Ozvaničen nastavak radova na regulaciji korita Željeznice u Otesu na Ilidži

Ozvaničen je početak nove faze radova na regulaciji korita rijeke Željeznice u naselju Otes na području općine Ilidža, koja obuhvata formiranje novog, oko 300 metara dugog riječnog korita. Ovim zahvatom nastavlja se ranije izvedena regulacija, u okviru koje je nizvodno od mosta na zapadnom prilazu gradu već uređeno približno 320 metara korita.

Na tom dijelu poprečni profil rijeke imao je znatno manju propusnu moć, što je tokom visokih vodostaja dovodilo do plavljenja okolnog zemljišta.

Agencija za vodno područje rijeke Save finansira aktuelne radove, čija je vrijednost procijenjena na blizu 1,8 miliona konvertibilnih maraka.

Direktor Agencije Senad Memić podsjetio je da su na području Ilidže ranije realizirana dva projekta uređenja Željeznice.

"Realizacijom projekta zbog kojeg smo se okupili danas i uvođenjem izvođača u posao, nastavljamo regulaciju rijeke Željeznice u dužini od 300 metara novog korita, koje će zaštititi obale od erozije i zaštititi stanovništvo od pojave velikih voda. Ono što u narednom periodu također planiramo na području općine Ilidža, je realizacija projekta zaštite od poplava kroz projekt Svjetske banke, čime ćemo upotpuniti regulaciju kroz čitav urbani dio Ilidže i zaštititi stanovništvo od velikih voda, čime će biti zaštićen čitav urbani dio Ilidže i stanovništvo", kazao je Memić.

Načelnik Općine Ilidža Nermin Muzur naveo je da se, nakon ranije provedenih mjera na najkritičnijoj dionici, prilikom nedavnih obilnih padavina nisu ponovile situacije iz 2021. godine.

"Mi smo imali neke testove u prethodnom periodu od kako smo uradili regulaciju najkritičnijeg dijela i nismo imali ponovljene scene koje smo imali 2021. godini. Danas ulazimo u novu fazu radova - treću fazu radova uređenja, proširenja korita rijeke Željeznice", kazao je Muzur.

Zahvalio je Agenciji za vodno područje rijeke Save, sa kojom su uspješno realizirali prethodna dva projekta.

"Danas ulazimo u radove za novih 300 metara, odnosno, ovo je dužina koju smo uradili u prethodna dva projekta. Ovaj projekt je duplo veći, odnosno duplo duži u odnosu na prethodna dva", naveo je Muzur.

Prema njegovim riječima, to će značajno promijeniti sliku korita rijeke Željeznice.

"Otprilike, neka širina protoka u prethodnom periodu, prije regulacije, bila je nekih 10 metara, sada je ona između 36 i 38 metara, skoro četiri puta je veća nego što je bila u prethodnom periodu. Imali smo prethodnih godina obimne padavine i nismo imali situaciju ni približno onakvu kakva je bila u prethodnom periodu", kazao je načelnik Općine Ilidža.

Zadovoljan je dobrom saradnjom, te je izrazio nadu da će, kao i prethodnih godina, imati uspješnu saradnju i da će realizirati ovaj vrlo važan projekt kojim će završiti ovaj dio koji je bio veliki problem.

"Za očekivati je da nastavimo radove nakon ovog projekta, da se spojimo sa rijekom Bosnom i da uradimo rekonstrukciju dijela već uređenog korita, koje je oštećeno, da bi imao jednu potpunu sliku i da bi, kada su u pitanju preventivni radovi, mogli reći da smo zaokružili ovu priču kada su u pitanju rijeka Željeznica i rijeka Bosna", kazao je Muzur.

Šef gradilišta na ovom projektu Armin Pašić je kazao da se projekt ogleda u izgradnji novog projekta rijeke Željeznice od profila P16 do profila P23 u dužini od 295 metara.

"Radi se trapezni oblik korita i radi se izmještanje trenutnog toka korita", kazao je Pašić.