Glavni partner "Sky Srpske" pred stečajem

Slovenačka nacionalna avio-kompanija "Adria Airways", partner "Sky Srpske”, ima novca za samo još mjesec dana poslovanja i uskoro bi mogao da proglasi stečaj. Ako kompaniju, po pisanju slovenačkih medija, do tada ne spasu država ili banke, Slovenija bi početkom jeseni mogla da ostane bez nacionalnog avioprevoznika.

Direktor "Sky Srpske" Zoran Injac kaže da do sada nema naznaka da bi se poslovanje ove slovenačke kompanije moglo odraziti na saradnju sa nacionalnom avio-kompanijom iz Republike Srpske.

"Znam da je Adria Airways prošlu godinu završila sa negativnim finansijskim rezultatom, koji se ponavlja već nekoliko godina unazad. To je zapravo trend kod velikog broja avio-kompanija koje pružaju usluge redovnog vazdušnog saobraćaja", navodi Injac.

"Adria Airways” još pokušava da postigne dogovor sa bankama, ali list "Finance" nezvanično saznaje da banke ne žele da spasavaju kompaniju jer je više vide kao politički nego kao poslovni problem.

Osim toga, banke ne veruju u sanacijski program koji je "Adria" pripremila i ne namjeravaju da pomognu dok država ne uplati 50 miliona eura dokapitalizacije, što bi bilo moguće samo ako bi slovenački parlament na prvoj septembarskoj sjednici usvojio rebalans budžeta.

Za 11 i po meseci, odnosno od polovine jula prošle do kraja juna ove godine na relaciji Banjaluka-Ljubljana prevezeno je ukupno 2.379 putnika. Za pet po mjeseci prevezena su 1.223 putnika, a za šest mjeseci ove godine njih 1.156. Tako u avionu sa 50 sjedišta putuje u prosjeku šest putnika.

"Kako u prvoj polovini 2010. nisu nabavljena planirana dva nova putnička aviona, ipak smo djelimično realizovali plan poslovanja tako što smo u saradnji sa "Adria Airways". Tako je prošle godine ostvaren redovan međunarodni vazdušni saobraćaj, ali samo na liniji Banjaluka-Ljubljana četiri puta sedmično i sa obezbijeđenim konekcijama iz Ljubljane prema drugim destinacijama", navodi Injac.

On tvrdi da je u zimskom redu letenja od kraja oktobra 2010. godine, uvođenje linije "BH Airlines" preko banjalučkog aerodroma za Cirih i Frankfurt, i to u iste dana kada je saobraćala "Sky Srpska", dovelo do pada broja putnika do 35 odsto.

"Zbog nešto niže cijene karte i direktne konekcije sa Cirihom neki putnici su prešli na letove “BH Airlines”, a što je najviše i uticalo na to da je planirani fizički obim usluga bio manji od planiranog, a što je imalo uticaj i na finansijsko poslovanje", tvrdi Injac.

"Sky Srpska" u finansijskom izvještaju za 2010. iskazala, kako kaže Injac, neutralan finansijski rezultat - prihodi i rashodi iznosili su 1.286.054 KM.
Kao prihode "Sky Srpska" evidentira i tranše iz budžeta, a prošle godine dobili su, kako je utvrdila Glavna služba za reviziju javnog sektora RS, 1.120.000 KM. Od toga je 740.000 KM potrošeno za linije Banjaluka-Ljubljana.

Dakle, "Sky Srpska" je prošle godine ostvarila je 166.054 KM vlastitih prihoda, a ostatak je dobila od poreskih obveznika RS. Ove godine za "Sky Srpsku" iz budžeta RS namijenjeno je 700.000 KM, od čega je 320.000 KM subvencije, a 380.000 KM grant.

Od 14. jula ove godine "Sky Srpska" je u saradnji sa “Adria Airwaysom” uvela i petu liniju sedmično za Ljubljanju, odnosno četvrtkom. Cilj uvođenja novog leta je da se, tvrdi Injac, u toku ljetnog reda letenja poboljša postojeći linijski saobraćaj sa banjalučkog aerodroma i omogući veze Banjaluke prema destinacijama u Skandinaviji. Međutim, ta linija bila je u funkciji mjesec dana.