Protest prevoznika iz BiH i regije: Blokada teretnih granica EU 26. januara

Konzorcijum "Logistika BiH", koji okuplja domaće prevoznike, najavio je za ponedjeljak, 26. januara, regionalni protest transportnog sektora na teretnim graničnim prelazima Europske unije. Povod za protest su, kako navode, dugogodišnji nagomilani problemi vezani za boravak profesionalnih vozača u šengenskom prostoru, dodatno pogoršani uvođenjem novog sistema ulaska u EU.

Glavni koordinator Konzorcijuma Velibor Peulić izjavio je za Srnu da cilj najavljenih aktivnosti nije izazivanje nestabilnosti, već hitno otvaranje prostora za profesionalno, sistemsko i dugoročno rješenje, kroz saradnju s nadležnim institucijama i Europskom komisijom.

Prema njegovim riječima, transportni sektor je, nakon višegodišnjeg strpljivog i institucionalno odgovornog djelovanja te kontinuirane komunikacije s domaćim i europskim institucijama, doveden u poziciju u kojoj više nema realne mogućnosti za daljnje odlaganje rješavanja problema. Ti problemi, kako je istakao, direktno ugrožavaju pravo na rad profesionalnih vozača i stabilnost lanaca snabdijevanja.

Peulić je naveo da tokom trajanja protesta, koji počinje u 12 sati, neće biti omogućen ulaz ni izlaz teretnih vozila prema državama članicama EU, uključujući i tranzitni transport u tom pravcu, izuzev za potrebe medicinske zaštite, vojne jedinice i prevoz živih životinja.

Dodao je da su profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine, ali i iz Srbije, Sjeverne Makedonije i Crne Gore, izloženi, kako je rekao, neprihvatljivim pritiscima koji uključuju hapšenja, deportacije i zabrane ulaska u šengenski prostor u trajanju od dva mjeseca do dvije godine.

Peulić je naglasio da vozači ne predstavljaju ilegalne migrante, sigurnosnu prijetnju niti ilegalnu radnu snagu, već čine ključni operativni dio europskih i regionalnih lanaca snabdijevanja.

Kako je istakao, ovakva praksa stvara ozbiljnu neravnopravnost između prevoznika iz Europske unije i onih iz zemalja koje nisu članice EU, što dovodi do gašenja kompanija, gubitka vozača u uslovima njihovog hroničnog nedostatka, kao i prisilnog preseljenja poslovanja u države članice Unije.

"Ovo više nije pitanje tumačenja, niti tehničke primjene informacionih sistema. Ovo je pitanje opstanka domaćih prevoznika, prava na rad i očuvanja ekonomskog suvereniteta BiH u segmentu koji je direktno vezan za funkcionisanje lanaca snabdijevanja i ukupnu privredu", rekao je Peulić.

On je dodao da je dosadašnja podrška Savjeta ministara Bosne i Hercegovine i Ministarstva komunikacija i transporta BiH prepoznata i cijenjena, ali da, prema njegovim riječima, ona neće biti dovoljna ukoliko ne bude pretočena u neposredno, snažno i vidljivo djelovanje prema Europskoj komisiji.

Peulić je naveo da Konzorcijum poziva Ministarstvo komunikacija i transporta BiH da se zvanično i na najvišem nivou obrati Europskoj komisiji sa zahtjevom za pisano, jedinstveno i obavezujuće tumačenje, da iskoristi sve mehanizme koji BiH stoje na raspolaganju kroz Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju, kao i druge međunarodne sporazume i politički dijalog.

Upozorio je da će, ukoliko se ne reaguje na vrijeme, posljedice kasnije biti nemoguće sanirati, jer neće biti prostora za korekcije, a domaći prevoznici će, kako je rekao, već biti potisnuti, ugašeni ili primorani na preseljenje poslovanja.

"Ako se u ovom trenutku ne reaguje, kasnije više neće biti moguće govoriti o ‘propustima’, ‘nesporazumima’ ili ‘različitim tumačenjima’. Biće riječ o svjesnom nečinjenju i njegovim posljedicama", zaključio je Peulić, dodajući da ovo pitanje više nije tehničke ili proceduralne prirode, već pitanje opstanka domaćih prevoznika, te da svako daljnje odlaganje ili pasivnost predstavlja prećutno prihvatanje eliminacije domaćih transportnih kompanija.