Renault u Francuskoj pokreće proizvodnju vojnih dronova

Pod pritiskom francuske vlade, Renault u svojoj fabrici u Le Manu priprema poseban pogon kako bi krajem 2026. godine započeo proizvodnju velikog vojnog drona niže cijene.

Tokom proteklih sedmica, oko stotinu kamiona učestvovalo je u pražnjenju objekta "JJ" u fabrici šasija Renaulta u Le Manu. Nakon adaptacije i dodatnih sigurnosnih radova, bivše skladište površine 5.000 kvadratnih metara bit će prenamijenjeno u montažnu halu za program Chorus; vojni dron koji Renault razvija zajedno s kompanijom Turgis Gaillard iz zrakoplovne industrije. Prvi prototipi trebali bi biti proizvedeni ovog ljeta, dok su testiranja planirana za septembar.

"Linija bi trebala biti operativna krajem 2026. godine", izjavio je za Le Monde glasnogovornik Renaulta.

Iako je Renault ranije bio prisutan u vojnoj industriji, posebno kroz nekadašnji Renault Trucks Defense, koji je 2001. godine prodao Volvu, povratak u sektor odbrane nije bio dio prvobitnih planova kompanije. Do promjene je došlo nakon insistiranja Sébastiena Lecornua, tadašnjeg ministra oružanih snaga, koji je nastojao uključiti civilnu industriju u proces vojnog jačanja Francuske.

Program Chorus sada prelazi iz faze najava u konkretnu industrijsku realizaciju. Renault projekat predstavlja kao ograničeni angažman zasnovan na industrijskom znanju koje država želi iskoristiti, a ne kao trajnu transformaciju automobilskog proizvođača u kompaniju vojne namjene. U ovom slučaju, dron se posmatra kao pitanje industrijskog suvereniteta, vojni sistem koji mora biti proizveden u većem broju i uz troškove niže od onih koji su uobičajeni u odbrambenoj avio-industriji.

Objekat u Le Manu priprema se za proizvodnju većeg obima. Prema pisanju Le Mondea, hala je posljednjih sedmica potpuno ispražnjena i reorganizovana kako bi mogla primiti osjetljivu proizvodnju. Planirano je da prvi primjerci drona Chorus budu sastavljeni tokom ljeta 2026, dok bi puna operativnost proizvodne linije trebala biti dostignuta krajem iste godine.

Renault naglašava da ne razvija oružje samostalno, već da svoju ekspertizu koristi za organizaciju održive i efikasne proizvodnje sistema razvijenog s kompanijom Turgis Gaillard. Fabrice Cambolive, direktor razvoja Renault Groupa, izjavio je da je kompanija angažovana prvenstveno zbog iskustva u industrijskoj proizvodnji i projektovanju.

Kompanija procjenjuje da bi pogon mogao doseći kapacitet od oko 600 dronova mjesečno u roku kraćem od godinu dana. Taj broj ne predstavlja potvrđenu narudžbu, već pokazatelj potencijala proizvodne linije. Renault pritom primjenjuje principe preuzete iz automobilske industrije, poput "design-to-cost" i "design-to-manufacturing", odnosno razvoja proizvoda uz optimizaciju troškova i pojednostavljenje proizvodnje.

Prema riječima Patricka Paillouxa, generalnog delegata za naoružanje, cijena jedne jedinice iznosila bi oko 120.000 eura.

"Ova municija košta 120.000 eura", rekao je pred parlamentarnom komisijom za odbranu. Dodao je da je riječ o trošku nižem od cijene brojnih drugih vojnih sistema, što objašnjava interes francuskih vlasti za model proizvodnje zasnovan na većim serijama i racionalizaciji procesa.

Renault istovremeno nastoji ograničiti percepciju trajnog ulaska u sektor odbrane. Kompanija tvrdi da joj automobilska industrija ostaje osnovna djelatnost te da će projekti ovog tipa biti realizovani isključivo u okviru programa Ministarstva oružanih snaga, uz proizvodnju u Francuskoj i saradnju s europskim partnerima.

Početkom aprila 2026. godine oko stotinu zaposlenih u fabrici u Le Manu prijavilo se za rad na projektu, dok bi prvi tim trebalo da čini tridesetak radnika organizovanih u smjenskom radu. Fabien Gloaguen iz sindikata FO izjavio je: "Ako nam to donese više posla i otvori direktna i indirektna radna mjesta, utoliko bolje."

S druge strane, sindikat CGT usprotivio se projektu, navodeći da predstavlja dio procesa militarizacije industrije.

Francuska Uprava za naoružanje (DGA) ne insistira trenutno na velikim količinama narudžbi, već želi provjeriti sposobnost domaće industrije da brzo poveća proizvodnju ukoliko bude potrebno. Patrick Pailloux je pred Senatom objasnio da je cilj potvrditi sposobnost Renaulta da u kratkom roku proizvodi veće količine dronova.

Renault u projekat ulazi s velikim industrijskim kapacitetima, kompanija je tokom 2025. godine u Francuskoj proizvela više od 508.000 vozila. U poređenju s tim obimom, planiranih 600 dronova mjesečno djeluje ograničeno, ali francuske vlasti smatraju da upravo iskustvo automobilske industrije može omogućiti razvoj domaće proizvodnje velikih vojnih dronova uz niže troškove i kraće rokove isporuke.