Tržište novih automobila u BiH: U junu rekordna 1.494 registracija novih vozila

Juni 2026. donosi historijske rekorde, prvi put registrovano više novih vozila iz 2026. nego polovnih iz 2011. godine. Škoda i dalje neprikosnovena, dok Fiat pravi spektakularan povratak zahvaljujući flotnim ugovorima.

Juni 2026. – Mjesec rekorda

Juni 2026. godine obilježio je apsolutni mjesečni rekord u prodaji novih putničkih i lakih komercijalnih vozila u Bosni i Hercegovini. Registrovano je čak 1.494 nova vozila, što je najbolji rezultat u posljednje tri godine i značajan skok u odnosu na maj (1.221 registracija), rast od 22,4%.

Ono što posebno raduje jeste činjenica da je ukupan broj registrovanih vozila (novih i polovnih) u junu iznosio 9.284, a po prvi put je više registrovano vozila proizvedenih 2026. godine (1.174) nego polovnjaka iz 2011. godine (1.084), koji su godinama bili najzastupljenije godište među uvoznim polovnim automobilima.

Omjer novih i polovnih – blagi napredak

Iako polovna vozila i dalje dominiraju, omjer se u junu dodatno popravio:

• Novih vozila: 1.494

• Polovnih vozila: 7.790

• Omjer: 1 : 5,2

Ovo je bolje od majskih 1 : 5,5 i znatno bolje od uobičajenih 1 : 7. Ipak, i dalje smo daleko od evropskog prosjeka (1 : 2 ili 1 : 1), ali trend je ohrabrujući.

Pregled prodaje po brendovima – Juni i kumulativ (jan–jun 2026.)

Donosimo kompletan pregled prodaje za juni, te kumulativne brojke za prvih šest mjeseci 2026. godine.

Brend	Jan 2026.	Feb 2026.	Mart 2026.	April 2026.	Maj 2026.	Juni 2026.	UKUPNO (jan–jun)
Škoda	142	166	219	236	317	302	1.382
Volkswagen	80	86	132	149	159	168	774
Toyota	83	65	110	128	137	166	689
Renault	32	40	75	58	69	135	409
Hyundai	38	50	58	60	45	50	301
Audi	23	55	39	58	34	52	261
Dacia	12	34	17	24	37	123	247
Opel	19	46	27	42	42	54	230
Citroën	14	34	48	35	35	49	215
Mercedes	25	29	43	33	37	33	200
Suzuki	24	17	33	44	42	37	197
Peugeot	22	14	43	30	28	49	186
KIA	26	23	25	n/p	36	34	144
BMW	25	17	25	40	24	25	156
FIAT	7	n/p	13	27	36	220	303
Cupra	7	12	18	21	23	33	114
Chery	13	14	17	15	11	23	93
Volvo	9	17	17	18	8	25	94
Geely	10	12	15	20	6	18	81
Ford	12	11	15	11	14	13	76
Seat	4	9	11	15	15	7	61
Mazda	7	n/p	13	8	14	14	56
Porsche	3	8	11	18	7	12	59
Land Rover	2	n/p	9	4	4	7	26
DFSK	n/p	n/p	n/p	9	5	n/p	14
Nissan	–	–	–	–	–	12	12
Ostali	21	32	21	64	39	33	210
UKUPNO	655	680	977	1.170	1.221	1.494	6.197

n/p – nema podataka (za KIA i FIAT u pojedinim mjesecima)
Napomena: Kumulativ za Nissan uključuje samo podatke za juni, jer ranije nije bio zasebno iskazan.

Analiza najvažnijih trendova u junu

1. Škoda – apsolutni lider sa više od 300 vozila mjesečno

Škoda je u junu registrirala 302 vozila, čime je zadržala ubjedljivo prvo mjesto sa kumulativom od 1.382 vozila za prvih šest mjeseci. To je više nego Volkswagen i Toyota zajedno.

• Octavia je i dalje najtraženiji model u BiH, sa 126 registracija samo u junu.

• Škoda pokazuje izuzetnu stabilnost – bez obzira na fluktuacije drugih brendova, ona konstantno drži preko 20% tržišnog udjela.

2. Renault i Dacia – veliki povratak u junu

Nakon ozbiljnih padova u prethodnim mjesecima (Renault –25,8%, Dacia –39,5% kumulativno do maja), oba brenda su u junu zabilježila trostruki rast u odnosu na maj:

• Renault: 69 → 135 (+95,6%)

• Dacia: 37 → 123 (+232%)

Razlog: isporuke rent-a-car kompanijama i taksi flotama. Posebno se ističe Dacia Logan sa 25 primjeraka ekonomične plinske verzije koji su podmladili banjalučki Patrol Taxi.

Ovo pokazuje koliko flotna prodaja može da “napumpa” brojke – ali i koliko je tržište i dalje ovisno o pravnim licima.

3. FIAT – spektakularan skok (220 vozila!)

Najveće iznenađenje jun je FIAT sa 220 registracija, što ga svrstava na peto mjesto u mjesecu (iza Škode, VW-a, Toyote i Renaulta).

Ovo je rezultat velikih flotnih ugovora, vjerovatno sa rent-a-car servisima ili državnim institucijama. Ipak, pitanje je koliko je ovaj rast održiv – FIAT je ranije bilježio skromne brojke (7 u januaru, 27 u aprilu, 36 u maju).

4. Toyota – stabilna treća pozicija, ali opet “kraljica privatnih kupaca”

Toyota je u junu registrirala 166 vozila, čime je zadržala treće mjesto sa kumulativom od 689 vozila.

Ono što je posebno važno: Toyota je i dalje prvi izbor fizičkih lica. Gotovo svako šesto novo vozilo registrovano na fizičko lice nosilo je Toyotinu oznaku. To potvrđuje ogromno povjerenje u japanski brend među građanima.

5. Opel – nastavak uzlazne putanje

Opel je u junu zabilježio 54 registracije, a kumulativno sada iznosi 230 vozila, uz rast od +66,7% u odnosu na isti period prošle godine.

Opel se očito vraća u formu nakon teške 2025. godine, a ovaj rast je jedan od najvećih na tržištu.

Rast i pad – ko je napredovao, a ko nazadovao?

Najveće stope rasta (jan–jun 2026. u odnosu na 2025.):

Brend	Kumulativni rast
Chery	+78,8%
Opel	+66,7%
FIAT	+56,4%
Škoda	+2,1%
Volkswagen	+6,1%

Chery pokazuje ogroman potencijal, ali i dalje je riječ o relativno malim brojevima (93 vozila kumulativno).

I dalje značajni padovi (do kraja maja, za juni još nema zvaničnih godišnjih poređenja):

• Renault – veliki oporavak u junu donekle ublažava pad

• Peugeot – i dalje u minusu

• Dacia – iako je juni donio oporavak, kumulativ je još uvijek u ozbiljnom minusu (–39,5% do maja

Kineski brendovi – postepeni rast, ali bez aprilske euforije

Nakon aprilske eksplozije (64 registracije), kineski brendovi su u maju pali na svega 22 vozila. U junu bilježe blagi oporavak:

Brend	Juni 2026.	Maj 2026.
Chery	23	11
Geely	18	6
Ostali (MG, BYD, Lynk&Co, Changan)	ispod 10 pojedinačno	–

Ukupan udio kineskih proizvođača u BiH sada iznosi 4,5% tržišta novih putničkih automobila, što je stabilan, ali skroman napredak.

MG, koji je u Evropi među najbrže rastućim brendovima, u BiH još uvijek nema značajniji prodor – distribucija i servisna mreža su ključni razlozi.

Šta vozimo – struktura pogonskih sistema (jan–jun 2026.)

Pogon	Udio	Broj registracija (jan–jun)
Benzin	38,5%	~2.386
Dizel	28,2%	~1.748
Hibridi	29,8%	~1.847
Plin (CNG/LPG)	2,5%	~155
Električna vozila (EV)	1,0%	~62

Ključni pomaci u junu:

• Hibridi su u junu po drugi put ove godine bili traženiji od dizelaša. Trend nastavlja rast – očekuje se da će hibridi do kraja godine trajno preteći dizel.

• Benzin i dalje drži prvo mjesto, ali njegov udio polako opada.

• Električna vozila i dalje su statistička greška – svega 0,8–1,0% udjela. Bez subvencija, prodor EV-ova u BiH neće biti značajniji.

• Plin – iako Dacia Sandero Eco-G nudi izuzetno povoljnu vožnju (35.600 KM), interesovanje je i dalje skromno (svega 2,5%).

Ko kupuje nove automobile? – Struktura kupaca

Juni je još jednom potvrdio da tržište novih automobila u BiH prije svega pokreću kompanije:

Vrsta kupca	Udio u junu
Pravna lica (flote, rent-a-car, taksi, državne službe)	57,5%
Fizička lica	42,5%

Kada su u pitanju privatni kupci, Toyota je apsolutni lider – svako šesto vozilo registrovano na fizičko lice je Toyota. Visoko kotiraju i Hyundai i Suzuki.

Ovo je važan podatak: rast tržišta u junu nije posljedica masovnog dolaska građana u salone, već flotnih ugovora i promotivnih kampanja povodom Svjetskog prvenstva.

Zašto ljudi i dalje kupuju polovnjake?

Uprkos rekordnoj prodaji novih vozila, polovni automobili i dalje čine preko 80% tržišta. Zašto?

1. Cijena i kreditna sposobnost – Prosječan polovnjak od 20.000 KM ljudi mogu platiti u kešu. Za novi auto od 35.000 KM treba kredit – a banke ga ne odobravaju svima.

2. Statusni kompleks – Polovni Audi ili BMW i dalje imaju veći prestiž od novog Dacie ili Suzukija.

3. Nedostatak informacija – Mnogi kupci nisu svjesni da novi auto može koštati manje od 40.000 KM.

4. Marketing – Premium brendovi (Audi, BMW, Mercedes) imaju daleko veću medijsku prisutnost od pristupačnih marki.

Predviđanja za ostatak 2026.

• Škoda će zadržati lidersku poziciju – prednost je prevelika.

• Hibridi će nastaviti rasti i do kraja godine vjerovatno trajno preteći dizel.

• Kineski brendovi – postepeni rast je moguć, ali bez jačanja servisne mreže neće doći do većeg prodora.

• Električna vozila – bez državnih subvencija, ostaće ispod 1%.

• Flotna prodaja – i dalje će biti glavni pokretač tržišta, naročito u ljetnim mjesecima.

• Omjer novih i polovnih – teško da će pasti ispod 1:5 do kraja godine.

Ključne tačke za juni 2026.

1. Rekordna prodaja novih vozila – 1.494 registracije (+22,4% u odnosu na maj)

2. Omjer novih i polovnih – 1 : 5,2 (najbolji u 2026.)

3. Škoda – i dalje neprikosnovena (302 vozila u junu, 1.382 kumulativno)

4. Najveći rast – Chery (+78,8%), Opel (+66,7%), FIAT (+56,4%)

5. Renault i Dacia – veliki povratak zahvaljujući flotnim ugovorima

6. FIAT – spektakularnih 220 vozila u junu (peto mjesto)

7. Hibridi – po drugi put prestigli dizel u junu (29,8% vs 28,2%)

8. Električna vozila – i dalje ispod 1%

9. Toyota – prvi izbor privatnih kupaca

10. Kineski brendovi – 4,5% tržišta, stabilan rast

11. Pravna lica – čine 57,5% svih kupaca novih vozila

12. Istorijski preokret – prvi put više novih vozila iz 2026. nego polovnih iz 2011.

Izvor podataka: Agencija za identifikacione dokumente, evidenciju i razmjenu podataka BiH (IDDEEA) i tržišni izvještaji za maj i juni 2026. godine.