Početak radova u martu: Zeničku magistralu gradit će domaći građevinski konzorcij

Domaći konzorcij kojeg predvodi sarajevski Euro-Asfalt pobjednik je tendera za izbor izvođača radova glavne gradske magistrale u Zenici, čija će izgradnja početi u martu ove godine, potvrdila je za eKapiju Fikreta Hodžbo, sekretar Tenderske komisije .

Gradsku dionicu dugu 3,25 kilometara, osim Euro-Asfalta, gradit će još pet bosanskohercegovačkih kompanija: "Jata" iz Srebrenika, "GP Put" iz Sarajeva, zenički "Almy-Transport", "Deling" Tuzla i "ŽGP Sarajevo".

Ponuda ovog konzorcija teška 22 miliona KM ocijenjena je kao najpovoljnija, a odabir izvođača odobrio je i saudijski Fond za razvoj koji kreditira izgradnju saobraćajnice. Ugovor o realizaciji prve faze gradnje magistrale bit će potpisan ovog mjeseca.

Za ovaj posao konkurisali su još i austrijska kompanija “Strabag AG”, te konzorcij “Hering” iz Širokog Brijega i “Trgošped” Kakanj, dok se osječki Koteks povukao iako je prošao pretkvalifikaciju.

Gradnja GGM-a će se vršiti u dvije faze. Prva faza predviđa izgradnju gradske dionice, od petlje u Blatuši do Bojinog Vira sa pratećim objektima i infrastrukturom, kao i izgradnju, rekonstrukciju i modernizaciju servisnih i veznih saobraćajnica u sklopu GGM-a .

Druga faza projekta podrazumijeva izgradnju vangradske dionice GGM-a i mosta preko rijeke Bosne na kraju magistrale u dužini 4,60 km

Izgradnja glavne gradske magistrale (GGM) cijenjena je kao najvažniji saobraćajni projekat u historiji Zenice, bez kojeg bi ovaj grad za nekoliko godina dospio u saobraćajni kolaps.

Stručnjaci su predvidjeli da, ukoliko ne dođe do značajnijih intervencija na saobraćajnoj mreži u gradu do 2027. godine, postotak izgubljenog vremena u koloni na pojedinim saobraćajnicama iznosio bi do 85 posto, a brzina bi pala ispod 20 kilometara na sat.

Ideja o izgradnji zeničke magistrala prvi put se pojavila još 1982. godine, ali prve konkretne aktivnosti su započete 2008. godine kada je potpisan ugovor između općine Zenica i firme "Investprojekt" Zenica o izradi idejnog i glavnog projekta gradske dionice GGM.

Tokom 2010. godine izdate su urbanistička, okolinska i vodna saglasnost, te oformljena Komisija za rješavanje imovinsko-pravnih odnosa između vlasnika nekretnina zahvaćenih eksproprijacijom.

U aprilu prošle godine, potpisivanjem ugovora o kreditnom zaduženju sa Saudijskim razvojnim fondom koji je izdvojio 25 miliona američkih dolara, riješeno je i pitanje finansiranja. Kredit će se uz kamatnu stopu od dva posto otplaćivai narednih 25 godina, uz grace period od pet godina.

Ukupna dužina GGM-a je 7,85 kilometara, od čega 4,6 km vangradske dionice. Gradit će se put sa četiri kolovozne trake i razdjelnim ostrvom, dva rondoa, raskrsnicama, pješačkim stazama i pratećom infrastrukturom.

GGM je predviđen za saobraćaj javnog prijevoza, saobraćaj teretnih vozila, putničkih vozila i pješake. Funkcija magistrale je da osigura brz i protočan saobraćaj i poveže primarnu i sekundarnu uličnu mrežu s ulazno-izlaznim pravcima, prevashodno s autocestom na Koridoru Vc.

N.Voloder

Pogledajte i druge dokumente u rubrici "Projekti"