Direkcija za puteve Kantona Sarajevo raspisala je tender za rekonstrukciju mosta preko Miljacke u Ulici Ive Andrića, na IX transverzali u općini Novi Grad. Procijenjena vrijednost radova iznosi 1.832.301 KM bez PDV-a, odnosno približno 2,14 miliona KM s PDV-om, a rok za izvođenje je 180 kalendarskih dana od uvođenja izvođača u posao, javlja Akta.ba.
Prema tenderskoj dokumentaciji, rekonstrukcija obuhvata sanaciju betonske konstrukcije mosta, obnovu kolovoza i pješačkih staza, zamjenu ograde, radove na komunalnim instalacijama te uređenje korita Miljacke uzvodno i nizvodno od mosta.
Ponude se dostavljaju do19. novembra 2026. godine u 14.30 sati, dok je javno otvaranje zakazano istog dana u 15.30 sati. Kriterij za dodjelu ugovora je najniža cijena, uz predviđenu e-aukciju.
Pregled unutrašnjosti konstrukcije i sanacija oštećenja
Značajan dio radova odnosi se na pregled i sanaciju nosive konstrukcije. Predviđeno je uklanjanje oštećenog betona, čišćenje i antikorozivna zaštita armature, zapunjavanje pukotina te obnova zaštitnih slojeva.
Posebna pažnja posvećena je pregledu unutrašnjih šupljina betonske konstrukcije. Predmjerom je obuhvaćen pregled 189 šupljina, dok je za potrebe planiranja radova pretpostavljeno da će približno 30 posto njih biti potrebno otvoriti radi sanacije.
Dokumentacija pritom propisuje da samo jedna šupljina na cijeloj rasponskoj konstrukciji može biti otvorena u istom trenutku, kako ne bi došlo do smanjenja nosivosti.
Nakon sanacije predviđeni su nova hidroizolacija, asfaltni slojevi i obnova pješačkih površina. Radovi obuhvataju i saobraćajnicu neposredno ispred i iza mosta, a planirana je ugradnja 86 metara nove pješačke ograde visine 1,10 metara.
Saobraćaj će se preusmjeravati tokom radova
Predmjer predviđa fazno izvođenje radova, uz preusmjeravanje saobraćaja na dio kolovoza koji nije zahvaćen radovima, a potom promjenu režima nakon završetka pojedine faze.
Izvođač će morati osigurati privremenu signalizaciju, zaštitne barijere i potrebne saglasnosti za takvu organizaciju saobraćaja. Predviđeno je i privremeno asfaltiranje površina za preusmjeravanje vozila.
Za postojeće semafore prema Ulici Džemala Bijedića propisano je da njihova demontaža i ponovna montaža mogu trajati najviše jedan dan. U ostalom periodu izvođenja radova trebaju ostati u funkciji radi regulacije saobraćaja prema glavnoj longitudinali.
Rekonstrukcija uključuje radove na vodovodnim, telekomunikacionim i elektroenergetskim instalacijama, njihovu privremenu zaštitu ili izmještanje te ponovno povezivanje nakon završetka zahvata.
Planirana je i zamjena tri stuba javne rasvjete, uz čišćenje i ponovnu montažu šest postojećih LED svjetiljki. Obnovit će se odvodnja mosta, uključujući slivnike i drenažne cijevi.
U koritu Miljacke predviđeni su uklanjanje sprudova i taloga te uređenje obale i profila vodotoka. Predmjer obuhvata 2.250 kubnih metara iskopa zemljanog materijala i dodatnih 325 kubnih metara iskopa mekane stijene.
U okviru pripremnih radova navedeno je isječenje i uklanjanje 130 stabalau zoni uz obalne stubove mosta i na području uređenja korita uzvodno i nizvodno od mosta. Od toga je 100 stabala promjera od 11 do 30 centimetara, a 30 stabala promjera većeg od 50 centimetara.
Tri godine garancije na izvedene radove
Među uslovima za učešće na tenderu traži se iskustvo u realizaciji istih ili sličnih poslova, kroz jedan ili više ugovora ukupne vrijednosti najmanje 1,5 miliona KM bez PDV-a u posljednjih pet godina.
Po završetku radova predviđeni su statičko i dinamičko ispitivanje mosta te izrada projekta izvedenog stanja.
Izvođač će za kvalitet radova i ugrađenog materijala morati dati garanciju od 36 mjeseci od primopredaje, uz bankarsku garanciju za otklanjanje nedostataka.
Obnova najavljena nakon završetka revizije projekta
Podsjetimo, Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo u augustu je saopćilo da je završena revizija projekta obnove mosta, čime je ispunjen jedan od posljednjih uslova za raspisivanje tendera.
Most je izgrađen 1980. godine i povezuje Bulevar Meše Selimovića s Ulicom Džemala Bijedića. Iz Ministarstva su tada istakli da je riječ o jednoj od najvažnijih saobraćajnih veza u Kantonu Sarajevo, posebno nakon izgradnje IX transverzale i njenog spoja s autoputem. Prema podacima iz saopćenja, most je dug 34, a širok 26 metara, dok njegova konstrukcija obnovu čini tehnički zahtjevnim projektom.
Kao razlog potpune obnove navedeni su dotrajalost konstrukcije i loše stanje mosta, a ministar saobraćaja KS Adnan Šteta projekt je predstavio kao nastavak ulaganja u infrastrukturu Novog Grada.
"Upravo je ovaj most ostao posljednji neobnovljeni dio te cjeline i njegova obnova je prirodan nastavak svega što smo radili prethodnih godina", izjavio je tada Šteta, podsjećajući na ulaganja u Olimpijsku ulicu, Ulicu Ive Andrića, kružni tok u Ulici Džemala Bijedića te IX transverzalu i spoj s autoputem.
