Idealan trenutak za transport novogodišnjeg asortimana iz Kine za Bosnu i Hercegovinu

Iako ljeto još uvijek traje, zimska sezona već počinje za trgovce diljem svijeta.

Dječije igračke, ukrasi, promotivni materijali i svi novogodišnji i zimski proizvodi već se nabavljaju jer je dobro poznato da većina tih artikala u Bosnu i Hercegovinu dolazi iz udaljene Kine.

Proizvodnja i transport zahtijevaju vrijeme, posebno kada je riječ o masovnoj proizvodnji, što je često slučaj s proizvodima koji se kupuju tijekom prazničnog razdoblja. Rana narudžba omogućava dovoljno vremena za proizvodnju, pakiranje i pripremu za transport, smanjujući rizik od kašnjenja i nestašice. Karakteristika novogodišnjeg razdoblja je  veliku potražnja za različitim vrstama proizvoda, zbog čega, ako isti nisu naručeni na vrijeme, postoji velika vjerojatnost da će ih drugi trgovac "ukrasti" iz zaliha. Također treba imati na umu razdoblje kineske Nove Godine, kada su tvornice diljem Kine zatvorene. To znači da trenutne narudžbe trebaju uključivati dio zaliha za prvi kvartal sljedeće godine.

Ukratko, , tačna procjena zaliha, pravovremene narudžbe i ispravno organiziranje transporta ključni su faktori za uspješnu zimsku sezonu. Ovdje uloga pouzdanog i iskusnog logističkog partnera postaje ključna. Dogovaranje transporta sa stručnim prijevoznicima, koji imaju razvijenu infrastrukturu i iskustvo u ovakvim operacijama, garantira glatko i učinkovito kretanje tereta od proizvođača do krajnjeg odredišta. Direktor kompanije cargo-partner u Bosni i Hercegovini, Sanjin Hamidović, dodaje:

"Naš globalni sistem može donijeti brojne prednosti jer će naši stručnjaci s vama podijeliti precizne informacije o tranzitnom vremenu, mogućim rizicima i optimalnim rutama kako bi se izbjegla zadržavanja na granicama i drugi  izazovi. Naši klijenti nas često opisuju kao konsultante, a ne samo posrednike, a nakon više od 40 godina poslovanja možemo  reći da je transport iz Kine naša uža specijalnost. U  Kini imamo vlastite poslovnice, tako da sa njima u saradnji  kolege u Bosni i Hercegovini  dodatno olakšavaju saradnju s vašim dobavljačima."

Na primjer, transport dekoracija i igračaka zahtijeva poseban tretman jer se radi o osjetljivim i često lomljivim proizvodima. Kvalitetno pakovanje i ispravno rukovanje tijekom cijelog lanca transporta ključni su za očuvanje kvalitete proizvoda. Osim toga, pravila i regulative vezane uz sigurnost igračaka u zemljama porijekla i odredišta moraju se strogo poštovati kako bi se izbjegli problemi prilikom carinjenja i inspekcije.

Za transport robe iz Kine u Bosnu i Hercegovinu postoji nekoliko opcija:

Željeznica - Željeznički transport, koji može biti do 50% brži od pomorskog i do 60% ekonomičniji od avio transporta, postaje sve popularnija alternativa. Niski CO₂ otisak je dodatna prednost. Željeznički transport koji povezuje Kinu i Europu putem Nove svile omogućuje zbirne i pune kontejnerske utovare s tranzitnim vremenom od oko 35 dana.

Pomorski - Pomorski transport je najekonomičnija opcija s najdužim tranzitnim vremenom. To znači da je za zimski asortiman potrebno planirati sedmicama unaprijed. Tranzitno vrijeme varira ovisno o lukama koje se koriste i kreće se u rasponu od 35 do 65 dana. "Vrlo dinamična industrija u kojoj djelujemo uvijek zahtijeva razvoj alternativa i odgovora na tržišnu potražnju. Zato, osim standardnih brodskih rješenja iz Kine, razvili smo i ekspresnu uslugu koja uključuje pune i zbirne kontejnerske utovare preko jadranske luke Rijeka - iz kineskih luka Shenzhen, Ningbo, Xiamen i Qingdao. Očekivano tranzitno vrijeme je duže u odnosu na željeznički transport , ali je cjenovno konkurentniji." - dodaje Hamidović.

Avio transport - Za isporuke koje su vremenski kritične, avio transport ostaje najbrža i najpouzdanija opcija. Dakle, ako niste naručili vaše proizvode na vrijeme, idealno, a ponekad čak i jedino rješenje biti će transport avionom. Unatoč činjenici da se trenutno mnogo putničkih letova otkazuje ili odgađa, kompanije poput cargo-partnera, koje imaju široku mrežu saradnika diljem svijeta, uspijevaju osigurati pouzdane opcije redovnih sedmičnih teretnih charter letova od Kine do Europe i obrnuto, što znači da vaša pošiljka može stići iz Kine u prosjeku za 7 dana.

Nakon što pošiljke stignu do odgovarajuće luke, aerodroma ili željezničke stanice, potrebno je prebaciti robu na kamion ili kombi i dostaviti je do krajnjeg odredišta. Ovo je samo još jedan od mnogih izazova koji se pojavljuju u vašem lancu opskrbe, što je dodatan razlog da ne organizirate transport sami.

"Naši klijenti često postanu svjesni vremena i novca koje uštedimo tek kada sami pokušaju organizirati transport. Odabir odgovarajućeg asortimana, proračun troškova, istraživanje tržišta već predstavljaju dovoljan izazov trgovcima,  zbog čega je brigu o upravljanju zalihama, skladištenju, transportu i općenito svim logističkim pitanjima bolje prepustiti onima koji su specijalizirani za to. Kada se svi sudionici u lancu opskrbe usmjere na ono u čemu su najbolji, rezultat je potpuna optimizacija procesa." - zaključio je Hamidović.