Hrvatska mijenja način plaćanja cestarine: Ukidaju se naplatne kućice

Klasičan način naplate cestarine u Hrvatskoj odlazi u prošlost. Od 1. marta 2027. na autocestama bi trebao biti uveden Crolibertas, potpuno elektronski sistem u kojem će se prolazak vozila evidentirati automatski, bez dosadašnjeg uzimanja kartica i plaćanja na izlaznim naplatnim mjestima.

Promjena bi posebno trebala doći do izražaja tokom ljetne turističke sezone, kada upravo naplatne kućice predstavljaju jednu od tačaka na kojima se stvaraju velike kolone. Novi sistem omogućit će kontinuiran prolazak vozila, dok će se podaci potrebni za obračun cestarine bilježiti elektronski.

Ipak, prelazak na novi model ne znači i uvođenje vinjeta po uzoru na Sloveniju i Austriju. Hrvatska zadržava naplatu prema pređenoj udaljenosti i kategoriji vozila, pa će iznos i dalje zavisiti od toga koliko je autoceste vozač koristio.

Cilj novog načina naplate je smanjiti zastoje i vrijeme putovanja, ali i emisije koje nastaju prilikom učestalog zaustavljanja i ponovnog pokretanja vozila.

Registarske tablice postaju ključne za naplatu

Osnova Crolibertasa bit će tehnologija "Multi-Lane Free Flow" (MLFF), a umjesto klasičnih naplatnih mjesta duž autocesta bit će postavljeni portali opremljeni kamerama i senzorima.

Identifikacija vozila odvijat će se na dva načina. Za automobile, motocikle i druga laka vozila osnovu će predstavljati automatsko prepoznavanje registarskih tablica (ALPR). Istovremeno će se koristiti DSRC tehnologija koja omogućava komunikaciju s postojećim ENC uređajima.

Vlasnici lakih vozila moći će izabrati način korištenja sistema. Jedna opcija bit će registracija vozila i povezivanje registarske oznake s važećim sredstvom plaćanja, poput bankovne kartice, dok će druga biti nastavak korištenja ENC-a.

Za teretna vozila teža od 3,5 tone ENC će biti obavezan.

Šta se mijenja za turiste i strane vozače?

Novi način naplate posebno je značajan za strane državljane koji hrvatske autoceste koriste tokom turističke sezone.

Vozači će svoje vozilo moći unaprijed prijaviti u sistem Crolibertas putem centralnog internetskog portala ili mobilne aplikacije. Registracija prije putovanja bit će preporučena kako bi se izbjegla eventualna zadržavanja prilikom ulaska na autocestu.

Za one koji postupak ne obave unaprijed bit će omogućena brza registracija na posebnim trakama na ulazima na autoceste, odnosno na lokacijama sadašnjih naplatnih kućica.

Prijava će biti moguća i na fizičkim prodajnim mjestima, uključujući urede Hrvatskih autocesta (HAC) i benzinske pumpe.

Prilikom registracije bit će potrebno pravilno unijeti registarsku oznaku i povezati je s važećim sredstvom plaćanja. Pogrešno uneseni podaci mogli bi dovesti do problema s evidentiranjem i naplatom cestarine, kao i mogućih kazni.

ENC uređaji neće postati neupotrebljivi

Postojeći korisnici ENC-a neće morati nabavljati nove uređaje. Uređaji koje već koriste ostat će funkcionalni, ali će ih biti potrebno povezati s registarskom oznakom vozila.

Prema informacijama HAC-a, samo uvođenje Crolibertasa ne bi trebalo dovesti do povećanja cijena cestarine.

Paralelno se priprema nova tarifna studija koja bi mogla omogućiti fleksibilnije formiranje cijena. Među opcijama je i povoljnija vožnja u terminima izvan najvećih saobraćajnih opterećenja, čime bi se vozače moglo podsticati da autoceste koriste u periodima kada je promet slabiji.

Novi sistem trebao bi biti jedinstven za cijelu hrvatsku mrežu autocesta. Crolibertas će obuhvatiti i dionice kojima upravljaju koncesionari Bina-Istra i Autocesta Zagreb-Macelj.

Time bi dosadašnje različite modele naplate trebao zamijeniti jedinstven elektronski sistem za korištenje autocesta širom Hrvatske.