(Ekonomist) Prodati ili ne prodati firmu "Putevi" Užice ?

Menadžment užičkih puteva pregovarao je sa potencijalnim kupcima te kompanije, ali i dalje ne zna da li kompaniju da prepusti strancima ili ne. Ugovoreni poslovi trenutno su vredni 50 miliona evra, pet puta više nego što su vredeli ugovori u 2001. godini

Akcija užičke firme Putevi (simbol na berzi: PUUE) naglo je dobila na ceni nošena vestima o dobijenom poslu rekonstrukcije aerodroma u ruskom Sočiju vrednom sto miliona dolara.
Deonica jedne od najvećih srpskih građevinskih kompanija za samo dva dana skočila je oko petnaest odsto. Istovremeno, akcija kompanije Putevi iz Požege, koja je od početka godine u vlasništvu užičkih Puteva, skočila je više od sto odsto.

Srpska poslovna javnost počela je poslednjih dana da spekuliše da osim dobrih poslova, povećanu tražnju za akcijama Puteva izaziva rastuće interesovanje investicionih fondova za tu kompaniju, ali se sve češće pominje da bi kompanija uskoro mogla da se nađe u rukama novog vlasnika. „Sve to može da bude tačno“, zagonetno kaže za Ekonomist direktor Puteva Užice Dragan Jaraković, dodajući da je istina i da užičke Puteve sve češće obilaze potencijalni vlasnici.

(Ne)ubedljivi stranci
Menadžment kompanije na čelu sa vlasnikom Vasilijem Mićićem, dosad je pregovarao sa austrijskom kompanijom Štrabag (Strabag) i francuskim „građevincima“ Vinci i Bujik (Buick). Stav kompanije jeste da povezivanje sa jačima nije loše sa stanovišta budućnosti firme i da je to najbolja varijanta u nadolazećoj konkurenciji.
„S obzirom na to da poslovi postaju sve obimniji, te da strane kompanije sve više dolaze u Srbiju, pitanje je kako ćemo da izdržimo konkurenciju“, objasnio je Jaraković. Slovenačko Primorje, te austrijski Alpina, Štrabag i francuska kompanija Vinci, već su prisutne u Srbiji.

Da li će menadžment kompanije pristati na većinskog vlasnika, čini se najviše zavisi od ishoda tendera za dodelu koncesije Horgoš-Beograd-Požega. Ko bi mogao da bude novi vlasnik zavisi od toga da li će tender da dobije Štarbag, Vinci, Buik ili Alpina. „Vinci je tu ozbiljan kandidat, a sa njim i imamo predugovor o izvođenju radova ukoliko dobiju koncesiju. Priželjkujemo njegovu pobedu, a ako se mora, nek nas i kupi“, kaže Jaraković.
Postoji, dakle, dilema da li prepustiti nekoj od velikih kompanija većinski paket Puteva. Prema Jarakovićevim rečima vlasniku kompanije Vasliliju Mićiću teško je da donese takvu odluku, „jer sve što je stekao svojim radom, upravo je ovde i uložio“.

Vasilije Mićić je kao pojedinac vlasnik 22 odsto kapitala firme Puteva Užice. Istovremeno, Mićić je vlasnik i kiparske firme istog imena – Putevi, koja je, prema podacima Centralnog registra, vlasnik 42 odsto akcija užičkih Puteva. Praktično, Mićić koji je u vreme sankcija bio direktor Puteva Užice, danas je vlasnik više od 60 odsto kapitala te kompanije.
Kompaniju Putevi Kipar osnovao je u vreme sankcija, kad je iz Srbije skoro bilo nemoguće direktno raditi u Rusiji. Iz tog vremena kiparski Putevi imaju ugovorene poslove koji još nisu završeni.

Poslovi
Posao na rekonstrukciji i doradi piste u Sočiju, na međunarodnom tenderu dobili su užički Putevi. To znači da će oni biti izvođač radova čiji je početak predviđen već narednih dana. „Naplata će biti u korist računa srpske kompanije, a ne kiparske, jer svaka firma ima zaseban račun“, pojasnio je Jaraković. Planirano je da se koristi oprema kompanije koja je već u predstavništvu u Rusiji. Ukoliko bude potrebe nešto opreme biće dokupljeno, a nešto i transportovano iz Srbije.

Putevi Užice u Rusiji trenutno rade i stambeno poslovni objekat u vrednosti oko 34 miliona evra i objekat suda u Krasnodaru. Poduhvati u Rusiji počeli su još 1992. godine, sa rekonstrukcijom dve piste u Sibiru. Vremenom nije mogao da se obezbediti kontinuitet poslova na niskogradnji pa se firma preorijentisala na visokogradnju, prvenstveno hotele, banke i sanatorijume.

U drugim zemljama za sada još uvek ne rade, iako imaju ponude iz Dubaija, Alžira, Libije...

„Glavna ograničenja jesu resursi i kapaciteti. Imamo solidan kadar, 70 diplomiranih inženjera i još toliko tehničara i poslovođa, ali to je malo za velike poslove. Trenutno imamo ukupno oko 800 zaposlenih, a u sezoni zapošljavamo i do 1.200 radnika“, kaže Jaraković.

Sa druge strane, on kaže da kompanija nema problema sa opremom. Trenutna vrednost opreme je oko 50 miliona evra. Kompanija uglavnom obezbeđuje i osnovni materijal za sopstvene potrebe, ima sopstvene kamenolome, betonjerke, asfaltne baze i transport. Trenutna zaduženja za opremu su oko dva miliona evra, a za tekuće finansiranje kompanija je zadužena oko sto miliona evra.

Užički Putevi danas su jedna od najuposlenijih građevinskih firmi u Srbiji. Vrednost trenutno ugovorenih poslova u zemlji je oko 50 miliona evra, što je pet puta više u odnosu na vrednost ugovora iz 2001. godinu. Iako trenutno rade Medicinsku školu u Užicu i sportsku halu na Zlatiboru, prvenstveno se bave gradnjom puteva, mostova i tunela.
„Trenutno rekonstruišemo zahtevnu trasu na magistrali preko Zlatibora, od Borove Glave do Kokinog Broda, gde podižemo sedam mostova. Najveći od njih, dužine 200 metara radimo tehnologijom koja se prvi put koristi u Srbiji“, kaže Jaraković. Reč je o tehnologiji takozvanog kontinualnog potiskivanja, gde se most ne radi na stubovima, nego na zemlji, pa se potom „navuče“ na stubove. Opremu i instruktažu za taj posao kompanija je pozajmila od slovenačke firme Primorje, a bude li u budućnosti potrebe, Jaraković kaže da će nastojati da i sami kupe potrebnu opremu.

Tornik

(Tornik)

Putevi Užice učestvuju i na tenderu za zakup državnog zemljišta za izgradnju zimskog sportskog centra Tornik. Menadžment kompanije ponudio je godišnju zakupninu od 17.000 evra na period od 99 godina, investicioni program od 11 miliona evra i bankarsku garanciju od sto miliona dinara. Jedini konkurent, beogradska firma World Investment Snow Corporation, nije imala bankarsku garanciju, a za zakup zemljišta ponudila je 16.000 evra godišnje i investicije od oko 36 miliona evra. Vasilije Mićić zainteresovan je za ovaj tender zbog toga što je većinski vlasnik hotela Palisad na Zlatiboru i suvlasnik zemljoradničke zadruge Jablanica, odnosno nekoliko stotina hektara zemlje u okolini Tornika.

poziv na pretplatu na na www.ekonomist.co.yu