Prezentirane tri varijante rješenja izgradnje IX transferzale

U Općini Novi Grad Sarajevo održan je radni sastanak o mogućnostima izgradnje IX transferzale, sa prioritetom spajanja ulice Safeta Zajke, u Boljakovom Potoku na  IX transferzalu.

Sastanku su prisustvovali predstavnici Općine Novi Grad Sarajevo, Direkcije za puteve Kantona Sarajevo, Kantonalnog ministarstva saobraćaja, Zavoda za planiranje razvoja Kantona Sarajevo, IPSA instituta i Gradske uprave Grada Sarajeva.  

Prezentirane su tri varijante rješenja  izgradnje IX transferzale u vezi sa aktivnostima na izradi projektne dokumentacije i inicirani različiti prijedlozi kako bi se konačno uradila projektna dokumentacija kojom bi se adekvatno riješilo pitanje priključenja ulice Safeta Zajeke na IX transferzalu.

Zaključeno je da  kao preduvjet za početak rješavanja imovinsko-pravnih odnosa, Direkcija za puteve KS uradi korekciju projekta kojim bi se uzeo u obzir i budući gradski autoput, ali prije svega spojila ulica Safeta Zajke sa ostatkom Općine Novi Grad.

Isto tako, Direkcija će Općini uputi zahtjev za izdavanje urbanističke saglasnosti, nakon čijeg će se izdavanja krenuti u rješavanje imovinsko-pravnih odnosa.

Načelnik Općine Novi Grad Semir Efendić je istakao da je IX transferzala najvažniji projekat za Općinu Novi Grad,  jer spaja dva dijela općine. Takozvani kolski most u Boljakovom Potoku bi trebao povezati 40.000 stanovnika sa ostatkom općine.

„Dugi niz godina traju rasprave o rješenjima i mogućnostima spajanja IX transferzale sa gradskim autoputem koji ne postoji. Imamo situaciju ulice Safeta Zajke koja funkcionira i planirani gradski autoput koji uopće tamo ne postoji, ali nam neprekidno stvara problem u samom rješenju spoja sa ulicom Safeta Zajke.  Projekat je od životne važnosti za građane Boljakovog Potoka, kojim će biti omogućena pješačka i kolska veza sa ostatkom općine. Trenutno stanovnici ovog područja prelaze preko željezničke pruge da bi došli u drugi dio općine. Nekoliko ljudi je na tom prelazu smrtno stradalo“, riječi su načelnika Efendića.

On je dodao da niko nema pravo gubiti godine na dogovaranja, a da pritom u praksi nemamo rješenje postojećeg problema. Za samu eksproprijaciju zemljišta potrebno je oko pet miliona maraka. Općina Novi Grad će u saradnji sa drugim nivoima vlasti naći određene modele da se ovaj projekat isfinansira.

Prema riječima Adema Zolja, Direktora direkcije za ceste KS, još prije pet godina je urađen glavni projekat, ali zbog širokih rasprava problematična je korekcija plana u Boljakovom Potoku.

„Uradićemo korekciju postojećeg plana izgradnje IX transferzale koja je veoma bitna kako za Općinu Novi Grad, tako i za cijelu mrežu saobraćajnica na području Kantona i vrlo skoro uputiti zahtjev za izdavanje urbanističke saglasnosti“, rekao je Zolj.