.jpg)
Izgradnja i rekonstrukcija Stupske petlje, koja je sastavni dio XII transferzale i gradske longitudinale, trebale bi biti završene do kraja jula ove godine.
Trenutno je ovo veliko gradilište i zbog toga je otežan protok saobraćaja, pogotovo na dijelu puta koji je ulaz u grad iz pravca Ilidže.
Dešava se da zbog radova bude u funkciji samo jedna saobraćajna traka, pa u vrijeme špica nastaje pravi kolaps.
Konzorcij Euro-asfalt i ŽGP nastoje, koliko je moguće, raditi na sve četiri strane petlje, ali i dalje ovaj projekt prate objektivne poteškoće koje usporavaju radove. Najbolje napreduju radovi na natputnjaku, dok se istovremeno rekonstruišu dvije postojeće rampe B i D, gradi nova rampa C i izmještaju mnoge instalacije. I dalje nema nikakvih radova na rampi A, jer nije srušen objekat Dalasa koji se nalazi na ovom dijelu trase. Izvođači rade onoliko koliko im vrijeme i trenutne okolnosti dozvoljavaju.
Drugi takt mosta
Izgradnja natputnjaka odvija se neometano. Nakon što se u potpunosti izmjesti dio tramvajske kontaktne mreže, koji je u koliziji s mostom, i završi temeljenje na šipovima nosivog stupa mosta, krajem februara trebalo bi početi betoniranje drugog takta od ukupno šest, koliko će ovaj most imati. Istovremeno se radi potputnjak od pijace Heco prema naselju Bačevo. Uski prolaz će se srušiti i proširiti u saobraćajnicu sa dvije trake. Postavljena je zaštitna metalna konstrukcija koja obezbjeđuje neometano odvijanje saobraćaja dok se iskopava zemlja.
Također će se morati izmjestiti oborinski kolektor sa desne strane Gradske longitudinale iz pravca Ilidže, kao i glavna vodovodna cijev, i izgraditi glavni oborinski kolektor na potezu nova džamija - Dalas. Na spoju nove rampe C i XII transverzale dovršava se fekalna kanalizacija, armiranobetonski potporni zid Z7 i pješački pothodnik, čime će se moći krenuti sa uklapanjem rampe na transverzalu.
"Uskoro će započet i radovi na pothodniku ispod gradske longitudinale i tramvajske pruge, najznačajnijem objektu nakon natputnjaka, koji će služiti za pješački promet. Ovaj pothodnik će omogućiti neometan prelazak pješaka sa jedne strane longitudinale na drugu, kao i izlazak na perone i tramvajsko stajalište. Pothodnik će biti opremljen pokretnim stepeništem, čime će se starijim i invalidnim osobama omogućiti normalan i siguran prelazak ispod ove vjerovatno najfrekfentnije prometnice u BiH", kazao je Josip Vlašić, direktor projekta ispred Euro-asfalta.
Apel vozačima
Od samog početka projekt je opterećen sporim rješavanjem imovinskopravnih odnosa, mada ima naznaka da bi investitor Direkcija za ceste KS-a ubrzo trebala u potpunosti okončati ovaj posao.
"U svakom slučaju, ove vijesti ohrabruju izvođača radova, jer dolaze topliji i duži dani, a time i mogućnost da povećamo naš učinak na terenu. Nadamo se da će vremenske prilike u ovom zimskom periodu dozvoliti normalan nastavak radova ili eventualno kraće prekide u slučaju visokog snijega i niskih temperatura. Ne postoji gradilište koje nema svoju problematiku, pa tako i ovo, gdje je karakteristično da se radovi izvode doslovno na šumi instalacija koje često nisu ucrtane u katastru. Ipak, takvu problematiku uspješno rješavamo u hodu, mada su posljedice nešto sporiji tok radova od očekivanog", naglasio je Vlašić.
Iz Euro-asfalta su poručili da će nakon dovršetka Stupske petlje Sarajevo dobiti dio infrastrukture koju čeka već skoro 40 godina.
Izvođači znaju da Sarajlije gužve nerviraju i zato ih mole za više razumijevanja dok traju radovi, jer će napokon dobiti putne komunikacije kakve zaslužuju.
