cilj da do 2025. godine udio neautobobilskog saobraćaja u gradu bude 80 odsto.

Pariskim klimatskim sporazumom predviđeno je da se do 2050. godine fosilna goriva izbace iz upotrebe u saobraćaju. S obzirom da je Beč grad koji raste, potrebno je još više ulagati u izgradnju pješačkih i biciklističkih staza i proširenje linija javnog prevoza. A upravo je javni prevoz sa godišnjim kartama od 365 eura, ili jednim eurom po danu za sva javna prevozna sredstva, najpopularniji način kretanja u Beču.

Iz Austrijskog automoto kluba „Verkehrsclub Österreich“ ističu da više pažnje treba posvetiti stazama za kretaje pješaka i brzim biciklističkim stazama u kombinaciji sa električnim biciklima.

Najveći izazov u oblasti saobraćaja sada je za Beč smanjenje robnog transportnog saobraćaja u gradu koji se prema Bijeloj knjizi EU do 2030. godine treba odvijati bez emisija ugljendioksida. Popularna rješenja u ovoj oblasti su teretna bicikla i električni kamioni.

 

biciklbiciklizamBečautomobilielektrični bicikli

*Pri preuzimanju teksta s portala Akta.ba potrebno je navesti izvor i linkovati tekst.

Dojavi vijest na viber +387 60 331 55 03 ili na mail urednik@akta.ba.

Komentari (0)