Mostar dobiva Razvojnu agenciju, građane očekuju i nove cijene prijevoza

Gradsko vijeće Mostara usvojilo je na današnjoj sjednici odluku o osnivanju Razvojne agencije Grada Mostara. Odluka je usvojena s 18 glasova „za“, dok je dio vijećnika bio suzdržan, uglavnom zbog nejasnoća oko odnosa buduće agencije i postojećeg Business Service Centra, koji je do sada obavljao poslove apliciranja na projekte i privlačenja sredstava.

Predsjednik Gradskog vijeća Đani Rahimić pojasnio je da su tijekom rasprave razmatrani različiti modeli osnivanja ovakve institucije. Postoje tri ili četiri načina kako grad može osnovati takvu vrstu agencije, kazao je Rahimić.

"Jedan je da ona bude dio gradske uprave, drugi da bude posebna upravna služba, a treći da se formira kao potpuno nezavisna organizacija, bilo kao javna ustanova, d.o.o. ili nevladina organizacija", pojasnio je.

Dodao je kako je upravo nejasno definirani odnos između postojećeg Business Service Centra i nove agencije izazvao najviše rasprava, posebice u kontekstu budućeg statusa zaposlenika koji bi trebali „prijeći“ u novoformiranu instituciju.

"Cilj nam je bio da to zaživi i zato je bilo potrebno zaista raspraviti sve da budemo sigurni da ne pravimo nekog Frankensteina koji neće moći funkcionirati", poručio je Rahimić.

Glavna savjetnica Grada Mostara Ines Sulić istaknula je da se o osnivanju agencije razmatra već dulje vrijeme, a da je ključni razlog njezina osnivanja potreba za ubrzavanjem i pojednostavljivanjem procedura pri apliciranju na međunarodne fondove.

"Sama gradska uprava je toliko komplicirana, ovisimo o više službi i odjela, a međunarodni rokovi su jako kratki. Upravo zbog toga želimo osnovati ovu agenciju kako bi protok apliciranja bio brži i jednostavniji", kazala je Sulić.

Dodala je kako agencija ima pravnu podlogu, prošla je sve potrebne odbore te da će, poput ostalih javnih ustanova, godišnje podnositi izvješće gradonačelniku.

Nove cijene javnog prijevoza nakon gotovo dva desetljeća

Gradsko vijeće Mostara odobrilo je novo povećanje cijena javnog gradskog prijevoza, čime je potvrđena odluka o korekciji cijena usluga koje pruža gradski prijevoznik Mostar Bus. Ovo je prvo povećanje cijena autobusnih karata u Mostaru nakon 17 godina.

Prema riječima predsjednika Gradskog vijeća Đanija Rahimića, odluka je izazvala raspravu u kojoj su vijećnici, kao i ranije kod komunalnih poskupljenja, otvorili pitanje kvalitete usluge u odnosu na novu cijenu.

"Obično uz raspravu o cijeni odmah krene i analiza usluga, kakvi su autobusi, imaju li klimu i slično. I naravno da to zanima građane. Ali ne treba očekivati spektakularna poboljšanja. Prije bih rekao da će povećanje pomoći održavanju sadašnje razine usluge", dodao je Rahimić.

Naglasio je kako su glavni razlozi povećanja troškova poslovanja, uključujući i nedavnu odluku Vlade Federacije BiH o rastu minimalne plaće, koja dodatno opterećuje javna poduzeća.

"Nove cijene su, koliko sam shvatio, otprilike na razini onih u drugim gradovima u BiH. Povećanje od nekih dvadesetak posto čini se razumnim, pogotovo ako uzmemo u obzir da su privatnici na istim linijama naplaćivali gotovo dvostruko više", rekao je Rahimić.

Glavna savjetnica Ines Sulić istaknula je kako cijene karata nisu mijenjane gotovo dva desetljeća, što je, kako kaže, bilo dugoročno neodrživo.

"Mostar Bus nije dizao cijene 17-18 godina. Riječ je o povećanju od svega 30-40 feninga po zoni. Svjesni smo da to građanima nije lako, ali i poduzeća poput MOBUS-a moraju postati produktivnija i samoodrživa. Ovo im je jedan od načina da osiguraju dodatna sredstva", rekla je Sulić.