
30.10.2015 |
Vijesti / BOSNA I HERCEGOVINA
Izvor: Akta.ba
Na ovaj način želimo otvoriti perspektive i mogućnosti implementacije svjetskih rješenja u našoj državi gdje je neophodno raditi na trajnijim rješenjima koja prate trend povećanja prometa", dodao je Neimarlija.
Na Građevinskom fakultetu u Sarajevu jučer je održan simpozijum pod nazivom "Betonske saobraćajnice", a koji su zajednički organizovali Građevinski fakultet u Sarajevu i Tvornica cementa Kakanj. Skupu je prisustvovalo više od stotinu stručnjaka i predstavnika bosanskohercegovačkih i hrvatskih kompanija i institucija.
Izudin Neimarlija, izvršni direktor za proizvodnju i tehnička pitanja, pozdravio je sve učesnike uime Tvornice cementa Kakanj i HeidelbergCement Grupe.
"Imajući u vidu da su saobraćajnice jedan od osnovnih preduslova za napredak i razvoj društva, odlučili smo da organizujemo ovaj stručni skup kako bi se upoznali o najnovijim trendovima u izgradnji raznih vrsta saobraćajnica na održiv i efikasan način", rekao je Neimarlija.
U razvijenim državama, kako kaže, upotreba betona u izgradnji puteva nije novost.
"Na ovaj način želimo otvoriti perspektive i mogućnosti implementacije svjetskih rješenja u našoj državi gdje je neophodno raditi na trajnijim rješenjima koja prate trend povećanja prometa", dodao je.
U uvodnoj prezentaciji, Mirza Pozder sa Građevinskog fakulteta u Sarajevu dao je kratak usporedni pregled krutih i fleksiblnih saobraćajnica s posebnim osvrtom na prednostima i manama obje vrste izgradnje.
Dr. Zbigniew Giergiczny sa Silesian Tehnološkog univerziteta Gliwice (Poljska) prezentirao je iskustva izgradnje betonskih saobraćajnica u Poljskoj i prednost ovakvih saobraćajnica u okruženjima velikog prometa teretnih vozila.
Prof.dr. Azra Kurtović sa Građevinskog fakulteta u Sarajevu objasnila je važnost sastava betona i tehnologije izgradnje betonskih saobraćajnica sa posebnim osvrtom na održavanju takvih puteva, dok je doc.dr. Sanjih Albinović u završnoj prezentaciji ukazao na mogućnosti primjene betona kao nosivog elementa u gornjem sloju željezničkih pruga.
Zaključak skupa je da je neophodno nastaviti diskusiju o ovoj temi uz veću razmjenu iskustava i uključenje svih relevantnih instanci kako bi se otvorile mogućnosti izgradnje održivih betonskih rješenja u oblasti saobraćaja, saopćeno je iz Tvornice cementa Kakanj.
*Pri preuzimanju teksta s portala Akta.ba potrebno je navesti izvor i linkovati tekst.
Dojavi vijest na viber +387 60 331 55 03 ili na mail urednik@akta.ba.