Željeznice FBiH otvorile modernu radionicu za opravku šinskih vozila

Željeznice Federacije BiH (ŽFBiH) danas su u Čapljini svečano otvorile Radionicu za opravku šinskih vozila.

Time su, kako je istaknuto, stvoreni uvjeti  za veći obim i bolji kvalitet opravki vagona, kao i mogućnosti za proizvodnju pojedinih komponenti novih vagona. To podrazumijeva primjenu evropskih standarda za izradu i opravku šinskih vozila.

Ujedno, ŽFBiH ostvarit će dodatne prihode od usluga za popravku stranih vagona.

Radovi na izgradnji radionice započeti su u novembru 2011. Pripremne radove demontaže i preseljenje opreme, rušenje postojeće čelične konstrukcije nadstrešnice, te čišćenje prostora radi uvođenja izvođača u posao, uradili su uposlenici Željeznica FBiH. Njihovim angažiranjem Željeznice FBiH ostvarile su značajne uštede u iznosu  oko 176.000 KM. Ukupna cijena radova iznosi oko 3,5 miliona KM.

Savremena radionica ima 2.500 metara kvadratnih radioničkog prostora, od čega je 2.140 zatvorenog i 360 metara kvadratnih natkrivenog prostora. Osim radnog prostora, na spratu aneksa su smještene kancelarije, restoran sa kuhinjom, garderoba i dr.

Za skladištenje materijala i rezervnih dijelova izgrađen je novi objekt površine 480 metara kvadratnih, u okviru kojeg se nalazi portirnica garderobe, a u produžetku je natkrivena ulazna kapija. Objekti su povezani asfaltnim putevima sa trotoarom i parkingom. Kompletan prostor ograđen je metalnom ogradom.

"Značajno je napomenuti da je sadašnji broj zaposlenih 45, a kapacitet radionice je 75, odnosno moguće je, zavisno od obima posla, zaposliti novih 30 radnika", istakao je predsjednik Uprave i generalni direktor Željeznica FBiH Nedžad Osmanagić.

Željeznice FBiH su osim toga, kako je dodao, adaptirale 28 staničnih zgrada na području Sarajeva, Zenice, Mostara i Tuzle.

Otvaranje radionice za opravku šinskih vozila pozdravili su, ovom prilikom, predsjedavajući Vijeća ministara BiH Vjekoslav Bevanda i načelnik Općine Čapljina Smiljan Vidić.

Da bi radionica ostvarila puni potencijal, neophodno ju je opremiti potrebnim mašinama i alatima, poput mosnog krana, nosivosti 20 tona, odgovarajućeg viljuškara, kompresorskih alata,te  stvoriti  uvjete za pjeskarenje i farbanje vagona...