Raspisan tender: Kreće obnova puta Ljubinje–Stolac vrijedna šest miliona KM

Vršilac dužnosti direktora preduzeća "Putevi Republike Srpske" Miroslav Janković izjavio je da je raspisan tender za rekonstrukciju dionice magistralnog puta Ljubinje–Stolac, preko prevoja Žegulja, na kojoj će biti izgrađene i treće trake na dva dijela, a ukupna vrijednost prve faze radova iznosi šest miliona KM.

Prema tenderskoj dokumentaciji koju je objavilo JP "Putevi Republike Srpske", predmet nabavke je rekonstrukcija dionice magistralnog puta od granice RS/FBiH preko Žegulje do Ljubinja, ukupne dužine oko 8,5 kilometara, sa izgradnjom treće trake za spora vozila u prvoj fazi. Procijenjena vrijednost ovog postupka javne nabavke, bez PDV-a, iznosi oko 4,27 miliona KM. Tender je raspisan kao otvoreni postupak, a najniža cijena je kriterijum po kojem će biti izabran izvođač, javlja Akta.ba.

Postojeći put je uzak, kolovoz je širok samo oko 5,5 do 6 metara, sa oštrim krivinama i strmim usponima koji ne odgovaraju standardima za magistralni put ovog ranga. Odvodnja se i danas oslanja na stare, dotrajale rigole. Kako dionica vodi prema turističkim odredištima na Jadranu, ljeti je posebno opterećena teretnim saobraćajem, pa spora teretna vozila na usponima stvaraju kolone i opasna preticanja.

Zašto se grade treća traka

Kada je put posljednji put proširivan, 2011. godine, saobraćaj još nije bio toliko gust da bi se opravdala izgradnja trake za spora vozila. Danas je drugačije, analize su pokazale da na cijeloj dionici postoji potreba za trećom trakom, ali je investitor, da bi se troškovi racionalizovali, odlučio da se u ovoj fazi izgradi na dva najkritičnija dijela, tamo gdje su usponi najveći: jedan segment dug nešto više od dva kilometra, drugi nešto duži od kilometar. Prema projektnoj dokumentaciji, ovakva traka može smanjiti broj saobraćajnih nesreća sa fatalnim ishodom za oko 75

Janković je precizirao da prva faza obuhvata zahtjevne zemljane radove u stenskoj masi pete i šeste kategorije, sve do nivoa kolovozne konstrukcije, prema kojoj će se najveći dio iskopa raditi miniranjem stijene, dok će manji dio biti mašinski iskop. Stari asfalt se neće odbacivati, nego će se iskorititi za nasipanje bankina, a iskopani kamen i zemlja djelimično će se koristiti za izgradnju nasipa, čime se smanjuju troškovi dovoza materijala.

Novi sistem za odvodnju i zaštitu voda

"Za izgradnju modernog sistema za prikupljanje i prečišćavanje voda sa kolovoza biće izdvojeno gotovo milion KM", naveo je Janković.

Period izvođenja radova iznosi 18 mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao. Otvaranje ponuda zakazano je za 9. juli, a ponude se primaju do 13 časova istog dana. Ponuđači uz ponudu moraju dostaviti bankarsku garanciju za ozbiljnost ponude od 60.000 KM, a izabrani izvođač naknadno garanciju za uredno izvršenje ugovora u visini 10 posto vrijednosti ugovora.

Janković je naveo da se projekat finansira sredstvima "Puteva Republike Srpske", uz podršku Vlade Republike Srpske. "Očekujemo kvalifikovane ponuđače i da procedura bude završena bez problema, kako bismo do kraja narednog mjeseca mogli da uvedemo izvođača u posao", naveo je Janković, dodajući da su sredstva za drugu fazu, koja obuhvata izgradnju asfaltne kolovozne konstrukcije, već obezbijeđena. Obje faze, ako vremenski uslovi budu povoljni, mogle bi biti završene do kraja naredne godine, odnosno početkom 2028.

Ostali projekti u Hercegovini

Govoreći o ostalim infrastrukturnim projektima, Janković je naveo da su završeni radovi na dionici Berkovići–Bileća, dok se privodi kraju prva faza izgradnje obilaznice oko Trebinja. Zemljani radovi na obilaznici trebalo bi da budu gotovi u septembru ili oktobru, nakon čega slijedi tender za završne radove, odvodnju, potporne konstrukcije, zaštitu kosina i kolovoznu konstrukciju, za koje su sredstva već obezbijeđena. U pripremi je i tender za rekonstrukciju puta Trebinje–Bileća, koji će biti realizovan uz podršku Svjetske banke, a najavljeno je i proширenje dionica Trebinje–Bileća i Trebinje–Klobuk radi bezbjednijeg i lakšeg teretnog transporta.