U Dobošnici kod Lukavca završeno pet vagona za kakanjski rudnik

U pogonu firme Gredelj-Revom, u naselju Dobošnica kod Lukavca, danas je ozvaničen završetak prvih pet velikih teretnih vagona za potrebe Rudnika mrkog uglja Kakanj. Vagoni su u potpunosti bosanski proizod, a u izradi su učestvovale i druge firme metalske industrije sa područja Tuzlanskog kantona. Ovim se otvara put da metalci iz Dobošnice postanu stabilna firma nakon mnogo godina.

Sa međunarodnim certifikatom, vagoni će iz Dobošnice krenuti do Rudnika Kakanj. Poručila ih je Elektroprivreda BiH.

"Vrijednost projekta koji radimo za Rudnik Kakanj je 3,2 miliona maraka. To je 20 vagona", objašnjava Nasir Silajdžić, direktor Gredelja d.o.o. Sarajevo.

Ovo mnogo znači i štedi novac Rudniku Kakanj pri transportu uglja od kopa do Termoelektrane. Čekajući domaće vagone, morali su unajmljivati strane.

"Vagone smo unajmljivali od jedne slovačke kompanije. Dobivanjem ovih vagona mi automatski prekidamo najam i time činimo još jedan korak više na uštedama u radu", kaže Mirsad Jašarspahić, direktor RMU Kakanj

Uz isporuku prvih samostalno proizvedenih vagona, koje što je do rata proizvodio „Vaso Miskin“ u Sarajevu, u Dobošnici obilježavaju 60. godišnjicu rada na remontovanju vagona, a 2011. bili su pred stečajem.

"Našli smo dobre ljude, a to je, prije svega, Termoelektrana Tuzla koja je povjerila ovoj firmi da remontuje 24 vagona", izjavio je Željko Knežiček, ministar industrije, energetike i rudarstva TK-a

Sada ostaje da se vidi hoće li biti kreditne podrške proizvodnji bosanskog vagona, a time i isplati zaostalih obaveza prema 120 uposlenih u Dobošnici.