U sudaru dva brza voza južno od Madrida poginulo je najmanje 68 osoba, dok je 80 povrijeđeno, među njima 15 veoma teško. Spasioci su i nakon pada mraka pretraživali uništene vagone, a istraga treba utvrditi zašto je vozu kompanije Renfe odobren nastavak vožnje uprkos crvenom signalu i zaustavljenom vozu na istoj pruzi.
Nesreća se dogodila jučer oko devet sati u regiji Castilla-La Mancha, kada je voz Renfea udario u zaustavljeni voz kompanije Iryo. Riječ je o drugoj smrtonosnoj nesreći brzih vozova u Španiji ove godine i najtežoj željezničkoj nesreći u Europi od 2013. godine.
Broj poginulih potvrdio je predsjednik regionalne vlade Emiliano García-Page. Spasilačke ekipe nisu mogle isključiti mogućnost pronalaska dodatnih žrtava nakon pomjeranja vagona. Podatke o povrijeđenima saopćila je ministrica zdravstva Monica Garcia.
Nastavak vožnje uprkos crvenom signalu
Ministar saobraćaja Oscar Puente izjavio je u Madridu da je kvar u kompjuterskom komunikacijskom sistemu automatski zaustavio željeznički saobraćaj. Nakon toga je, prema njegovim riječima, donesena pogrešna odluka da voz Renfea nastavi putovanje, iako je crveni signal ostao aktivan, a drugi voz stajao na pruzi ispred njega.
Renfe je saopćio da je njihov voz dobio odobrenje za nastavak putovanja, nakon čega je udario u voz Irya, koji je ostao zaustavljen iz razloga koji toj kompaniji nisu bili poznati.
"Voz Renfea nastavio je vožnju po dobijenim uputama i došlo je do sudara. Tačan slijed događaja, uslovi odvijanja saobraćaja i okolnosti sudara morat će biti utvrđeni istragom", navodi se u saopćenju Renfea.
Iz Irya su potvrdili aktiviranje hitnih protokola. Ta kompanija i državni upravitelj željezničke infrastrukture Adif nisu odgovorili na zahtjeve za komentar.
Prema podacima portparola regionalne vlade, u vozu Irya nalazilo se 147 putnika, a u vozu Renfea 397. U sudaru su iz šina iskliznula dva vagona Irya.
Putnici izlazili kroz razbijene prozore
Na mjesto nesreće u ruralnom dijelu regije stigli su helikopteri, ekipe hitne pomoći i vozila pogrebnih službi. Jedan od vozova ostao je na uzdignutom dijelu pruge, dok su niz padinu, na koju su pala najmanje tri vagona, bili rasuti dijelovi olupina i iskrivljenog metala.
Evakuacija putnika odvijala se obližnjom cestom. Među njima je bilo krvavih i previjenih osoba, a pojedini putnici ostali su prikliješteni u vagonima.
Salvador Arriza, 62-godišnji putnik, opisao je pokušaje izlaska iz svog vagona.
"Bio sam vrlo blizu vrata, ali drugi putnici su razbijali prozore da bi mogli izaći. Neki ljudi se gotovo nisu mogli pomjeriti jer su bili zarobljeni među sjedištima", rekao je Arriza.
Sanchez obećao istragu i otklanjanje propusta
Premijer Pedro Sanchez poručio je da cijela Španija žali za žrtvama. U televizijskom obraćanju s mjesta nesreće obećao je istragu i otklanjanje svih eventualno utvrđenih propusta. Prema njegovim riječima, zasad se čini da uzroci ovog sudara i prethodne ovogodišnje nesreće nisu povezani.
"Ako budemo morali dodatno ojačati sigurnost da bismo vratili povjerenje u naš sistem brzih željeznica, učinit ćemo to, jer je za zemlju poput Španije neprihvatljivo da pretrpi dvije nesreće brzih vozova u istoj godini", kazao je Sanchez.
Opoziciona Narodna stranka otkazala je sve predizborne aktivnosti planirane za taj dan, uoči izbora narednog mjeseca.
Druga smrtonosna nesreća ove godine
U januaru je na istoj pruzi, u nesreći vozova istih kompanija, poginulo 46 osoba. Tada je jedan voz iskočio iz šina i udario u drugi, koji je dolazio iz suprotnog smjera. Nakon te nesreće otvorena je rasprava o ulaganjima u održavanje željezničke infrastrukture.
Najnoviji sudar najsmrtonosnija je željeznička nesreća u Europi od tragedije kod Santiago de Compostele 2013. godine, kada je pri iskakanju voza iz šina život izgubilo 80 ljudi.
Renfe je za porodice žrtava otvorio posebnu telefonsku liniju, a prodaju karata na brzoj pruzi Madrid–Andaluzija obustavio je do 13. decembra.
