Autoputevi RS u 2025. ostvarili višestruko veću dobit od Autocesta FBiH

Finansijski izvještaji za 2025. godinu pokazuju veliku razliku u poslovnim rezultatima dva javna preduzeća koja upravljaju autocestama i autoputevima u Bosni i Hercegovini, uprkos gotovo identičnim prihodima.

JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar tokom 2025. godine ostvarile su ukupne prihode od 175,76 miliona KM, što predstavlja minimalan pad od 0,08 posto u odnosu na prethodnu godinu. Međutim, ukupna dobit federalnog preduzeća iznosila je 12 miliona KM, dok je broj zaposlenih povećan na 559 radnika. To znači da je prihod preduzeća po zaposlemom iznosio približno 314.418,60 KM, dok je dobit po zaposlenom svega 21.467 KM.

U poređenju s 2024. godinom, kada su Autoceste FBiH ostvarile dobit od 15,13 miliona KM uz prihode od 175,9 miliona KM, finansijski rezultat u 2025. godini manji je za gotovo 21 posto.

S druge strane, JP Autoputevi Republike Srpske d.o.o. Banja Luka u 2025. godini zabilježili su prihode od 175,19 miliona KM, što je gotovo isti nivo prihoda kao kod Autocesta FBiH. Međutim, ukupna dobit ovog preduzeća dostigla je 113,99 miliona KM.Prihod po zaposlenom u Autoputevima RS iznosi 706.411 KM, a dobit po zaposlenom čak 459.637 KM, više od dvadeset puta više nego u federalnom preduzeću.

Autoputevi Republike Srpske trenutno zapošljavaju 248 radnika, odnosno manje od polovine zaposlenih u odnosu na Autoceste FBiH, a istovremeno su ostvarili 9,5 puta veću dobit.

Podaci pokazuju da je rast profitabilnosti u ovom preduzeću nastavljen i nakon rekordne 2024. godine. Prema finansijskim izvještajima, Autoputevi RS su u 2024. ostvarili dobit od 106,79 miliona KM, dok je godinu ranije profit iznosio 93,06 miliona KM.

Iako su prihodi dva javna preduzeća gotovo izjednačeni, finansijski pokazatelji za 2025. godinu ukazuju na značajno različite rezultate poslovanja, posebno kada je riječ o ostvarenoj dobiti i broju zaposlenih.

Izvor: Akta.ba

Ipak, direktno poređenje dobiti dva preduzeća treba uzeti s rezervom jer ona ne posluju u istim uslovima. Autoceste FBiH nalaze se u fazi intenzivne izgradnje mreže, što podrazumijeva značajne kapitalne troškove, veću amortizaciju i otplate kredita uzetih za nove dionice. Autoputevi RS, s druge strane, upravljaju mrežom koja je u većoj mjeri završena i amortizovana, pa prihodi od cestarina direktnije ulaze u dobit.

Tome treba dodati i razlike u visini cestarina, gustini saobraćaja na pojedinim dionicama, te u samoj organizaciji preduzeća. Autoceste FBiH dijelom obavljaju i poslove izgradnje i održavanja, što objašnjava i veći broj zaposlenih. Sve ovo ne umanjuje činjenicu da je razlika u finansijskim rezultatima velika, ali pokazuje da iza brojki stoji i strukturna razlika između dva preduzeća.