Euro-Asfalt gradi deponiju za odlaganje otpada od izgradnje koridora Vc

Euro- Asfalt d.o.o. Sarajevo je izvođač radova na koridoru Vc, dionici Vlakovo– Tarčin, te tako ima obavezu ishodovanja dozvole, saglasnosti ili odobrenja koja su vezana za izvođenje ili završetak radova i koje zahtijevaju zakoni BiH, FBiH kao i kantonalni zakoni. Stoga je u saradnji sa Ministarstvom prostornog uređenja i zaštite okoliša Kantona Sarajevo uputio javni poziv za učešće u postupku izdavanja okolinske dozvole za deponiju zemljanog materijala Mokrine, Općina Hadžići.

Na toj lokaciji planirano je formiranje trajne deponije zemljanog materijala.

Kapacitet deponije Mokrine je koji je do sada popunjen je 36.421,15 m3 i u skladu sa članom 3. Upravljanje otpadom - deponije inertnog otpada sa kapacitetom od 10.000 do 100.000 m3 ukupne zapremine ili površinom od 0,5 do 2 ha, podliježe izradi Zahtjeva za izdavanje okolinske dozvole.

Deponija Mokrine sadrži otpad koji spada u kategoriju: inertna (mineralna) skupinu građevinskog materijala. U ovu skupinu spadaju materijali koji nemaju osobine agresivnih materijala kao što su npr.: opeka, crijep, beton i sl.

Kako se navodi u Zahtjevu za izdavanje ekološke dozvole, na deponijii Mokrine se radi o količinama materijala koji se može reciklirati i ponovno upotrijebiti, odnosno o deponovanju viška zemljanog materijala koji nastaje u toku gradnje autoputa Vc na dionici Vlakovo – Tarčin, LOT 2 Lepenica– Suhodol.

Prema geodetskim podlogama i poprečnim profilima procjena količine deponovanog materijala iznosi cca 43.000 m3 (količina inertnog materijala koja je predviđena projektom).

Deponija bi se trebala graditi uz lokalni put Bukovica– Mokrine sa lijeve strane gledajući iz smjera Mokrina. Duž lokacije povremeno se formira i protiče „bezimeni potok“, koji se nizvodno ulijeva u rijeku Lepenicu. Radi se o povremenom vodotoku čija ukupna dužina sliva iznosi cca L=1,32 km.

Dakle, ovaj prostor, planiran je da se iskoristi za formiranje trajne deponije zemljanog materijala. S obzirom na planiranu namjenu dijela prostora sliva „bezimenog potoka“ za formiranje deponije zemljanog materijala, neminovno je njegovo zacjevljenje, odnosno iznalaženje odgovarajućeg tehničkog rješenja mogućeg načina evakuacije voda, a naročito velikih. S tim u vezi, predviđeno je zacjevljenje potoka duž lokacije deponije. U tu svrhu izvršena je hidrološka analiza sliva „bezimenog potoka“ i određeni proticaji velikih voda za razne povratne periode. Tehničkim rješenjem zacjevljenja „bezimenog potoka“ predviđeno je da se bezbjedno transportuju velike vode povratnog perioda 1/100 godina. Zacjevljenje je predviđeno betonskim cjevima profila 1000 mm.

Nakon izgradnje zacjevljenja, a prije početka deponovanja zemljanog materijala na lokaciji deponije potrebno je očistiti postojeći teren od šiblja, granja i niskog rastinja. Višak zemljanog materijala sa obližnjih gradilišta na autocesti koridora Vc, transportovat će se mehanizacijom na buduću deponiju, planski istresati, razastirati i zatim ravnati u predviđenim granicama deponije.

"Nasipanje na najnizvodnijem dijelu deponije, na mjestu uklapanja u prirodni teren, izvest će se sa nagibom kosina 1:1,5 u slojevima odgovarajuće visine. Prije nasipanja sljedećeg sloja potrebno je predhodni sloj dobro nabiti i poravnati. Visina nasipa je promjenjiva obzirom na promjenjiv prirodni teren, a izvodit će se prema uzdužnim i poprečnim profilima. Ukupna količina nasipa iznosi cca 43.000 m3 nasutog zemljanog materijala. Nakon završetka predviđenih radova potrebno je izvršiti humiziranje i zatravljivanje deponije, debljine humusa 20 cm", navodi se u Zahtjevu za izdavanje ekološke dozvole, koji je uradilo Ceteor Sarajevo.

Glavnim projektom za Deponiju Mokrine predviđeno je čiščenje terena do ruba tlocrtne konture deponije, a koja je dogovorena sa vlasnicima parcela. Čišćenje terena podrazumjeva sječu i uklanjanje šiblja, te skidanje sloja humusa.

Da bi se radovi na uređenju deponije mogli izvesti u skladu sa projektom, potrebno je osigurati rad u suhom. Ako se pojavi veća količina oborinskih voda izvođač je dužan izvesti crpljenje nakupljene vode. Također u slučaju da se na području lokacije naiđe na izvor isti je potrebno drenirati i kontrolirano odvesti ispod površine lokacije na koju se od laže materijal.

U Zahtjevu se dalje navodi da se materijal iz iskopa dovozi kamionima do deponije, te se vrši njegovo razastiranje buldožerima ili grejderima. Zbijanje materijala se radi u slojevima vibro valjcima. Nasipanje materijala će se raditi do projektovani h kota, uz poštovanje projektovanih nagiba kojima će se obezbjediti odvodnjavanje površina deponije.

Kosine ugrađenog materijala su projektovane u nagibu 1:1,5, za koje je i dokazana stabilnost.

Nakon završetka radova na formiranju deponije istu je potrebno humuzirati. Za humiziranje se koristi uklonjeni humus, koji je deponovan sa strane, uz dovoženje nove količine humusa, po potrebi.

Predviđeno je humiziranje terena u sloju debljine 20 cm. Na deponiju je obezbjeđen pristup sa lokalnog puta.

Otpad koji je deponovan na lokaciju deponije Mokrine je građevinski otpad odnosno otpad koji nastaje u procesu gradnje koridora Vc , dionica Vlakovo– Tarčin, LOT 2 Lepenica- Suhodol i to kao višak zemljanog materijala iz iskopa.

Na deponiju Mokrine nije deponovan materija od rušenja ili neki drugi otpad koji je nastao u toku građenja.

Na kraju, potrebno je uraditi ozeljenjivanje pokrovnog sloja adekvatnom vegetacijom, koja osim što će imati pozitivan uticaj na estetski izgled deponije, odnosno njegovo uklapanje u okolni prostor, pozitivno će uticati na održavanje vlažnosti pokrovnog sloja, te smanjenu mogućnosti pojave ispiranja i erozije pokosa.

A.Š.