Njemački Mutares prodao Cimos menadžmentu: Promjena važna i za 435 radnika u BiH

Njemačka investicijska grupa Mutares prodala je automobilsku grupaciju Cimos članovima njenog sadašnjeg menadžmenta, uz podršku hrvatske kompanije Vero Automotive 111. Promjena vlasništva značajna je i za Bosnu i Hercegovinu, gdje Cimos posluje kroz TMD Ai d.o.o. Gradačac, kompaniju koja je prošle godine ostvarila više od 107 miliona KM prihoda i zapošljavala 435 radnika, javlja Akta.ba.

Mutares je zvanično objavio da je Cimos prodao članovima postojećeg menadžmenta uz podršku Vero Automotivea, dok vrijednost transakcije nije objavljena. Prema informacijama koje je objavio Glas Istre, Vero Automotive preuzeo je 100 posto dionica Cimosa.

Cimos danas proizvodi aluminijske i željezne odljevke, mašinski obrađene komponente i sklopove za automobilsku industriju. Proizvodni program obuhvata komponente turbopunjača, kao i rješenja za upravljačke sisteme, šasije, kočione sisteme i karoseriju.

Proizvodne kapacitete ima u Sloveniji, Hrvatskoj, Srbiji i Bosni i Hercegovini. Prema najnovijim podacima Mutaresa, grupacija zapošljava približno 1.350 ljudi i ostvaruje oko 120 miliona eura prihoda godišnje.

Gradačac važan dio Cimosove proizvodnje

Za Bosnu i Hercegovinu ova transakcija posebno je značajna zbog kompanije TMD Ai d.o.o. Gradačac, koja je dio Cimos grupe.

Prema poslovnim podacima za 2025. godinu, TMD Ai ostvario je 107.608.170 KM ukupnog prihoda, uz prosječno 435 zaposlenih. Kao vlasnik gradačačke kompanije naveden je Cimos d.d. Avtomobilska industrija Koper.

Koliki značaj Gradačac ima unutar Cimosove proizvodne mreže pokazala su i dešavanja tokom restrukturiranja grupacije.

Cimos je 2025. godine u Sloveniji najavio kolektivni višak od 175 radnika, a posebno je bio pogođen pogon u Senožečama sa 112 zaposlenih. Prema podacima Evropske fondacije za poboljšanje životnih i radnih uslova – Eurofound, planirano je zatvaranje odnosno prodaja tog pogona, dok je proizvodnja iz Senožeča trebala biti preseljena upravo u Gradačac u Bosni i Hercegovini.

Kao razlozi za restrukturiranje navedeni su pad prodaje i nedovoljan broj novih narudžbi.

Time gradačački pogon dobija dodatnu težinu u novoj vlasničkoj strukturi Cimosa, posebno imajući u vidu broj zaposlenih i nivo prihoda koji ostvaruje.

Ko je novi vlasnik Cimosa?

Posebno je zanimljiva struktura kompanije koja stoji iza preuzimanja.

Vero Automotive 111 d.o.o. osnovan je 23. marta 2026. godine u Zagrebu, svega nekoliko mjeseci prije preuzimanja Cimosa. Kao vlasnici kompanije evidentirani su Elvis Ipša, Dominik Mayer, Marija Demojzes i David Škrinjar, dok su Ipša i Mayer članovi uprave.

Riječ je, međutim, o ljudima koji dobro poznaju Cimosovo poslovanje.

Dominik Mayer je direktor P. P. C.-a Buzet, hrvatskog dijela Cimosa, Elvis Ipša predsjednik njegovog Nadzornog odbora, dok je Marija Demojzes članica Nadzornog odbora. David Škrinjar također je zaposlen u Cimosu i odgovoran je za područje prodaje.

Preuzimanje tako u praksi predstavlja menadžersko preuzimanje kompanije, odnosno prelazak vlasničke odgovornosti na ljude koji su već bili uključeni u njeno upravljanje i poslovanje.

Prema navodima Glasa Istre, sjedište Vero Automotivea trebalo bi biti premješteno iz Zagreba u Buzet.

Novi vlasnici ne najavljuju veliku promjenu strategije

Novi vlasnički tim poručuje da ne planira temeljno mijenjati strategiju niti poslovni model Cimosa. Kompanija bi i dalje trebala biti prvenstveno usmjerena na automobilsku industriju, nastavak saradnje s postojećim kupcima, traženje novih poslova i jačanje konkurentnosti.

Među kupcima Cimosa nalaze se neka od najvećih imena automobilske industrije i dobavljačkog lanca, uključujući Audi, BMW, Lamborghini, Volkswagen, Mercedes-Benz, ZF, Magna, Garrett Motion i BorgWarner.

Novi vlasnici ipak su najavili određene prilagodbe i optimizaciju poslovanja tamo gdje to bude potrebno, uz naglasak na odgovoran odnos prema zaposlenima, kupcima i poslovnim partnerima.

Iz Vero Automotivea naveli su da u Cimosu vide kvalitetnu osnovu za daljnji razvoj te da preuzimanje predstavlja dugoročnu posvećenost kompaniji.

Od gotovo 200 miliona na oko 120 miliona eura prihoda

Mutares je Cimos preuzeo 2022. godine od kompanije TCH S.r.L., dijela italijanskog poslovnog sistema Palladio Holding.

Kada je njemačka grupa najavila akviziciju, Cimos je imao oko 2.000 zaposlenih, sedam proizvodnih pogona u Sloveniji, Hrvatskoj, Srbiji i Bosni i Hercegovini te logistički pogon u Sloveniji. Normalizirani godišnji prihod tada je iznosio nešto manje od 200 miliona eura.

Četiri godine kasnije Mutares navodi približno 1.350 zaposlenih i oko 120 miliona eura prihoda. Cimos je tokom vlasništva Mutaresa postao dio FerrAl United Group, automobilske platforme koja objedinjuje proizvođače kovanih, lijevanih i mašinski obrađenih metalnih komponenti i sklopova.

Prema Mutaresu, Cimos je kroz platformu koristio sinergije u finansijama, prodaji i inženjeringu, zajedničkoj nabavci, razmjeni proizvodnih tehnologija i znanja te široj međunarodnoj poslovnoj mreži.

Mutares smanjuje angažman u automobilskoj industriji

Prodaja Cimosa dio je šireg Mutaresovog upravljanja portfoliom Automotive & Mobility. Njemačka kompanija otvoreno navodi da transakcija predstavlja još jedan korak u ciljanom smanjenju njenog angažmana u ovom segmentu.

Johannes Laumann, glavni investicijski direktor Mutaresa, kazao je da prodaja predstavlja novi korak u aktivnom upravljanju automobilskim portfoliom kompanije.

"Zahvalni smo Cimosovom timu na njihovom radu tokom proteklih godina i uvjereni smo da je poslovanje u dobrim rukama menadžmenta koji ga poznaje iznutra. Svima u Cimosu želimo nastavak uspjeha u ovom novom poglavlju", poručio je Laumann.

Za Cimos se time završava još jedno vlasničko poglavlje. Grupacija je kroz proteklu deceniju prošla kroz nekoliko promjena vlasništva, da bi je 2022. preuzeo Mutares, a sada kontrolu preuzima menadžment okupljen oko Vero Automotivea.

Za Bosnu i Hercegovinu posebno će biti značajno kako će se nova vlasnička struktura odraziti na TMD Ai Gradačac, koji sa 435 radnika i više od 107 miliona KM godišnjeg prihoda predstavlja jedan od značajnijih proizvodnih pogona grupacije, a čija je uloga dodatno ojačana nakon odluke o preseljenju dijela proizvodnje iz Slovenije u BiH.