Kriza u Njemačkoj: U penziju odlazi 4,6 miliona radnika

Kriza radne snage u Njemačkoj mogla bi se značajno pogoršati i postati još uočljivija u svakodnevnom životu, upozoravaju stručnjaci Centra za kompetencije kvalifikovane radne snage (Kofa) Instituta za njemačku privredu (IW), prenosi njemačka novinska agencija dpa.

U narednih 10 do 15 godina u penziju će otići oko 4,6 miliona kvalifikovanih radnika. Od tog broja, više od 3,6 miliona njih radi u sektorima u kojima je već izražen deficit, poput saobraćaja.

Kritično u javnom prevozu i logistici

Dvije petine svih vozača autobusa i tramvaja imaju najmanje 55 godina, a više od 60.000 njih otići će u penziju do 2041. godine. Javni prevoz se već sada suočava s otkazivanjem polazaka zbog nedostatka kadra, izjavio je autor studije Jurek Tiedemann.

"Ako mnogi vozači odu u penziju, a ne dođe dovoljno novih, otkazivanja polazaka mogla bi postati češća, što bi usporilo prelazak na održivu mobilnost", upozorava Tiedemann.

Glavni uzrok su demografske promjene

Generacija "baby boomera" postepeno odlazi u penziju, a znatno je brojnija od mladih koji tek ulaze na tržište rada.

Primjera radi, generacija rođena 1964. godine dvostruko je brojnija od one rođene 2024. godine. Istovremeno, raste i nedostatak vozača kamiona, jer će u narednih deceniju do petnaest godina u penziju otići oko 200.000 njih.

Ugrožen i građevinski sektor

Ni građevinski sektor nije u boljoj situaciji. Čak 41 posto stručnjaka za nadzor gradnje već ima najmanje 55 godina, dok u ovom segmentu trenutno postoji više od 1.200 nepopunjenih radnih mjesta.

Dalje pogoršanje deficita radne snage dodatno će opteretiti lance snabdijevanja i građevinske projekte.

Stručnjaci Kofe stoga predlažu duže zadržavanje starijih radnika na poslu, što podrazumijeva fleksibilno radno vrijeme, prilagođavanje radnih mjesta, veća ulaganja u zdravlje i prenos znanja unutar timova.

"Poslodavci ne bi trebali reagovati tek kada se zaposleni približe penziji. Pravovremeni razgovori o nastavku angažmana osiguravaju prostor za organizovanu smjenu generacija", zaključuje Tiedemann.