Podzemna garaža kod Narodnog pozorišta: Investitor traži način da zaštiti građevinsku jamu

Radovi na izgradnji podzemne garaže u blizini Narodnog pozorišta u Sarajevu bit će nastavljeni nakon što bude završen glavni projekat i kompletirani rezultati ispitivanja tla, potvrdio je za eKapiju Hajrudin Mulić, direktor kompanije Centrotrans-transport robe koja je ujedno investitor.

On je istakao da građevincima trenutno predstoji najteži dio posla, zaštita građevinske jame duboke oko jedanaest metara. "U saradnji sa domaćom firmom Butmir i njemačim Bauerom, ugovorili smo dodatna istraživanje tla, kako bi mogli što bolje zaštiti građevinsku jamu, kako ne bi došlo do nekih neželjnih posljednica kao što su pomjeranje tla ili povrede radnika na gradilištu", kazao je Mulić.

Govoreći o dinamici radova, Mulić je kazao da bi pripremni radovi trebali biti gotovi do kraja godine, kada bi se trebalo krenuti sa iskopavanjem. Radovi ove godine neće omesti ni održavanje Sarajevo Film Festivala, koji svoje goste uglavnom dočekuje na crvenom tepihu ispred Narodnog pozorišta. No, već naredne godine organizatori najpoznatije filmske smotre u regionu morat će tražiti zamjensku lokaciju.

"U razgovoru sa direktorom festivala, gospodinom Mirsadom Purivatrom ukazali smo na činjenicu da će radovi trajati oko godinu i po te da će za to vrijeme organizatori morati naći neku drugu lokaciju za održavanje festivalskih događaja", kazao je Mulić.

Garaža pored Narodnog pozorišta gradit će se u tri etaže. Prvobitno je bilo planirano da kapacitet objekta bude 530 parking mjesta, no Mulić upozorava da postoji mogućnost da se taj broj smanji i na 430 mjesta. Nakon završetka radova, području ispred Upi banke vraća se prvobitna funkcija trga, na kojem vozači neće moći više parkirati automobile.

Kompanija Centrotrans – transport robe garažu je dobila na koncesiju u narednih 25 godina, uz mogućnost produženja na dodatnih 25 godina. Koncesija je prvobitno dodijeljena konzorciju BBM, nakon čega je Hajrudin Mulić tužio Vladu Kantona Sarajeva. Spor je riješen tek nakon šest godina, kada su dokazane greške u bodovanju i posao dodijeljen firmi Centrotrans- transport robe.

N.V.