Izgradnja Južne longitudinale ne ide planiranom dinamikom

Realizacija prve faze izgradnje saobraćajnice Južna longitudinala od Mosta Suade i Olge do Ulice Derviša Numića, odnosno do skretanja za Vraca, iako je počela prema planu, ovih dana nailazi na poteškoće. Građani se žale da su im ulice zatrpane, da na gradilište dolazi tek nekoliko radnika, te da se u ovom dijelu grada stvaraju ogromne gužve.

Politička prepocavanja

Da sve ne ide po planu zna i Jusuf Bubica, ministar saobraćaja Kantona Sarajevo, koji je kazao da je izvođač radova firma HP Investing iz Mostara opravdano usporila radove.

"Za trenutno stanje i usporavanje radova krivi su Direkcija za ceste Kantona Sarajevo i Ministarstvo na čijem sam čelu. Greška je u tome što smo mi po ugovoru koji smo napravili sa izvođačem radova bili obavezni da im uplatimo avans od 10 posto. Međutim, zbog nepotpisivanja na vrijeme tog ugovora koji je Kanton Sarajevo trebao potpisati sa Federacijom BiH, a FBiH sa državom i zbog svih političkih prepucavanja, na to se čekalo skoro šest mjeseci. Sada su ti ugovori konačno potpisani. Sve procedure su okončane i mi smo Evropskoj banci za obnovu i razvoj poslali ugovore i oni će biti operativni u narednih sedam dana i tada ćemo moći realizirati obaveze prema izvođaču radova. S pravom su usporili radove, jer sve što su do sada radili plaćali su iz vlastitih sredstava, jer od nas nisu dobili ni marku", istakao jer Bubica.

Predviđeni rokovi

Rok za završetak radova je juni iduće godine i ovaj trenutni zastoj, kako je naglasio ministar Bubica, neće u konačnici produžiti predviđene rokove.

"Sve će biti završeno kako je i planirano. Radi se o kratkoj dionici od 900 metara, ali radovi su zahtjevni jer će se pored rekonstrukcije saobraćajnice sanirati kompletna infrastruktura. Mijenjat će se sve podzemne instalacije, od kanalizacije, vode, struje i telefona i sve će biti izmješteno u zeleni pojas da ne bismo došli u situaciju da ponovo kopamo po cijevima kao što je to ranije bio običaj. Vrijednost ovih radova je oko 4,5 miliona maraka, a kada se sve završi, imat ćemo četiri saobraćajne trake, po dvije za svaki smjer kretanja širine 3,25 metara. Radit će se i dvije pješačke staze široke po tri metra, te dvije biciklističke staze široke po metar i po", zaključio je Bubica.