Nakon prepolovljene dobiti u 2025., Mercedes-Benz planira nove modele u 2026.

Slabiji poslovni rezultati na kineskom tržištu, uz povećane uvozne carine u Sjedinjenim Američkim Državama, doveli su do novog značajnog pada dobiti kompanije Mercedes-Benz u protekloj godini.

Operativna dobit (EBIT) smanjena je za 57 posto u odnosu na godinu ranije i iznosila je 5,8 milijardi eura, saopćeno je u četvrtak iz ove kompanije koja je uvrštena na DAX indeks. Kako je navedeno, na ovakav rezultat utjecale su globalne carine, negativni valutni efekti te snažna konkurencija na kineskom tržištu. Istovremeno, mjere uštede u iznosu većem od 3,5 milijardi eura ublažile su dio pritisaka. Prihodi su pali za devet posto, na 132,2 milijarde eura.

Objavljeni podaci bili su ispod očekivanja tržišta. Prema informacijama Visible Alpha, analitičari su u prosjeku prognozirali prihode od 134 milijarde eura i EBIT od 6,6 milijardi eura. Ovo je treća uzastopna godina pada dobiti, pri čemu se tempo smanjenja iz godine u godinu ubrzava.

"U dinamičnom tržišnom okruženju, naši finansijski rezultati bili su u skladu s našim prognozama", izjavio je izvršni direktor Mercedes-Benza Ola Källenius. Kompanija, kako je naveo, nastavlja usmjerenje ka većoj efikasnosti, brzini i fleksibilnosti. U tekućoj godini očekuje se da prihodi ostanu na nivou iz prethodne, dok bi operativna dobit trebala značajno porasti, uz dodatne mjere štednje.

Marža u segmentu putničkih vozila nastavila je opadati. Prilagođeni povrat na prodaju u osnovnoj diviziji Mercedes-Benz Cars smanjen je za tri procentna poena i iznosio je 5,0 posto, što je u okviru ranije sniženih projekcija kompanije. Bez utjecaja carina, posebno znatno povećane američke uvozne tarife, marža bi bila viša za oko jedan procentni poen. Samo američke carine umanjile su dobit za približno milijardu eura. Za ovu godinu Källenius predviđa povrat između tri i pet posto, dok srednjoročni cilj ostaje u rasponu od osam do deset posto. Kompanija je i dalje ispod nekadašnjeg cilja od do 14 posto u povoljnom tržišnom okruženju, od kojeg je odustala još prije godinu dana.

Prodaja putničkih automobila u 2025. godini smanjena je za devet posto, na 1,8 miliona vozila. Ove godine očekuje se stabilizacija tog obima, dok bi se povratak na nivo od dva miliona vozila mogao ostvariti tek srednjoročno. Najizraženiji pad zabilježen je u Kini, gdje je prodaja smanjena za gotovo petinu. Kao odgovor na takva kretanja, Mercedes-Benz planira privući kupce na kineskom tržištu novim modelima i unaprijeđenim infotainment sistemima.

Na kraju, neto dobit iznosila je 5,3 milijarde eura, što je približno upola manje nego godinu ranije. Ipak, predložena dividenda neće biti smanjena u mjeri u kojoj je tržište očekivalo - iznosit će 3,50 eura po dionici, u odnosu na 4,30 eura prethodne godine.