EU razmatra racionalizaciju goriva i korištenje rezervi zbog energetske krize

Dok se suočava s posljedicama sukoba na Bliskom istoku, Europska unija razmatra širok spektar mjera kako bi odgovorila na potencijalno dugotrajan poremećaj na energetskom tržištu. Među opcijama koje su u razmatranju nalaze se i racionalizacija potrošnje goriva te dodatno korištenje nafte iz strateških rezervi, potvrdio je evropski komesar za energetiku.

U razgovoru za Financial Times, Dan Jørgensen upozorio je na produženi period povišenih cijena energenata i moguće dodatne poteškoće u narednom periodu.

"Ovo će biti duga kriza... cijene energije će biti više jako dugo", rekao je Dan Jørgensen za Financial Times, upozoravajući da za neke "kritičnije" proizvode "očekujemo da će biti još gore u narednim sedmicama".

Poremećaji na tržištu dodatno su pojačani situacijom u Hormuškom moreuzu, čije je skoro zatvaranje, zajedno s napadima na energetsku infrastrukturu u zemljama Zaljeva, izazvalo nagli rast cijena i zabrinutost za stabilnost opskrbe. Poseban pritisak osjeća se u avioindustriji, gdje postoji bojazan u vezi s dostupnošću mlaznog goriva.

Jørgensen je naglasio i da je ton komunikacije institucija sada ozbiljniji nego ranije u toku krize.

"Retorika koju koristimo i riječi koje koristimo sada su ozbiljnije nego što su bile ranije u krizi", rekao je Jørgensen. "Naša je analiza svakako da će ovo biti dugotrajna situacija i da zemlje moraju biti sigurne da imaju ono što im je potrebno", kazao je.

Prema njegovim riječima, procjene ukazuju na to da će situacija potrajati, zbog čega države članice moraju osigurati stabilne zalihe ključnih energenata.

Iako trenutno ne postoji neposredna prijetnja sigurnosti snabdijevanja, u Briselu se već rade planovi za suočavanje s dugoročnim posljedicama krize, uključujući i pripreme za najnepovoljnije scenarije. Za sada, kako je naveo, nije donesena odluka o uvođenju racionalizacije goriva poput dizela ili mlaznog goriva.

"Mislim, bolje biti spreman nego žaliti", rekao je Jørgensen

Govoreći o mogućim regulatornim izmjenama, uključujući prilagodbu standarda za gorivo radi lakšeg uvoza iz Sjedinjenih Američkih Država, Jørgensen je istakao da za sada nema promjena postojećih pravila.

"Još nismo tamo gdje smo ispravili ili promijenili bilo koje od naših trenutnih pravila."

Ipak, dodao je da se sve opcije razmatraju u skladu s razvojem situacije.

"Razmatramo sve mogućnosti i jasno je da što je situacija ozbiljnija, to ćemo, naravno, više morati istražiti i zakonodavne alate."

Razlike između EU i SAD postoje i kada je riječ o tehničkim standardima, pa tako mlazno gorivo u Evropi ima nižu tačku smrzavanja (-47°C) u odnosu na američki standard (-40°C).

Na kraju, komesar nije isključio mogućnost dodatnog korištenja strateških rezervi ukoliko dođe do pogoršanja okolnosti.

Jørgensen je također rekao da "neće isključiti" još jedno oslobađanje strateških energetskih rezervi "ako situacija postane teža". Zemlje EU su prošlog mjeseca učestvovale u najvećem oslobađanju strateških rezervi nafte u historiji, u pokušaju da ukrote vrtoglavo rastuće cijene.