Uprava ŽFBiH: Napadi iz Koksare neutemeljeni, dug od 8,5 miliona KM ugrožava željeznice

JP Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBiH) već duži period suočavaju se s iskrivljenom slikom u domaćim medijima, uzrokovanom objavama netačnih i tendencioznih informacija. Takvi navodi stvaraju negativnu percepciju i direktno utiču na poslovni imidž ovog preduzeća. Uprava ŽFBiH ističe da je njihova obaveza da javnosti predstavi tačne činjenice i argumente, te razjasni pravo stanje u kompaniji — posebno u kontekstu, kako navode, „agresivnih i neutemeljenih pritisaka od strane Koksare Lukavac", saopćeno je danas iz ovog preduzeća.

Navode da su Željeznice FBiH tokom oktobra prošle godine pretrpjele ogromne štete usljed katastrofalnih poplava i klizišta na području Jablanice, što je dovelo do četveromjesečnog prekida željezničkog saobraćaja. Nakon sanacije pruge i zahvaljujući poduzetim mjerama Uprave te kontinuiranom radu zaposlenika, poslovanje je stabilizirano, a likvidnost zadržana.

Međutim, izazovi u poslovnom okruženju i poteškoće kod strateških komitenata uticali su na finansijske pokazatelje ŽFBiH. Tri ključna partnera — JP Elektroprivreda BiH, Željezara, i Koksara Lukavac — suočavaju se sa značajnim poslovnim problemima. Rudnici u sastavu Elektroprivrede bilježe smanjenje proizvodnje uglja, Željezara je u procesu preuzimanja od strane druge kompanije, dok je u Koksari pokrenut stečajni postupak.

Neizmirene obaveze Koksare Lukavac

Iz ŽFBiH poručuju da su uvijek bili „u službi razvoja bh. privrede i građana“. Stoga, kako navode, začuđuje kada se u javnosti pojavljuju optužbe da su Željeznice „kočničar poslovanja“ pojedinih preduzeća. Uprava ističe da se ne može dozvoliti da se loši rezultati poslovanja drugih kompanija amnestiraju, a njihova ogromna dugovanja pripisuju ŽFBiH.

Uprava ŽFBiH iznosi konkretne činjenice o ozbiljnom narušavanju finansijskog poslovanja usljed dugogodišnjeg neizvršavanja ugovornih obaveza Koksare Lukavac.

"Koksara je naš strateški komitent. Željeznice su, u skladu s ugovorima o prevozu, obezbijedile sve potrebne vučne i vučene kapacitete i izvršile svaku traženu uslugu", ističe Uprava. Međutim, naplata potraživanja od Koksare već godinama predstavlja ozbiljan problem, zbog čega je ŽFBiH više puta tokom ove godine tražila izmirenje obaveza.

Nastavak saradnje uprkos finansijskim problemima

Nakon uspostave saobraćaja početkom februara 2025. godine, Željeznice su bezuslovno nastavile prevoz za Koksaru, kako bi se spriječila blokada sistema. Sredinom godine potpisan je aneks ugovora o prevozu, kojim je od Koksare zatraženo dodatno obezbjeđenje za tekuće prevoze, dok je za raniji dug Koksara dala Izjavu o izmirenju u ratama.

Uprkos razumijevanju za probleme likvidnosti Koksare, Uprava tog preduzeća pokreće proceduru stečaja. Po saznanju o otvaranju predstečajnog postupka, ŽFBiH su inicirale hitan sastanak sa stečajnim upravnikom i predstavnicima kompanije "Pavgord". Sastanak je održan 17. oktobra 2025. godine u prostorijama ŽFBiH, o čemu je sačinjen zapisnik i informacija proslijeđena resornim ministarstvima.

Apel za nastavak saradnje i očuvanje industrijskog lanca

Na sastanku je stečajni upravnik zatražio od ŽFBiH da, radi sprječavanja ekološke katastrofe izazvane mogućim gašenjem koksne baterije, nastave dopremu ugljena iz Ploča. Za taj prevoz je kompanija „Pavgord“ obezbijedila avansno plaćanje, što su ŽFBiH prihvatile.

„Potpuno je nejasno zašto se u javnosti plasira drugačija, iskrivljena slika,“ navodi Uprava i dodaje da su Željeznice učinile dodatne napore da omoguće opstanak proizvodnje u Koksari, čime su „spriječene ogromne štete po industriju u BiH“.

Zaštita zaposlenika i prijava zbog neplaćanja

Uprava ŽFBiH podsjeća da preduzeće zapošljava 2.500 radnika i da mora voditi računa o njihovim platama i likvidnosti kompanije.

Zbog, kako navode, "jasne namjere da se obezbijedi usluga prevoza bez namjere plaćanja", Željeznice FBiH su 25. oktobra 2025. godine podnijele krivičnu prijavu protiv odgovorne osobe u Koksari Lukavac.

Trenutni dug Koksare prema ŽFBiH iznosi oko 8,5 miliona KM, od čega više od 2 miliona KM čini tekući dug.

Sindikati uz Upravu

Sindikalne organizacije ŽFBiH u potpunosti podržavaju Upravu i traže odgovorno rješenje duga između Koksare i Željeznica. "Radnici ŽFBiH ne smiju biti kolateralna šteta poslovne neodgovornosti drugih subjekata", poručuju sindikalni lideri.

Uprava ŽFBiH apeluje na hitno pronalaženje rješenja za kompletan industrijski lanac u Federaciji BiH. U tom smislu, predlaže da se uz posredovanje Ministarstva prometa i komunikacija FBiH te Ministarstva energije, rudarstva i industrije FBiH, organizuje dogovor između kompanija Koksara Lukavac, ArcelorMittal (Nova Željezara) i ŽFBiH o uslovima pod kojima je moguć nastavak saradnje i nesmetan transport sirovina i gotovih proizvoda.

Lakić u Koksari

Federalni ministar energije, rudarstva i industrije Vedran Lakić održao je također danas sastanak s predsjednicom Samostalnog sindikata hemije i nemetala FBiH Ilvanom Smajlović i predsjednikom Sindikata Koksare Lukavac Erminom Halilovićem povodom sve ozbiljnije krize u Koksari Lukavac, navodi se u šturom saopćenju Federalnog ministarstva energije, rudarstva i industrije bez puno detalja o rezultatima sastanka.

Ministar Lakić je poručio da su zaštita prava radnika i očuvanje industrijske proizvodnje najveći prioritet.

"Otvoren i iskren dijalog je ključan. Ono do čega se dovela Koksara ne smije biti praksa. Federacija ostaje posvećena integrativnom pristupu svakoj fabrici", istakao je Lakić.