"Solana" Tuzla svečano otvorila dva potpuno nova skladišta

Povodom obilježavanja 129 godina postojanja, "Solana" Tuzla danas je svečano otvorila dva potpuno nova skladišta, od kojeg je jedno visokog karaktera i drugo automatizirano visokoregalno skladište. 

"Jedno skadište je ovo u kojem se nalazimo, skladište visokog karaktera u koje može stati 7.500 tona rasute soli. Drugo je automatizirano visokoreglano skladište za 160.000 tona upakovane soli, koje je automatizirano sa informacionim sistemom ulaza i izlaza, kao i brzinom ditribucije", istaknuo je Izudin Kapetanović, direktor Solane Tuzla, ističući da će visokoregalno skladište donijeti najmanje 40 posto ušteda u postojećem skladištenju unutrašnjeg i vanjskog transporta.

"Solana svoj 129 rođendan dočekuje u vrijeme krize bosanskohercegovačke i svjetske ekonomije. Uprkos tome, Solana iz godine u godinu biježi dobre poslovne rezultate i stvara povoljan poslovni ambijent, što se ogleda kroz povećanje proizvodnje i prodaje. Tako je na počektu zadnjeg kvartala ove godine, proizvodnja i prodaja soli premašila 100 hiljada tona, a više od 80% proizvodnje se izvozi. Naša iskustva potvrđuju da se politika investiranja u proširenje i modernizaciju proizvodnih kapaciteta i povećanje proizvodnje u vrijeme krize isplatila i da je to put za izlazak iz krize, ekonomsku stabilnost i razvoj", dodao je Kapetanović.

Kako je istakao, u najavljenom projektu Nova Solana su značajno odmakli.

Projekat VRS, po sistemu ključ u ruke izgradila je i na upotrebu predala  švicarska firma Stoecklin. VRS obuhvata paletne regale dvostruke dubine za smještaj 10.080. paleta na 14 katova, 3 robot dizalice opremljene sa double deo teleskopskim vilicama za skladišne operacije u VRS, transportni sistem za 3 hodnika na 2 kata sa liftom, 2 shutle cara i 12 gravitacionih konvejer linija. Skladište je potpuno autovatizovano sa vlastitim softwareom Stocklina koji se upravlja ulazom i izlazom paleta u kapacitetu predviđenom projektu Nove solane.

Za izgradnju VRS, Kapetanović se posebno zahvalio švicarskoj firmi Stoecklin i njihovim kooperantima ITS, Goldpack, Trimo, Deling, Vem sistemi, te domaćem izvođaču Tehnograd inženjeringu.

Prema njegovim riječima, Pogon pakovanja će do kraja godina biti kompletiran nabavkom transportnog vajčastog sistema koji će povezati sve mašine i obezbijediti funkcionalniji transportni sistem i ekološki čisti pogon. "Na ovaj sistem u planu je da se izgradi most-tunel visine 5,5 m kroz cijeli prostor Solane u dužini preko 300 m kojim će se transportovati gotovi proizvodi u VRS. Ovaj projekat povjerili smo firmi Stocklin i termin završetka radova je mart 2015. godine", istakao je Kapetanović, dodajući da nakon ovoga, slijedi završni čin projekta Nova solana i izgradnja novog, savremenog Pogona za proizvodnju soli, kapaciteta 300.000 t godišnje.