Željeznice RS stale s prevozom, 1.700 radnih mjesta u riziku zbog Željezare Zenica

Sudbina Željeznica Republike Srpske i egzistencija oko 1.700 radnika dovedeni su u pitanje nakon što je obustavljen transport željezne rude na relaciji Omarska – Zenica.

U otvorenom obraćanju kolegama, institucijama i građanima Republike Srpske i Federacije BiH, vršilac dužnosti generalnog direktora Željeznica RS Dragan Zelenković upozorio je da se ovo preduzeće suočava sa jednim od najtežih trenutaka u svojoj novijoj istoriji.

Prema njegovim riječima, u petak, 27. februara, Željeznice RS dobile su obavještenje od Nove Ljubije iz Prijedora da se, zbog problema u poslovanju Nove Željezare Zenica, obustavlja transport željezne rude prema Zenici. O eventualnom nastavku prevoza, kako je navedeno u kratkom dopisu, javnost će biti blagovremeno informisana.

Zbog takvog razvoja događaja, Željeznice Republike Srpske su 2. marta 2026. godine zvanično stale sa prevozom robe za svog strateškog partnera, koji učestvuje sa čak 60 odsto u ukupnom prihodu od robnog saobraćaja ovog preduzeća.

Novi "tektonski udar" nakon gašenja Koksare

Ova kriza dolazi neposredno nakon gašenja Koksare u Lukavcu, dugogodišnjeg poslovnog partnera Željeznica RS, što je već prouzrokovalo značajan finansijski udar. Zatvaranjem Koksare, Željeznice RS ostale su bez prevoza koji im je donosio oko pet miliona KM prihoda godišnje, dok su radnici tog preduzeća ostali bez posla.

Zelenković upozorava da bi eventualni prestanak rada Nove Željezare Zenica imao još teže posljedice.

"Ukoliko Nova Željezara iz Zenice stane sa radom, posljedice po Željeznice Republike Srpske mogle bi biti katastrofalne, s obzirom na to da smo već svjedoci gašenja Koksare u Lukavcu", ističe on.

Željeznice RS su za Novu Željezaru Zenica na godišnjem nivou prevozile oko 1,4 miliona tona željezne rude, sekundarnog željeza i ostalog repromaterijala. Od tog prevoza ostvarivan je prihod od približno 19 miliona KM godišnje, što čini 60 odsto ukupnih prihoda od robnog saobraćaja ovog preduzeća.

Alternativa ne postoji

Prvi čovjek Željeznica RS otvoreno poručuje da alternativa praktično ne postoji.

"Tradicionalne robe i ostali tereti koji bi trebalo da se prevoze prugom, idu drumom. Povoljniji smo, prihvatljiviji i ekološki i finansijski, ali loše zakonske odluke već decenijama idu na štetu željezničkog sektora u BiH", navodi Zelenković.

On podsjeća da je saradnja sa Novom Željezarom nastavljena nakon što je kompanija Arcelor Mittal krajem oktobra 2025. godine završila prodaju svojih čeličanskih i rudarskih pogona u Zenici i Prijedoru, te da su Željeznice RS i Željeznice FBiH od suštinskog značaja za ekonomiju i industriju oba entiteta.

Zelenković naglašava da bi gašenje Nove Željezare Zenica imalo domino efekat na kompletnu privredu.

"Prestanak rada Nove Željezare značio bi gubitak značajnog broja radnih mjesta, što bi dodatno opteretilo ekonomiju i povećalo nezaposlenost“, upozorava on.

Osim ekonomskih, ističe i ozbiljne socijalne posljedice. Mnogi radnici u Federaciji BiH i Republici Srpskoj ostali bi bez posla, a njihove porodice suočile bi se sa teškim finansijskim izazovima. U takvim okolnostima, naglašava, niko ne želi da se nađe.

Smanjenje proizvodnje čelika i metala automatski bi smanjilo i potražnju za transportnim uslugama koje pružaju željeznički operateri u BiH, dodatno pogoršavajući ionako složenu situaciju.

Poziv na hitne odluke i reforme

Zbog svega navedenog, Zelenković apeluje na hitne i, kako navodi, „zdravorazumne“ odluke nadležnih institucija.

"Potrebno je realizovati hitne odluke o željezničkom sektoru, koje će omogućiti opstanak, djelovanje i budući razvoj, a ne gašenje i prestanak rada, kako Željeznica Republike Srpske i Željeznica FBiH, tako i Nove Željezare, jer su one međusobno povezane i zavise jedna od druge", poručuje on.

Pred institucijama vlasti, kako ističe, nalazi se ključni period za stabilizaciju sistema i sprovođenje hitnih reformi u zakonskim okvirima, koje moraju obezbijediti dugoročnu održivost željezničkog sistema.

Gašenje Koksare Lukavac i neizvjesnost oko nastavka rada Nove Željezare Zenica, smatra, predstavljaju alarm koji pokazuje da sistem, decenijama zapostavljan, mora biti hitno transformisan u održiv servis građana, radnika i privrede.

"Želimo da radimo, doprinosimo, unapređujemo i sarađujemo. Ne želimo naše radnike na ulicama, želimo socijalni mir, a ne nemir koji je, čini se, sve bliži. Ne uzimajte nam poslove – ujedinimo se u zajedničkoj borbi za očuvanje radnih mjesta, privredne stabilnosti i budućnosti kompletne zajednice na našim prostorima", zaključio je vršilac dužnosti generalnog direktora Željeznica Republike Srpske.