Južna obilaznica oko Čapljine čeka okolinsku dozvolu

Projekat za izgradnju Južne obilaznice oko Čapljine čeka okolinsku dozvolu. Studija o uticaju na okoliš je uradio IG Banjaluka i ista se nalazi na javnom uvidu kod Federalnog ministarstva okoliša i turizma, dok je početkom novembra zakazana i javna rasprava.

Za izgradnju usvojene su dvije opcije trase Južne obilaznice oko Čapljine, odnosno varijanta "A" sa desne strane rijeke Trebižat ukupne dužine 8,7 km i varijanta "B" - sa lijeve strane rijeke Trebižat ukupne dužine 8,7 km.

"Prostornim planom Općine Čapljina za period od 2010. do 2020. godine zaštićene su koridori obje varijante, s tim da je varijanta sa desne strane Trebižatskog polja značajno izmjenjena i na području Vlake trasa 'Varijante po Urbanističkom planu 2000.G' prelazi preko polja i uklapa se u trasu varijante 'Izmještena M6'", istaknuto je u Studiji uticaja na okoliš sa ostvrtom da se trasa prema varijanti A pruža prema naselju Struge, u dužini cca 4,3 km po obodu Crnog brda na visini 5-20 m iznad kote polja.

Nadomak naselja Struge predviđen je priključak naselja "T" raskršćem u nivou uz izgradnju trake za lijevo skretanje.

U varijanti "B" lijeva strana Trebižata (varijanta kroz polje) trasa prelazi lokalni makadamski put. Ovom varijantom je predviđen vijadukt dužine 155 m.

U sklopu idejnog rješenja urađena je i preliminarna procjena uticaja na okoliš razmatranih varijanti južne obilaznice Čapljine u sklopu kojeg je izvršena višekriterijumska analiza razmatranih varijanti na okoliš.

Kako smo ranije najavljivali investitor ovoga projekta su Ceste Federacije.