Amerikanci uvode AI u kontrolu letova: Trebao bi smanjiti kašnjenja i otkazivanja

Američka Federalna uprava za avijaciju (FAA) priprema početak korištenja novog sistema zasnovanog na vještačkoj inteligenciji, koji bi trebao pomoći u smanjenju kašnjenja i otkazivanja letova te efikasnijem upravljanju zračnim saobraćajem.

Sistem nazvan SMART (Strategic Management of Airspace, Routing and Trajectories) trebao bi početi s radom na području Washingtona u ponedjeljak, 21. septembra, što će predstavljati prvu fazu njegovog planiranog širenja širom Sjedinjenih Američkih Država.

U početku će obuhvatiti tri velika aerodroma – Ronald Reagan Washington National Airport, Washington Dulles International Airport i Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport.

Washington je odabran za početnu primjenu zbog jednog od najopterećenijih i najsloženijih zračnih prostora u zemlji.

AI će predviđati probleme i predlagati druge rute

SMART će analizirati rasporede aviokompanija, vremenske prilike i druge moguće poremećaje u zračnom saobraćaju kako bi predvidio tokove letova i potencijalne probleme prije nego što nastanu.

Kada prepozna mogućnost nastanka većih gužvi ili kašnjenja, sistem će moći predložiti alternativne rute kako bi se spriječilo dalje širenje poremećaja kroz mrežu letova.

U početnoj fazi fokus će biti na problemima koji nastaju tokom istog dana, poput poremećaja izazvanih vremenskim prilikama. Dugoročno bi SMART trebao analizirati podatke i više sedmica unaprijed kako bi aerodromi i aviokompanije mogli ranije prepoznati periode povećanog rizika od kašnjenja.

FAA je u junu kompaniji Air Space Intelligence (ASI) dodijelila 12-godišnji ugovor vrijedan 875 miliona dolara za razvoj i implementaciju novih softverskih i AI rješenja za upravljanje zračnim saobraćajem.

Planirano je da se SMART postepeno proširi na ostatak zemlje, dok se implementacija sistema širom SAD-a očekuje do 2028. godine.

Kontrolori i dalje donose odluke

Uvođenje vještačke inteligencije neće značiti da će algoritam preuzeti posao kontrolora leta.

SMART je zamišljen kao alat za podršku odlučivanju. Sistem će analizirati velike količine podataka i davati preporuke, ali će kontrolori i dalje odlučivati hoće li ih primijeniti.

Preporuke sistema bit će prosljeđivane iz FAA-inog Air Traffic Control System Command Centera u Warrentonu u Virginiji prema regionalnim kontrolnim tornjevima i drugim objektima za upravljanje zračnim saobraćajem.

Uvođenje novog sistema dolazi u trenutku kada se FAA suočava i s dugotrajnim nedostatkom kontrolora leta. Agencija je ranije procjenjivala da joj je za potpuno popunjavanje kapaciteta potrebno 14.633 kontrolora, ali je kasnije tu procjenu smanjila za više od 2.000 radnih mjesta. U aprilu je FAA imao više od 11.000 potpuno certificiranih kontrolora.

Sindikat kontrolora poručio je da nove tehnologije trebaju nadopunjavati, a ne zamjenjivati iskustvo, obuku i profesionalnu procjenu kontrolora odgovornih za sigurnost zračnog prostora.

Prvi veliki test u Washingtonu

Washingtonski zračni prostor posljednjih je godina pod dodatnom pažnjom, posebno nakon nesreće iz januara 2025. godine, kada su se u blizini aerodroma Ronald Reagan Washington National sudarili putnički avion i vojni helikopter Black Hawk. Poginulo je 67 osoba.

Početna primjena SMART-a trebala bi pokazati koliko vještačka inteligencija može pomoći kontrolorima i aviokompanijama da ranije prepoznaju poremećaje i pronađu efikasnije rute.

Dio stručnjaka ipak upozorava da AI neće riješiti sve uzroke kašnjenja, jer brojni problemi nastaju nakon podnošenja plana leta – zbog gužvi na aerodromima, tokom leta ili prilikom prilaza odredištu.

Upravo će iskustva iz Washingtona biti važan test prije širenja sistema na ostatak američkog zračnog prostora.