Javne rasprave o Studiji utjecaja na okoliš za brzu cestu Bihać–Velika Kladuša–granica RH

U organizaciji Federalnog ministarstva okoliša i turizma, 24. februara 2026. godine održane su javne rasprave u postupku ocjene Studije o utjecaju na okoliš za projekat izgradnje brze ceste Bihać - Cazin - Velika Kladuša - granica Republike Hrvatske, dionica Ćoralići - Velika Kladuša - granica RH, u dužini od 27,7 kilometara.

Prva javna rasprava održana je u općinskoj sali u Velikoj Kladuši, dok je druga istog dana organizirana u Staroj gradskoj vijećnici u Cazinu. Brojni građani, predstavnici lokalnih zajednica i zainteresirani subjekti imali su priliku upoznati se s planiranim tehničkim rješenjima, procijenjenim utjecajima na okoliš te predviđenim mjerama zaštite.

Studija je urađena na osnovu Rješenja o izradi, obimu i sadržaju Studije utjecaja na okoliš, rezultata terenskih istraživanja, kao i prostorno-planske i druge relevantne dokumentacije za područje kojim prolazi predmetna dionica.

Početna tačka dionice nalazi se u naselju Ćoralići na području grada Cazina, dok je krajnja tačka planirana u naselju Hukića brdo, u neposrednoj blizini državne granice BiH/RH kod Velike Kladuše.

Tokom rasprava predstavljeni su:

• zakonski osnov postupka ocjene Studije,
• ključni elementi Studije o utjecaju na okoliš,
• odgovori na pitanja i sugestije učesnika.

Intenzivne aktivnosti na razvoju brze ceste kroz Unsko-sanski kanton

JP Autoceste FBiH nastavljaju s intenzivnim aktivnostima na modernizaciji putne infrastrukture u Unsko-sanski kanton. Završen je Idejni projekat za kompletnu trasu brze ceste od Bihać do granice s Republikom Hrvatskom, u ukupnoj dužini od gotovo 46 kilometara, podijeljenu u tri dionice.

Za prvu dionicu Bihać - Cazin (cca 17,9 km) pribavljene su potrebne saglasnosti i dozvole, uključujući i Rješenje o odobrenju Studije utjecaja na okoliš te je podnesen zahtjev za izdavanje urbanističke saglasnosti. Za preostale dvije dionice - Cazin - Šumatac (cca 14,3 km) i Šumatac - Velika Kladuša - granica RH (cca 13,4 km), za koje su održane javne rasprave, postupak pribavljanja dozvola planiran je nakon ishodovanja rješenja o odobrenju Studije utjecaja na okoliš.

Realizacijom ovog projekta JP Autoceste FBiH potvrđuju jasno opredjeljenje da, pored izgradnje autocesta, sistemski razvijaju i mrežu brzih cesta kao saobraćajnica višeg ranga, s ciljem ravnomjernog infrastrukturnog razvoja Federacije BiH, uključujući i njen najzapadniji dio.

Brza cesta Bihać - Cazin - Velika Kladuša - granica RH predstavlja strateški važan infrastrukturni pravac koji će unaprijediti povezanost Krajine s Republikom Hrvatskom i Europskom unijom, povećati nivo sigurnosti saobraćaja te doprinijeti privrednom razvoju ovog dijela Federacije BiH.