Električni automobili u Njemačkoj ostaju oslobođeni poreza do kraja 2035.

Kako bi se više vozila na električni pogon dovelo na ceste, njemački Bundestag produžava poreske olakšice. Pored popuštanja oko zabrane motora s unutrašnjim sagorijevanjem, savezna vlada raspravlja i o dodatnom podsticaju za električna vozila.

Da bi kupovina električnih automobila ostala privlačna, oni će biti oslobođeni poreza na motorna vozila (Kfz-porez) još dodatnih pet godina. To je Bundestag odlučio u četvrtak.

Ovom izmjenom zakona, električni automobili koji budu prvi put registrovani do kraja 2030. ostaju oslobođeni poreza do deset godina – ali najduže do 31. decembra 2035. Dakle, ko pređe na električni auto tek pred kraj roka, imat će pravo na oslobađanje od poreza još samo pet godina. Bez odluke Bundestaga, porezno oslobađanje bi već krajem ove godine potpuno isteklo.

Prema dostupnim informacijama, gotovo sve političke stranke podržale su ponovno uvođenje pogodnosti, izuzev stranke AfD.

Uz porezne olakšice, Njemačka 1. januara 2026. vraća i subvencije za kupoviju električnih vozila - do 4.000 eura za modele do 45.000 eura, uz ograničenje da poticaj mogu koristiti kupci s godišnjim prihodom manjim od 45.000 eura.

Zabrana motora s unutrašnjim sagorijevanjem pred ukidanjem?

EU je odlučila da novi automobili od 2035. u vožnji ne smiju više emitovati klimatski štetan ugljen-dioksid (CO₂). To bi u praksi značilo da se nova vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem više ne bi smjela registrovati. Cilj je smanjiti emisije u sektoru saobraćaja.

Europska komisija je, nakon pritiska industrije i država članica, najavila da želi preispitati uredbu o zabrani motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Crno-crvena koalicija želi se na nivou EU zalagati za ublažavanje planirane zabrane novih vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035, kako bi se određene vrste hibridnih/mješovitih pogona izuzele iz pravila.

Istovremeno, njemačka vlada želi ponovo uvesti poticaje za privatnu kupovinu električnih automobila kako bi podstakla potražnju. Od toga bi mogli imati koristi i automobili koji nisu isključivo električni, poput plug-in hibrida, što ekološka udruženja kritikuju. S druge strane, industrijska udruženja poput Udruženja međunarodnih proizvođača motornih vozila (VDIK) i dalje ocjenjuju takve pogone kao važnu "mostnu" tehnologiju u narednim godinama, prenosi Manager magazin.