Kraj "divljim" auto-servisima

U toku je kontrola auto-servisa na području grada Banja Luka kako bi bilo utvrđeno ima li onih i koliko ih je koji rade ilegalno, potvrdili su nam iz Odjeljenja za inspekcijske poslove Administrativne službe grada.

Prema informacijam koje je Odjeljenje za inspekcijske poslove dobilo od Udruženja auto-mehaničarskih radnji broj "divljih" radnji ove vrste iznosi 175.

"Letimičnim pregledom tog spiska utvrdili smo da značajan dio tih auto-servisa ima registrovanu djelatnost ili se ne nalaze na postojećim adresama, pa se tako dolazi do zaključka da je spisak proizvoljan", kaže Slaviša Sandić, pomoćnik načelnika Odjeljenja za inspekcijske poslove.

Sandić naglašava da kontrola nema obilježje akcije, koja će trajati nekoliko dana, nego će se raditi u kontinuitetu.

Postupajući po navedenom spisku, navodi on, izdato je osam prekršajnih naloga, a izdata su i četiri rješenja o zabrani rada, dok je primijećeno da veliki dio kontrolisanih subjekata ne radi.

Prema Sandićevim riječima, vozači koji svoje automobile servisiraju u "divljim" servisima ne mogu ostvariti prava prema Zakonu o zaštiti potrošača u RS.

"Vozači ne mogu reklamirati uslugu koja im je napravljena neprofesionalno, pa tako na svoj rizik servisiraju u takvim radnjama", rekao je Sandić.

Kazna za prekršaj za rad bez odobrenja propisana je Zakonom o zanatskoj i preduzetničkoj djelatnosti, a kreće se u rasponu od 500 do 1.500 KM.

Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja Banja Luka, kazao je ako se gleda sa stručne strane to su, većinom, servisi profesionalnih mehaničara koji su završili zanate i koji su, uglavnom, radili u nekim ovlaštenim državnim ili privatnim servisima.

"Nama je poznato barem desetak radnji gdje su obavljane zamjene rezervnih djelova i druge opravke. Sa aspekta stručnosti i kvaliteta usluga ne može se reći sa su ti ljudi nestručni", rekao je Jaćimović, te dodao da se radi o djelatnosti koju je neophodno urediti.

Prema njegovim riječima, ako se u obzir uzme činjenica da su u posljednjih pet godina zatvoreni veliki auto-servisi na području grada, logično je da su ti radnici jednostavno, morali raditi, kako bi prehraniti porodicu.

"Ne treba sve gledati crno-bijelo, već treba sagledati jedan socijalni aspekt. Ako se jedna firma, kao što je "TAM servis" ugasi, ljudi koji odu na biro moraju nešto raditi. Oni to rade zato što ih je muka natjerala", zaključio je Jaćimović.