Kraj monopola GRAS-a: Linije gradskog prevoza dodijeljivat će se putem javnog poziva

Kantonalno javno komunalno preduzeće GRAS, prema novom zakonom o javnom prevozu putnika u Sarajevu, izgubit će monopolsku poziciju, a drugi prevoznici dobit će priliku da apliciraju za linije na osnovu javnog poziva.

Novi zakon predviđa uvođenje konkurencije na mreži linija javnog gradskog prevoza koje utvrdi Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo.

Ministarstvo saobraćaja KS objavljivat će javne pozive za nove linije i nove polaske, za linije koje se neredovno održavaju i linije na kojima je dotadašnji prijevoznik prestao obavljati prevoz.

U sarajevskom prevoznom preduzeću Centrotrans-Eurolines, koje se godinama bori za uvođenje konkurencije u oblasti javnog gradskog prevoza, smatraju da je nacrt zakona dobra podloga za kvalitetno zakonsko rješenje.

"Očito je da su Vlada KS i resorno ministarstvo konačno shvatili da se napredak u kvaliteti usluga može ostvariti jedino davanjem mogućnosti i drugim prijevoznicima da obavljaju ove usluge. Mi ćemo pokušati biti konstruktivni i dati svoj doprinos da ovaj tekst dobije najkvalitetniju moguću formu", kaže za eKapiju Safudin Čengić, generalni direktor Centrotrans-Eurolinesa.

On ističe da će javno preduzeće GRAS ostati nosilac većeg dijela prevoza na Kantona Sarajevo, posebno kada su u pitanju trolejbuski i tramvajski saobraćaj. No, kada se radi o autobuskom saobraćaju, otvara se prostor za druge prevoznike.

"Mislim da ovaj zakon na jedan način predstavlja spašavanje GRAS-a od propadanja. Ovo preduzeće i dalje ostane osnovni nosilac javnog prevoza, ali s druge strane, ono što GRAS objektivno ne može održavati, drugi prijevoznici mogu preuzeti. Nema sumnje, ovakav način poslovanja za nekoliko godina bi doveo da GRAS više ne postoji kao firma", ističe Čengić.

U novom zakonu navedena je i metodologija izbora javnog prijevoznika, koji se ocijenjuje prema broju i kvaliteti voznog parka prijevoznika, tehničkoj i kadrovskoj opremljenosti, kapacitetima za održavanje vozila te referencama.

Nacrt zakona upućen je u dvomjesečnu javnu raspravu, a pozitivno mišljenje na predloženi tekst dalo je i Konkurencijsko vijeće Bosne i Hercegovine.

N.Voloder