Ko stoji iza izbacivanja klubova? Odmazda i politika u Oldtimer savezu BiH

Nakon što su se predstavnici Oldtimer klubova "RIO" Sarajevo i "1912." Sanski Most obratili medijima i nadležnim institucijama, upozoravajući na, kako navode, ozbiljne nepravilnosti u radu Oldtimer saveza Bosne i Hercegovine, uslijedila je – odmazda.

Kako tvrde, umjesto rješavanja problema unutar Saveza, donesene su interne odluke o njihovom izbacivanju, i to bez zakonskog i statutarnog osnova. Skupština Saveza sa jednom tačkom dnevnog reda – "Trajno isključenje oldtimer klubova iz Oldtimer saveza BiH", prvobitno je bila zakazana za 29. novembar 2025. godine u Sarajevu, ali je odgođena.

Ubrzo je zakazana nova sjednica, sa identičnom tačkom dnevnog reda, za danas, 17. decembra, u Livnu.

Prema navodima iz saopštenja, predsjednica Saveza Božana Vrdoljak, zajedno sa Alenom Kondžom i grupom pojedinaca okupljenih oko njih, planira preglasavanjem donijeti odluku o izbacivanju Oldtimer kluba "RIO” Sarajevo i Oldtimer kluba "1912.” Sanski Most, iako takva odluka, kako navode, ne može biti zakonita ni statutarna.

Cilj ovakvog postupanja, tvrde iz ova dva kluba, jeste pokušaj da se naknadnim odlukama opravda ranije trošenje novca, ali i da se bez kontrole potroši dodatnih 60.000 KM koje se trenutno nalaze na računu Saveza.

Sumnje u trošenje budžetskih sredstava i političku zaštitu

U fokusu najnovijeg saopštenja nalazi se i isplata 50.000 KM iz budžeta Bosne i Hercegovine Oldtimer savezu BiH, izvršena tokom 2024. godine, a namijenjena razvoju i popularizaciji oldtimer kulture u zemlji.

Kako navode potpisnici saopštenja, ta sredstva su trošena netransparentno, bez odluka Upravnog i Nadzornog odbora, što je obavezno prema Statutu Saveza. Odluku o odobravanju sredstava potpisala je predsjedavajuća Vijeća ministara Bosne i Hercegovine Borjana Krišto, a ista je objavljena u Službenom glasniku BiH 30. januara 2024. godine.

"Sumnjamo da su sredstva, odobrena od predsjedavajuće Vijeća ministara Borjane Krišto, završila u privatnim džepovima", navodi se u saopštenju.

Dalje se tvrdi da su, osim pomenutih 50.000 KM, i druga sredstva Saveza, u ukupnom iznosu većem od 150.000 KM, trošena bez ikakvih odluka nadležnih organa Saveza, a da je u svemu učestvovao Alen Kondža, "skrivajući se iza političkog uticaja Borjane Krišto".

Posebno se ističe navod da se Kondža javno hvalio kako je do sredstava došao putem svog kuma, tajnika u Vijeću ministara BiH, te da je upravo on glavni podstrekač izbacivanja dva kluba iz Saveza.

Finansijski izvještaji, istrage i ugovori o djelu

Prema navodima iz saopštenja, posljednji finansijski izvještaj Oldtimer saveza BiH dostavljen Ministarstvu pravde BiH odnosi se na 2022. godinu, što je vidljivo i na zvaničnoj stranici Ministarstva.

"Novac je iz Saveza izvlačen putem ugovora o djelu i na druge načine, bez odluka Upravnog odbora, što je obavezno po Statutu udruženja. Dokaze o tome objavili smo javno, a o svemu su obaviješteni nadležni pravosudni i istražni organi. U toku je istraga protiv Božane Vrdoljak i drugih osumnjičenih za nezakonit rad u Savezu", navode iz klubova.

Podsjećaju i da je Oldtimer savez BiH jedina ovlaštena organizacija za izdavanje ID iskaznica neophodnih za uvoz i registraciju oldtimer vozila, te da se po tom osnovu u Savez slijevaju značajna finansijska sredstva.

Reakcije članova: Birokratija koja služi pojedincima

U javnosti su se pojavile i brojne reakcije vlasnika oldtimer vozila, koji kritikuju način izdavanja ID kartica.

"Katastrofalno je to da se ID kartica mora ponovo vaditi prilikom svake kupoprodaje vozila. Kao da oldtimer nije vezan za vozilo, nego za vlasnika. To su dodatni troškovi da bi se birokratija bespravno hranila našim novcem", navodi jedan od komentara.

Građani se pitaju zašto se ne primjenjuju rješenja iz Njemačke i drugih zemalja, gdje vozilo jednom dobije status oldtimera – trajno.

"Ovo kod nas miriše na jugoslavenski način rada. Loše za članove, a dobro za četiri ili pet ljudi u Savezu. I sada se vodi borba ko će se dokopati pozicija", stoji u jednom od komentara.

Doprinos Oldtimer kluba 1912 Sanski Most

Uprkos optužbama i pokušajima izbacivanja, Oldtimer klub “1912.” Sanski Most podsjeća na svoj doprinos radu Saveza u periodu od oktobra 2024. do decembra 2025. godine.

Nakon ulaska u organe Saveza, predstavnici ovog kluba preuzeli su, kako navode, potpuno neuređen sistem i praktično od nule uspostavili kompletan proces izdavanja ID kartica za oldtimer vozila u BiH. Izrađeni su pravilnici, bodovne liste, zahtjevi, cjenovnici, obučene komisije, te pripremljena uputstva za institucije širom BiH.

Prva registracija oldtimera po novom sistemu obavljena je 25. decembra 2024. godine u Sanskom Mostu, a klub je, kako navode, nakon toga imao stotine poziva iz cijele zemlje.

Posebno ističu podršku predsjednika slovenskog saveza SVAMZ-a, Francija Škrjanca, kao i činjenicu da su uspjeli izmjestiti manifestaciju Izbor oldtimera BiH iz Livna, te organizovati događaj u Sanskom Mostu uz višestruko manji budžet.

Po prvi put, jedan događaj iz BiH objavljen je na zvaničnim FIVA stranicama, a "Oldtimer ekspedicija Bosna i Hercegovina 2026" uvrštena je u FIVA kalendar kao nacionalni događaj.

Poziv institucijama

Na kraju, Oldtimer klub “RIO” Sarajevo i Oldtimer klub “1912.” Sanski Most još jednom pozivaju Ministarstvo pravde BiH, Parlamentarnu skupštinu BiH, Komisiju za borbu protiv korupcije, ali i predsjedavajuću Vijeća ministara Borjanu Krišto, da se hitno oglase o ovom slučaju.

"Bez obzira na ishod današnje Skupštine, nastavljamo pravnu borbu i borbu za interese naših članova i oldtimer kulture u Bosni i Hercegovini. Istina, rad i rezultati ne mogu se izbrisati jednom odlukom", poručuju.

S.B.