
24.09.2015 |
Vijesti / REGIJA
Izvor: SRNA
Predsjednik Privredne komore Srbije Marko Čadež izjavio je da bi šteta načinjena srpskoj privredi zbog zatvaranja granice između Srbije i Hrvatske mogla da iznosi između 20 i 30 miliona eura.
Predsjednik Privredne komore Srbije Marko Čadež izjavio je da bi šteta načinjena srpskoj privredi zbog zatvaranja granice između Srbije i Hrvatske mogla da iznosi između 20 i 30 miliona eura.
Tone hrane, namještaja i sirovina danima stoje u koloni ispred graničnog prelaza Batrovci, jer već četvrti dan Hrvatska ne otvara granicu, piše list "Danas".
Predsjednik Privredne komore "Međunarodni transport i logistika" Neđo Mandić kaže za ovaj list da većina vozača nema alternativu, nekima je daleko da se vraćaju, a tek mali broj je onih koji su iskoristili alternativu - Sremsku Raču.
Mandić napominje da prelaz preko Sremske Rače u stvari i nije alternativa, te objašnjava da je samo mali broj kamiondžija uspio da pređe preko tog prelaza - "oni koji su znali nekog na granici ili uspjeli da dobiju garanciju".
"Problem je što BiH špediteri nemaju dovoljno garancija za sve, ako bi sva vozila krenula u tom pravcu, oni to ne bi mogli da ispune jer jednostavno nemaju kapacitet za izdavanje garancija za kvalitet robe i dažbine", napominje Mandić.
On kaže da kamiondžije mogu da idu na Horgoš, sada kada je on ponovo otvoren ili na granicu sa Rumunijom, ali da su rumunski špediteri podigli cijene špediterskih usluga.
Mnogima se prevoz preko Rumunije tako ne isplati, a Mandić ističe da ima i onih koji su osuđeni na Batrovce, odnosno to je jedini mogući put za njihovu robu.
"Postoji i ona roba poput šećera ili šećerne repe koja se prevozi isključivo preko Batrovaca. Zbog lakše kontrole država je uvela takve mjere", objasnio je Mandić.
On tvrdi da su razmjere štete već sada nesagledive.
"Moramo da stopiramo izvoz jabuke za sokove. Jabuke trpe da budu pod ceradom do 30 sati. Njih je bolje istovariti i ne nositi kupcu jer niko neće hteti da ih preuzme", rekao je Mandić.
On ukazuje da je blokada izazvala i problem na koji malo ko obraća pažnju. Vozači su u velikom problemu, jer njima propada cijeli mjesec rada.
"Svaki put kad uključe kamion da ga bar malo pomere, računa se kao da rade, kad uđu u neku zemlju u EU, u Francusku ili gde god, kontrola neće imati obzira zbog čega oni nisu poštovali radno vreme. Ne smeš da budeš neispravan i njih neće zanimati čija je to krivica", rekao je Mandić.
*Pri preuzimanju teksta s portala Akta.ba potrebno je navesti izvor i linkovati tekst.
Dojavi vijest na viber +387 60 331 55 03 ili na mail urednik@akta.ba.