Može li Unska pruga nakon tri decenije čekanja konačno dobiti novu šansu?

Tri poslijeratne decenije Unska pruga predstavlja simbol neiskorištenog razvojnog potencijala Bosne i Hercegovine. Jedna od najljepših željezničkih trasa u ovom dijelu Evrope, koja povezuje Unsko-sanski kanton ali i Bosnu i Hercegovinu s Republikom Hrvatskom i evropskim transportnim pravcima, godinama je bila predmet političkih obećanja i povremenih inicijativa, ali bez konkretnih rezultata. Danas, nakon predstavljanja prve sveobuhvatne stručne studije izrađene nakon devedesetih godina, ponovo se otvara pitanje da li je konačno sazrelo vrijeme za njenu revitalizaciju.

Premijer Unsko-sanskog kantona Mustafa Ružnić smatra da značaj Unske pruge daleko nadilazi granice kantona.

- Unska pruga nije projekat važan samo za Unsko-sanski kanton. To je razvojni i infrastrukturni projekat od državnog značaja za Bosnu i Hercegovinu. Ona predstavlja potencijal koji, nažalost, decenijama nije iskorišten kao strateški transportni koridor koji povezuje Bosnu i Hercegovinu s Republikom Hrvatskom i otvara prostor za razvoj privrede i turizma. Posebnu korist imao bi Unsko-sanski kanton, ali privredno snažna Krajina znači i snažniju Bosnu i Hercegovinu - kaže Ružnić u razgovoru za Fenu.

Revitalizacija Unske pruge posljednjih godina ponovo je dospjela u fokus državnih i kantonalnih institucija. Osim što bi omogućila efikasniji željeznički transport robe i putnika, njena obnova značila bi snažniji razvoj turizma, lakši pristup evropskim tržištima i veću konkurentnost domaće privrede.

Ipak, realizacija projekta ne zavisi isključivo od Bosne i Hercegovine. Zbog činjenice da pruga više puta prelazi državnu granicu, neophodna je bliska saradnja s Republikom Hrvatskom.

Ružnić podsjeća da posljednje poruke iz Zagreba ulijevaju optimizam.

- Hrvatska se nalazi u velikom investicijskom ciklusu u željezničku infrastrukturu i u narednih deset godina planira uložiti oko šest milijardi eura. Potpredsjednik Vlade Republike Hrvatske i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković jasno je poručio da je Hrvatska spremna pružiti podršku obnovi Unske pruge. To pokazuje da postoji prostor za ozbiljan međudržavni dogovor - ističe premijer USK u razgovoru za Fenu.

Podsjeća da je riječ o složenom infrastrukturnom projektu, budući da je pruga duga 179 kilometara, od čega se 120 kilometara nalazi na teritoriji Bosne i Hercegovine, a 59 kilometara u Republici Hrvatskoj, pri čemu više puta prelazi državnu granicu.

Ideja o ponovnom uspostavljanju željezničkog saobraćaja nije nova. Još 2001. godine u Martin Brodu potpisan je Sporazum između Bosne i Hercegovine i Republike Hrvatske o načinu korištenja i održavanja željezničke pruge Bihać – Knin, nakon čega je organizovana promotivna vožnja Unskom prugom.

Od tada, međutim, projekat nije napravio značajniji iskorak.

- Iskreno se nadam da će studija otvoriti mogućnost da Bosna i Hercegovina zajedno s Republikom Hrvatskom kandiduje ovaj projekat prema fondovima Evropske unije za prekograničnu saradnju. BiH je vrlo blizu prilici da se projekat konačno pokrene. U suprotnom, to više ne možemo posmatrati kao pitanje političke volje, nego kao nesposobnost ili svjesno sabotiranje razvojnih prilika države - poručuje Ružnić.

Iako su ključne odluke u nadležnosti državnih institucija i zahtijevaju međunarodne sporazume, Vlada Unsko-sanskog kantona nastoji pokazati da postoji spremnost da se dio odgovornosti preuzme i na kantonalnom nivou.

- Unsko-sanski kanton, u okviru svojih nadležnosti i raspoloživih sredstava, spreman je pružiti svaku moguću podršku ovom procesu. Koordinirano djelovanje svih nivoa vlasti jedan je od ključnih uslova da se ovakav projekat realizira - naglašava Ružnić.

Kao konkretan primjer navodi odluku Vlade USK da finansijski podrži ponovno uspostavljanje željezničkog saobraćaja na dijelu trase. Ministarstvo privrede Vlade Unsko-sanskog kantona potpisalo je sa JP Željeznice Federacije BiH ugovor vrijedan 150.000 KM, čime je omogućeno uspostavljanje sezonske putničke linije na području kantona. Upravo taj projekat pokazao je da interes građana i turista za željeznički saobraćaj postoji.

Obnova Unske pruge danas je mnogo više od infrastrukturnog projekta. Ona je test sposobnosti domaćih institucija da zajednički realiziraju razvojni poduhvat koji bi mogao imati dugoročne koristi za privredu, turizam i regionalnu povezanost.

- Krajina se iskreno nada da projekat obnove i stavljanja u funkciju Unske pruge ovaj put neće ostati prazna obećanja - poručio je premijer Unsko-sanskog kantona Mustafa Ružnić.