Minimalne plate i novi krediti: Sindikati traže odgovornost za stanje u Željeznicama RS

Proces restrukturisanja Željeznica Republike Srpske, započet još 2017. godine uz kreditnu podršku Svjetske banke u iznosu od 100 miliona maraka, zvanično je okončan, uprkos tome što su predviđeni rokovi više puta prekoračeni.

Međutim, iako se očekivalo da će ovaj dugotrajni postupak donijeti finansijsku stabilnost, rezultati su izostali.

Preduzeće je završilo prošlu godinu s gubitkom od 34,3 miliona KM, dok se ukupni akumulirani dug popeo na skoro 312 miliona maraka. Uz to, najavljeno je i novo zaduženje od dodatnih 5 miliona KM, koje se može realizovati isključivo uz garanciju Vlade RS, budući da komercijalne banke nisu spremne kreditirati gubitaša bez takve podrške.

Ekonomista Zoran Pavlović smatra da je restrukturisanje sprovedeno na pogrešan način, što je dodatno pogoršalo situaciju. Kao ključnu propuštenu priliku navodi neiskorišteni potencijal remontnog centra u Prijedoru, koji je, prema njegovim riječima, imao stručni kadar i interes stranih investitora, poput austrijskih kompanija, ali je zbog odluka centrale razvoj tog segmenta zaustavljen.

"Uložena sredstva nisu donijela nikakvu suštinsku korist. Cijeli projekat je promašaj, a novo zaduženje ide direktno za isplatu plata, što ne rješava osnovne probleme", izjavio je Pavlović.

Predstavnici sindikata smatraju da je odgovornost za neuspjeh procesa na Vladi RS, koja, kako navode, nije preuzela obaveze vezane za infrastrukturu i putnički prevoz. Istovremeno, budžetski grant za Željeznice smanjen je rebalansom sa 20 na 10 miliona KM, što je dodatno pogoršalo situaciju.

Zbog toga je najavljen generalni štrajk za 2. april. Sindikati traže da se utvrdi odgovornost uprave i institucija koje su bile uključene u proces restrukturisanja.

"Godinama slušamo obećanja kako će se stanje popraviti, ali radnici od toga nemaju nikakve koristi. Plate kasne, a većina zaposlenih prima minimalac", poručio je Simo Cvjetković, predsjednik Samostalnog sindikata mašinovođa.

Sličan stav iznio je i Borislav Dejanović iz Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne djelatnosti, ističući da se ulaže u vozila i objekte, dok se isplata plata zapostavlja.

On upozorava da su radnici dovedeni u nezavidan položaj, sa zaradama koje u 70 posto slučajeva ne prelaze najniži zakonski minimum.

Uprava preduzeća nije bila dostupna za komentar, a ostaje da se vidi hoće li se do planiranog datuma štrajka oglasiti i pokušati riješiti zahtjeve zaposlenih.