Zašto europske aviokompanije snižavaju cijene karata uprkos skupom gorivu?

Cijene avionskih karata u Europi trenutno su u padu, dok aviokompanije nastoje ublažiti oprez putnika izazvan ekonomskim posljedicama sukoba između SAD-a, Izraela i Irana, izjavio je izvršni direktor Wizz Aira József Váradi.

Prema njegovim riječima, europski avioprijevoznici mogu kratkoročno sniziti cijene jer koriste gorivo nabavljeno prije početka rata.

"Ne vjerujem da ćemo ostati bez goriva", rekao je Váradi novinarima, dodajući da trenutna cijena avionskog goriva "ostavlja dosta prostora za fleksibilnost".

Takav pristup razlikuje se od stavova brojnih drugih kompanija koje su, zbog rasta troškova goriva, najavile povećanje cijena karata ili smanjenje broja letova.

U međuvremenu, španski ministar industrije i turizma Jordi Hereu savjetovao je građane da karte kupuju ranije.

"Preporučujemo da ljudi kupuju karte sada, jer je tačno da aviokompanije trenutno koriste kerozin koji je nabavljen ranije", izjavio je u razgovoru za list Expansion.

Cijene avionskog goriva u Europi značajno su porasle od 28. februara, kada su započeli napadi SAD-a i Izraela na Iran. Tada je tona goriva koštala 831 dolar, potom je cijena premašila 1.800 dolara, a sada se kreće oko 1.500 dolara, što je i dalje visoko u odnosu na ranije periode.

Europa u velikoj mjeri zavisi od uvoza ovog energenta, pri čemu se više od polovine potreba obično pokriva iz zemalja Zaljeva. Međutim, u proteklih osam sedmica ti tokovi su ograničeni zbog zatvaranja Hormuškog moreuza uslijed sukoba.

Pored rasta cijena, pojavila se i zabrinutost zbog mogućih nestašica koje bi tokom ljeta mogle dovesti do poremećaja u zračnom saobraćaju. Ipak, Váradi smatra da su takvi scenariji prenaglašeni.

"Pouzdano znam da tankeri odlaze u Sjedinjene Američke Države po gorivo i dopremaju ga u Europu", rekao je.

Upozorio je da bi eventualni ozbiljni poremećaji u snabdijevanju mogli izazvati probleme: "Ako goriva ne bude nigdje, tada će biti nužno otkazivati letove."

Prema njegovim riječima, iako su troškovi poslovanja porasli, putnici na kratkim europskim rutama trenutno mogu imati koristi od nižih cijena, jer kompanije nastoje podstaći potražnju.

"Ljudi jednostavno ne znaju šta će se desiti", kazao je, dodajući da neizvjesnost u vezi s ekonomijom i rastom cijena utiče na odluke potrošača.

Objasnio je da aviokompanije koriste praksu unaprijed ugovorenih cijena goriva, čime se štite od naglih poskupljenja, dok kod dugolinijskih letova, posebno američkih prijevoznika, cijene rastu jer se ta praksa rjeđe primjenjuje.

Istovremeno, dio putnika već sada rezerviše letove kako bi izbjegao buduća poskupljenja. Hereu je upozorio da bi rast cijena goriva mogao uticati na potražnju: "Već je jasno da su cijene porasle i da bi to moglo uticati na potražnju."

Váradi smatra da će cijene goriva ostati povišene i u narednom periodu. "Ne znam hoće li to trajati devet, 12 ili 18 mjeseci, ali ne vjerujem da će se situacija brzo smiriti", rekao je.

Predstavnik Udruženja britanskih turističkih agencija Mark Tanzer poručio je da putnici ne trebaju biti zabrinuti.

"Ostajemo u stalnom kontaktu s aviokompanijama, koje za sada ne bilježe poremećaje u snabdijevanju avionskim gorivom", izjavio je.