Sve o FILTERIMA za Rudarske i Građevinske mašine

Značaj filtera za pravilan rad svakog motora, pa samim time i motora koji se koriste u industriji građevinskih i rudarskih mašina je od velikog značaja i uticaja za njegov ispravan i dugovječan rad. Zbog svoje funkcije u radu motora, oni mogu biti uzročnik nekvalitetnog rada motora i glavni uzročnik neispravnog i nepouzdanog rada motora. Primjera radi, dotrajali filter zraka umnogome može smanjiti performanse motora, a zaprljani ili začepljeni filter goriva utiče na ispravnost rada motora ili čak zaustavlja rad motora. Filter klime koji je zapušten ili potupno izvađen opasno ugrožava zdravlje mašiniste, dok neispravan filter ulja može dovesti do potpunog prekida rada motora. Filter hidraulike igra ključnu ulogu za operativni rad svake radne građevinske mašine. Neredovno i nepravilno održavanje ovih filtera i hidraulične tečnosti, ozbiljno utiče na stabilnost i pouzdan mehanički rad građevinske mašine.

Pa ipak, mnogi mašinisti i vlasnici ovih mašina, iako svjesni dostupnosti i relativno malog troška za ove jako bitne dijelove, u cilju što manjeg i "jeftinijeg održavanja", ne posvećuju dovoljno pažnje u smislu redovnog održavanja. Zbog simboličkih troškova dovodimo u situaciju da ugrožavamo ispravan rad mašine, znatno joj skraćujemo vijek trajanja i ono najbitnije, u njenom operativnom smislu je činimo nepouzdanom.

Glavna uloga svih filtera iz ponude KA Tire BH je u osnovi filtracija, pročišćavanje zraka, goriva ili ulja potrebnih za ispravan i pouzdan rad svakog motora. Shodno tome, u ovisnosti od toga za koju namjenu je namjenjen, postoji neka osnovna podjela filtera na filtere zraka, filtere ulja (filteri ulja motora i filteri hidraulike) i filtere goriva. Filteri zraka u ovisnosti na njihovu funkciju i položaj u osnovi mogu biti filteri zraka motora i filteri klime (kabine), dok filteri ulja mogu biti filteri ulja 

Filter zraka

Svrha ovog filtera je da zrak koji se miješa s gorivom pročisti od nepoželjnih čestica i spriječi njihov ulazak u motor. Kako različita strana tijela završavaju na rešetkama ovog filtera, tokom vremena filter će se zaprljati, a zatim i začepiti. Rad mašine s filterom koji je u ovakvom stanju stvara rizik od smanjenja protoka zraka prema motoru, što remeti odnos mješavine zraka i goriva u komori za sagorijevanje i odražava se na ukupne performanse mašine, a dovodi i do trošenja motora i njegove kontaminacije.

Stoga, kako bi se neželjeni efekti na vrijeme izbjegli, preporučljivo je provjeriti stanje filtera zraka, odnosno izgled ravne ploče od papira ili pjene koja je smještena u kutiji na početku usisne grane koja vodi do motora. Više informacija o značaju i funkciji filtera zraka u rudarskim i građevinskim mašinama možete pogledati OVDJE.

Filter kabine/klime

Peludni ili filter kabine ima ulogu filtrirati zrak koji dospijeva u kabinski prostor mašine. Najčešće je smješten ispod komandne ploče ili iza latice za odlaganje stvari, a u rijetkim slučajevima i ispod haube. Kako mu se funkcija sastoji u tome da zaustavlja nečistoće koje bi inače dospjele u kabinu i da rad učini ugodnim, posebno kod mašinista koji pate od alergija i respiratornih problema, jasno je da će tokom vremena i ovaj filter postati zaprljan ili začepljen i da zahtijeva zamjenu. Više informacija o značaju i funkciji filtera kabine u rudarskim i građevinskim mašinama možete pogledati OVDJE.

Filter ulja i motorno ulje

Bez adekvatnog motornog ulja koje apsorbira toplinu i podmazuje motor, ovaj najvitalniji dio svakog radnog stroja, prerano će se istrošiti i može prestati s radom. Ovisno o proizvođaču i modelu građevinske mašine, razlikuju se i servisni intervali za zamjenu ulja i filtera, ali uobičajeno se kreću u rasponu od 250 do 500 radnih sati.

Ako primijetite da je ulje potamnjelo, to je znak da bi uskoro mogli doći do začepljenja i samog filtera, što može rezultirati lošim hlađenjem i podmazivanjem motora.

Kako biste preduhitrili neželjene posljedice, poštujte preporučene servisne intervale. Imajte na umu da što je mašina starija i sa više radnih sati, taj interval postaje sve kraći. Više informacija o značaju i funkciji filtera ulja u rudarskim i građevinskim mašinama možete pogledati OVDJE.

Filter goriva

U pitanju je obično papirnati uložak koji služi spriječavanju većih komada prljavštine ili hrđe da uđu u sistem za cirkulaciju goriva. Filter je smješten duž cijevi za dovod goriva, a to može biti ili ispod haube, u zoni oko motora ili pored rezervoara za gorivo, a u nekim slučajevima i u samom rezervoaru.

Preporučeni interval zamjene najčešće je svakih 250-500 sati, a ako se ovaj filter zapostavi i ne promijeni na vrijeme, može izazvati smanjeni protok goriva i pad performansi mašine. 

Filter hidraulike

Hidraulični sistemi igraju ključnu ulogu za operativni rad svake građevinske mašine, bilo da se radi o manjem ili većem bageru, utovarivaču, valjku, grederu, frezi, finišeru… Dobra hidraulična tečnost osigurava stabilan mehanički rad svake građevinske mašine i štiti njenu ispravnost. Hidraulički filteri služe za filtraciju ulja u hidrauličnim sistemima u kojem uklanjaju razne nečistoće iz hidrauličnog ulja, nastale tokom njegove eksploatacije. Efikasnost filtera je utoliko veća što je bolja njegova učinkovitost u uklanjanju onečišćenja prljavštine iz ulja. Dakle, hidraulički filter pomaže uklanjanju tih čestica i neprestanom čišćenju ulja. Skoro svaki hidraulični sistem sadrži više od jednog hidrauličkog filtera. Više informacija o značaju i funkciji filtera hidraulike u rudarskim i građevinskim mašinama možete pogledati OVDJE.