Studija remonta pruge na dionicama Doboj-Maglaj i Jelina-Zenica na Koridoru Vc

Evropska unija (Generalna direkcija EK za proširenje) je jula 2012. godine odobrila izvedbu studije za remont željezničke pruge u Bosni i Hercegovini na dionicama Doboj-Maglaj i Jelina-Zenica, kao dijelova regionalne saobraćajne mreže koju je razvio Opservatorij transporta jugoistočne Evrope (South East Europe Transport Observatory – SEETO).

Dionice (Doboj-Maglaj 23.5 km dvostrukog kolosijeka i Jelina-Zenica 9 km jednostrukog kolosijeka) ove željezničke pruge leže na pravcu Paneuropskog koridora Vc koji se proteže od Ploča do Budimpešte.

Studija je podijeljena u dvije faze: prva faza je izrada jednostavne Studije izvodivosti (uključujući i analizu troškova i pogodnosti, tzv. cost- benefit analizu) koja će obrazložiti opravdanost rekonstrukcije (remonta tračnica) na ovim dionicama, uključujući i željezničke stanice. U principu se namjerava nastaviti praksa rekonstrukcije kakva se već koristi i na drugim dijelovima Koridora Vc, što podrazumijeva: remont tračnica kako bi se kolosijek vratio u stanje predviđeno izvornim projektom tj. omogućilo postizanje brzine od 80-100 km/h, odnosno 120 km/h gdje je to moguće bez izmještanja trase; postavljanje novih tračnica i skretnica u stanicama; popravak mostova, propusta, nagiba i nasipa; instaliranje signalizacije / sigurnosnih sistema na onim stanicama i putnim prijelazima gdje trenutno ne postoje, te adaptaciju putnih prijelaza. Druga faza je izrada Glavnog projekta, uključujući i pripremu tenderske dokumentacije.

Ova Studija, čija je izrada započela 16. maja, dio je programa Evropske komisije za pomoć u izgradnji infrastrukture – Infrastructure Project Facility (IPF) – u okviru programa Investicijski okvir za Zapadni Balkan (Western Balkans Investment Framework – WBIF). Studiju podržava i Evropska investiciona banka (EIB), jer se predviđa da će se izvedba projekta finansirati kreditom ove banke. EIB, EBRD i Evropska komisija već sufinansiraju remont drugih dionica željezničkog Koridora Vc u Bosni i Hercegovini.

U Sarajevu je 5. septembra održan inicijalni sastanak na kojem je izvršeno predstavljanje tima i raspravljani metodološki pristup i plan organizacije. Početna faza projekta trajat će šest sedmica.

Projekt implementira konzorcij COWI-IPF, preko tima od 24 stručnjaka angažovanih na određeno vrijeme, a nadzire Glavni ekspert za saobraćaj, u uskoj saradnji s Javnom korporacijom Željeznice BiH, Željeznicama Republike Srpske i Željeznicama Federacije BiH.

Finalizacija Studije izvodivosti očekuje se u januaru, a izrada Glavnog projekta u septembru 2013. godine.