31.01.2013 |
EU / POLITIKA
Izvor: EurActiv.rs
Korak unazad u reformi željeznica u EU
Članicama EU novim paketom je omogućena izvjesna fleksibilnost u pogledu onoga što će preduzeti kako bi se unaprijedila konkurentnost na tržištu i privuklo više putnika i robe.
Europska komisija je četvrtim paketom za željeznicu usvojenim 30. januara zapravo načinila korak unazad pošto je ranijim planovima bilo predviđeno da do 2019. godine željeznice razdvoje operacije, piše EurAcitv.rs. Članicama EU novim paketom je omogućena izvjesna fleksibilnost u pogledu onoga što će preduzeti kako bi se unaprijedila konkurentnost na tržištu i privuklo više putnika i robe.
Prema prijedlogu, zemlje poput Njemačke, u kojima tradicionalno dominiraju državni željeznički sistemi, moći će da zadrže u vlasništvu kompanije sa sektora željezničke infrastrukture, teretnog i putničkog saobraćaja sve dok odvojeno vode finansijske i menadžerske poslove.
Njemačka, koja upravlja željezničkom infrastrukturom, putničkim i prijevozom tereta, bila je najglasniji protivnik razdvajanja operacija. Uz rast tražnje usluga prijevoza, izazovi na europskom sektoru transporta biće i gužve, sigurnost isporuka goriva, emisija ugljen dioksida i potreba stvaranja efikasne transprotne infrastrukture koja će podstaći rast europske ekonomije.
*Pri preuzimanju teksta s portala Akta.ba potrebno je navesti izvor i linkovati tekst.
Dojavi vijest na viber +387 60 331 55 03 ili na mail urednik@akta.ba.
