Pri rekonstrukciji magistralnog puta Sarajevo - Tuzla upotrijebljene najsavremenije građevinske tehnologije - 15. mil. KM za brže putovanje

Već nekoliko mjeseci, na lokalitetu Podpaklenik kod Kladnja, vrši se intenzivna rekonstrukcija magistralnog puta M-18, Tuzla – Sarajevo, čiji je investitor Direkcija cesta FBiH. Radi se o izgradnji tri tunela i dva mosta, što će olakšati povezivanjeTuzle sa glavnim gradom Bosne i Hercegovine.

U razgovoru za portal eKapija.ba, direktor gradilišta Fikret Brković je kazao da se rekonstrukcija provodi očekivanim intenzitetom i u skladu sa projektnom dokumentacijom. Prema njegovim riječima, radi se o investiciji vrijednoj blizu 15 miliona konvertibilnih maraka.

"Na tenderu objavljenom 2008. godine poslove su dobili ŽGP i Hidrogradnja. Poslove smo podijelili pola – pola, tako da je Hidrogradnji povjeren posao izgradnje dva tunela i jednog mosta, dok je ŽGP dobio posao izgradnje jednog dužeg mosta i tunela. Vrijednost poslova koje obavlja Hidrogradnja iznosi oko 7 miliona KM", kazao je Brković za portal eKapija.ba.

U veoma kratkom periodu, najsavremenijim metodama bušenja, iskopano je 400 metara tunela, a za ove radove, prema Brkovićevim riječima, potrebna je posebna oprema poput mašina za bušenje i miniranje te mašina za mlazni, odnosno prskani beton. Ova metoda izgradnje tunela predstavlja najsavremeniju građevinsku tehnologiju i upravo na ovom projektu se po prvi put koristi u Bosni i Hercegovini.

"Rok za završetak radova je mart 2010. godine, a mi smo veliki dio posla već obavili. Ostalo je još da se kompletiraju ograde i drugi sloj asfalta te sekundarna obloga u tunelima. Nakon toga će uslijediti finalni radovi, ugradnja ivičnjaka, farbanje te gradnja kanala za nastavak komunikacijskih veza koje idu pored puteva", pojasnio je Brković.

Rekonstrukcija ove dionice magistralnog puta bila je interesantna i za studente četvrte godine Građevinskog odsjeka Rudarsko-geološko-građevinskog fakulteta u Tuzli, koji su, predvođeni predmetnim nastavnikom docentom Kemalom Gutićem, ovo gradilište posjetili 27. decembra 2009. godine.

"Na izgradnji tri tunela studenti su upoznati sa radnim operacijama, načinima i efikasnošću upotrijebljenih metoda tzv. rušenja radne sredine, poslovima primarnog podgrađivanja, izradom sekundarne obloge sa pratećim operacijama kompatibilnim sa izgradnjom trase puta na dionici Podpaklenik - Olovo.

Smatramo da je edukacija na terenu važna u nastavnom procesu, jer će doprinijeti usavršavanju mladih kadrova. U organizaciji nastave vođeni smo idejom i potrebom da dugoročno radimo na stvaranju jake baze mladih stručnjaka i kompanija koje će moći graditi puteve u Bosni i Hercegovini, ali i u inozemstvu. Mi sve preduslove za to imamo", kazao je ovom prilikom docent Kemal Gutić.

Nastavnici koji su vršili edukaciju u saradnji sa stručnjacima iz kompanija izvođača radova, kazali su da će studenti nakon posjete tunelima ozbiljnije pristupiti daljem izučavanju, koje će zasigurno biti olakšano samom činjenicom da su imali priliku susresti se sa najsavremenijim svjetskim tehnologijama.

(eKapija/BMG)

Pogledajte i druge dokumente u rubrici "Projekti"