Transportna zajednica traži rješenje za ograničen boravak bh. vozača u Schengenu

Direktor Sekretarijata Transportne zajednice Matej Zakonjšek izjavio je danas u Sarajevu da ta međunarodna organizacija aktivno traži rješenje za problem ograničenog boravka profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine u schengenskom prostoru. Naglasio je da se ovo pitanje mora rješavati na nivou europskih institucija, a ne isključivo kroz propise koji regulišu oblast transporta.

"To je pitanje na kojem zaista usko radimo i sarađujemo sa udruženjem u Bosni i Hercegovini i sa institucijama Europske unije kako bismo što prije došli do rješenja", istakao je Zakonjšek.

Podsjetio je da je Transportna zajednica još prošle godine u Briselu organizovala sastanke između predstavnika transportnog sektora iz Bosne i Hercegovine i relevantnih institucija Europske unije, kako bi se razmotrile moguće opcije za rješavanje ovog pitanja. Osim tehničkih sastanaka, održane su i dvije sjednice Ministarskog vijeća, jedna u Beogradu, a druga u Briselu, na kojima je ograničenje boravka profesionalnih vozača bilo među ključnim temama.

"Prije samo nekoliko sedmica, u februaru, ponovo smo raspravljali o tom pitanju i kako što prije prevazići problem. U principu, to je pitanje Schengena, viza, a ne toliko zakona u vezi transporta, tako da treba riješiti ta pitanja iz domena Shengena. U tom kontekstu postoje neka kratkoročna rješenja, a Komisija je predložila i par dugoročnih rješenja koja ćemo razmotriti, posebno u vezi sa vizama", izjavio je Zakonjšek.

Dodao je da se trenutno analiziraju statistički i drugi podaci sa terena kako bi rješenje bilo što prije konkretizovano. Naglasio je i da je za prevazilaženje problema neophodno redovno usklađivanje aktivnosti i sastanci svih relevantnih aktera.

Zakonjšek je u Parlamentarnoj skupštini Bosne i Hercegovine predstavio ključne nalaze godišnjih izvještaja Transportne zajednice za 2025. godinu. Govoreći za medije, naveo je da se rad ove organizacije odvija kroz aktivnosti usmjerene na usklađivanje politika i infrastrukturnih projekata, s ciljem povezivanja Bosne i Hercegovine sa jedinstvenim europskim transportnim sistemom.

Prema podacima iz izvještaja o napretku, Bosna i Hercegovina je do sada uskladila 43 posto europskih transportnih propisa, dok preostalih 57 posto obaveza još treba u potpunosti prenijeti u domaće zakonodavstvo.

"Interoperabilnost cestovnog saobraćaja sa Hrvatskom je u potpunosti postignuta, za željeznice je potpisan ugovor za naredni period, započeo je projekat uklanjanja mina iz rijeke Save", naveo je Zakonjšek neke od primjera ključnih za unapređenje saobraćaja i regionalne povezanosti.

Prezentacija je organizovana u saradnji Komisije za vanjsku i trgovinsku politiku, carine, saobraćaj i komunikacije Doma naroda Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine (PSBiH) i Komisije za saobraćaj i komunikacije Predstavničkog doma PSBiH.

Predsjedavajući Komisije za saobraćaj i komunikacije Predstavničkog doma PSBiH Jasmin Imamović izjavio je da godišnji izvještaj Transportne zajednice za Bosnu i Hercegovinu ukazuje na umjeren napredak, ali da bi tokom 2026. godine trebalo ostvariti znatno bržu dinamiku.

Posebno je naglasio značaj dijela izvještaja koji se odnosi na socijalna pitanja, uključujući prava radnika i vozača, ističući da je ograničenje boravka bh. vozača u schengenskom prostoru trenutno jedna od najvećih „nefizičkih prepreka“ u oblasti transporta. Također je naglasio da očekuje snažnije angažovanje Transportne zajednice prema državama Schengena, podsjetivši da je uklanjanje prepreka – kako fizičkih tako i administrativnih – jedan od osnovnih ciljeva njenog djelovanja.

Upozorio je i da bi Bosna i Hercegovina, u slučaju globalnih poremećaja ili kriza, mogla biti suočena s dvostrukim pritiskom, rastom cijena goriva usljed međunarodnih okolnosti, ali i dodatnim poteškoćama uzrokovanim ograničenjima za bh. vozače i transportne kompanije u schengenskom prostoru.

Današnja prezentacija poslužila je i kao prilika za analizu napretka u provođenju akcionih planova Transportne zajednice, kao i procesa preuzimanja pravne stečevine Europske unije u oblasti transporta u državama zapadnog Balkana, među kojima je i Bosna i Hercegovina.