Željeznice Republike Srpske (ŽRS) u periodu od 2026. do 2028. godine očekuju ukupni gubitak od 75,44 miliona KM, pokazuju projekcije iz trogodišnjeg plana poslovanja. Uprkos predviđenom smanjenju broja zaposlenih i nastavku finansijskog restrukturiranja, preduzeće ne očekuje pozitivan poslovni rezultat ni u jednoj od tri godine.
O ovom dokumentu raspravljat će Skupština akcionara Željeznica RS na sjednici zakazanoj za kraj oktobra u Doboju. Plan obuhvata finansijske rezultate, očekivani obim teretnog i putničkog saobraćaja, troškove poslovanja i broj zaposlenih.
Prema projekcijama uprave, gubitak u 2026. godini iznosit će 20,09 miliona KM, dok se za narednu godinu očekuje povećanje na 27,94 miliona KM. U posljednjoj godini planskog perioda predviđen je minus od 27,41 milion KM.
Značajno opterećenje predstavljaju troškovi zaposlenih, za koje je u ovoj godini planirano oko 52 miliona KM, odnosno približno polovina ukupnih rashoda preduzeća.
"Troškovi amortizacije, sa učešćem od 17 odsto u ukupnim troškovima, planirani su u iznosu od 18 miliona KM u 2026. godini", navedeno je u planu poslovanja.
Manje radnika, skroman rast prevoza
Željeznice RS planiraju postepeno smanjenje broja zaposlenih. Na kraju 2025. godine preduzeće je imalo 1.696 radnika, dok bi do kraja ove godine taj broj trebao pasti na 1.671.
Za 2027. planirana su 1.643 zaposlenika, a za 2028. njih 1.601. To predstavlja ukupno smanjenje za 95 radnika, odnosno približno 5,6 posto u odnosu na kraj prošle godine.
U teretnom saobraćaju tokom 2026. godine očekuje se prevoz 1.555.711 tona robe, uz ostvarenje 98,28 miliona neto tonskih kilometara. Projekcije su zasnovane na ranijim poslovnim rezultatima, stanju na tržištu i informacijama korisnika usluga.
Istovremeno, planiran je prevoz svega 30.000 putnika, uz prosječan godišnji rast od jedan posto tokom naredne dvije godine.
"Plan prevoza putnika izrađuje se na bazi ostvarenja prevoza prethodnog perioda, promjena poslovne politike putničkog saobraćaja, stepena povećanja konkurencije drumskog saobraćaja, cijena prevoza, mobilnosti stanovništva i drugih parametara koji bi mogli imati uticaja na prevoz putnika u željezničkom saobraćaju u planskom periodu", navodi se u dokumentu.
Ranije planirali dobit, sada višemilionske gubitke
Željeznice RS u prethodnom trogodišnjem planu za period 2023–2025. predviđale su znatno povoljnije rezultate. Za 2023. godinu planirana je dobit od 45.990 KM, za 2024. oko 2,77 miliona KM, a za 2025. godinu 4,73 miliona KM.
Razlika je vidljiva i u očekivanom broju putnika. Ranijim planom za 2023. bio je predviđen prevoz 83.284 putnika, dok se za 2026. očekuje njih 30.000. Riječ je o poređenju planskih vrijednosti, a ne ostvarenih rezultata.
Nastavak restrukturiranja i nova organizacija
Poslovni plan obuhvata i rješavanje ranijih kreditnih obaveza. U procesu finansijskog restrukturiranja krediti prema inostranim povjeriocima, osim kredita Svjetske banke WB IBRD 88080, pretvoreni su u kapital zajedno s pripadajućim kamatama obračunatim do početka septembra 2020. godine.
Za kredite obuhvaćene konverzijom predviđena je redovna kamata od 1,465 miliona KM godišnje, ali ti iznosi nisu uključeni u planirane finansijske rashode jer se očekuje njihovo rješavanje dodatnom konverzijom ili dokapitalizacijom većinskog vlasnika.
Istovremeno, planirano je prilagođavanje novoj organizacionoj strukturi, koju je Vlada Republike Srpske ranije definisala kroz tri sektora: zajedničke poslove, infrastrukturu i operacije, odnosno putnički i teretni saobraćaj.
Uprkos predviđenim organizacionim promjenama, smanjenju broja radnika i nastavku restrukturiranja, Željeznice RS prema aktuelnim projekcijama neće ostvariti pozitivan finansijski rezultat do kraja 2028. godine.
